[實用新型]大跨度高空移動支撐系統

有效

• 申請號: 201420755598.0
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN204282227U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 李海清;孫慧星;賈俊杰;鄭開放;張自然;李雙龍;魯光吉;張天祿;冉洪偉;黃亮;鄒彥彬
• 申請（專利權）人: 中冶建工集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李玉盛;李海華

1.一種大跨度高空移動支撐系統，包括多組相互間隔且位于同一水平面的支撐梁，其中，所述每一組水平支撐梁均包括多根相互間隔設置的桁梁、與多根桁梁上端面連接的多根第一平聯桁片以及與多根桁梁下端面連接的多根第二平聯桁片；

在每一組支撐梁的第一側邊設置有可相對于該側邊進行水平方向轉動的多根水平轉動桁片，多根水平轉動桁片均勻間隔的轉動設置于第一側邊上，每相鄰兩根水平轉動桁片之間的距離大于每根水平轉動桁片的軸向長度，以使得每一根水平轉動桁片可以向相鄰的水平轉動桁片方向轉動，在每一組支撐梁上與第一側邊相對的第二側邊均勻布置有與所述水平轉動桁片相匹配的固定卡位，當兩組以上的支撐梁進行連接時，將第一組支撐梁的水平轉動桁片打開，以使該水平轉動桁片朝向第二組支撐梁并與位于第二組支撐梁的第二側邊的固定卡位相固定；

每一第一平聯桁片的第一端與位于一邊緣的第一根桁梁的上端面可拆缷地連接，每一第一平聯桁片的第二端與位于另一邊緣的第三根桁梁的上端面可拆卸地連接，每一根第一平聯桁片的中部與位于中間的第二根桁梁的上端面可拆卸地連接；每一第二平聯桁片的第一端與所述第一根桁梁的下端面可拆卸地連接，每一第二平聯桁片的第二端與所述第三根桁梁的下端面可拆卸地連接，每一第三平聯桁片的中部與位于中間的第二根桁梁的下端面可拆卸地連接。

2.如權利要求1所述的大跨度高空移動支撐系統，其特征在于：每一組支撐梁均包括位于兩端的第一端梁和第二端梁以及連接于第一端梁和第二端梁之間的主承梁，所述第一端梁的下端面向上且向與第二端梁相反的方向傾斜，所述第二端梁的下端面向上且向與第一端梁相反的方向傾斜；所述第一端梁和第二端梁的下端面與主承梁的下端面的延長線的夾角為5.7度。

3.如權利要求2所述的大跨度高空移動支撐系統，其特征在于：所述每一組支撐梁的下端均設置有一組承重桿系，每一組承重桿系可收折于相對應的一組支撐梁的下端，其中，每一組承重桿系均包括：第一豎桿及第二豎桿、一根橫桿以及第一斜桿和第二斜桿，所述第一豎桿的下端、第一斜桿的下端分別與所述橫桿的第一端樞接，所述第二豎桿的下端、第二斜桿的下端分別與所述橫桿的第二端樞接，所述第一豎桿和第二豎桿的上端相對的設置在所述支撐梁的下端并且與支撐梁的下端通過機械葫蘆連接，以使得在收攏時，將第一豎桿和第二豎桿分別向上推動，并使第一豎桿和第二豎桿朝相對的方向移動，進而使第一豎桿和第一豎桿橫向的收攏于支撐梁的下端，所述第一斜桿和第二斜桿的上端分別樞接于支撐梁的下端，以使得在收攏時，該第一斜桿和第二斜桿的下端分別向上移動，以形成一水平的桿。

4.如權利要求3所述的大跨度高空移動支撐系統，其特征在于：所述第一斜桿和第二斜桿分別為可伸縮桿。

5.如權利要求4所述的大跨度高空移動支撐系統，其特征在于：還包括位于橋墩的橫系梁多個第一滑動車以及位于多個牛腿上的第二滑動車，所述第一滑動車的下端具有能夠使其在橫系梁的軸向方向上左右移動的第一滑輪組，所述第一滑動車的上端具有能夠使每一組支撐梁在橫系梁上進行前后移動的第二滑輪組，所述第一滑輪組具有鎖死功能；所述第二滑動車的下端具有能夠使其在牛腿的軸向方向進行左右移動的第三滑輪組，所述第二滑動車的上端具有能夠使每一組支撐梁在牛腿上進行前后移動的第四滑輪組，所述第三滑輪組具有鎖死功能。

6.如權利要求5所述的大跨度高空移動支撐系統，其特征在于：在所述橫系梁上還設有與每一第一滑動車相應的第一千斤頂，每一第一千斤頂位于相應的第一滑動車的前方或后方并與第一滑動車同軸心；在所述牛腿上還設有與所述每一第二滑動車相應的第二千斤頂，每一第二千斤頂位于第二滑動車的前方或者后方并與第二滑動車同軸心。