[實用新型]電動車/摩托車用閃光器

有效

• 申請號: 201420754059.5
• 申請日: 2014-12-04
• 公開（公告）號: CN204223055U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 張磊
• 申請（專利權）人: 張磊
• 主分類號: B62J6/00
• 分類號: B62J6/00
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張建綱

技術領域

本實用新型涉及一種電動車/摩托車用閃光器。

背景技術

閃光器在電動車和摩托車中具有極其重要的作用，當電動車和摩托車在轉彎或臨時停車時都需要開啟閃光器，來提醒后方來車和行人。

現有的電動車和摩托車用閃光器還存有以下缺陷：(1)線路板上通過眾多的電子元器件電連接實現某些功能，電子元器件數量較多，接點就多，進而導致故障率也高，并且線路板在殼體內沒有固定，線路板震動時其上的電器元件與殼體內壁碰撞，這樣一來就容易損壞線路板，進而導致容易損壞；(2)外殼和端蓋裝配不方便，導致裝配效率不高；(3)現有閃光器中與線路板連接的導線的固定效果較差。

實用新型內容

對此，本實用新型所要解決的技術問題是現有閃光器中，線路板上電子元器件數量較多，和線路板在殼體內沒有固定，線路板容易因與殼體內壁碰撞而損壞，進而導致閃光器故障率高的問題，而提供一種結構合理的閃光器，能有效減少電子元器件的數量，并避免線路板與殼體內壁發生碰撞，降低產品故障率，保證產品的使用壽命。

實現本實用新型目的的技術方案是：

一種電動車/摩托車用閃光器，包括殼體、固定在所述殼體開口端的端蓋和設于所述殼體內的線路板；與所述線路板連接的導線由穿線孔伸至所述殼體外部；所述線路板上設有閃光器芯片；所述殼體內成型有沿軸向設置的插槽，所述線路板插接固定在所述插槽中。

上述技術方案中，所述殼體和所述端蓋中的一個上成型有外凸的卡臺，所述殼體和所述端蓋中的另一個上與所述卡臺對應的位置成型有彈性板，所述彈性板上設有與所述卡臺卡接的卡孔。

上述技術方案中，所述殼體的開口端的端面上設有槽a，所述端蓋與所述槽a對應位置設有槽b，所述槽a和所述槽b拼合構成所述穿線孔，穿設于所述穿線孔內的導線被所述槽a和所述槽b夾緊。

上述技術方案中，所述槽a和所述槽b中的至少一個上成型有進一步固定所述導線的凸點。

本實用新型具有積極的效果：

(1)本實用新型的閃光器中，所述線路板上采用閃光器芯片代替電子元器件實現相應功能(如內置固定頻率振蕩器，并且設置完善的溫度補償、電壓補償，保障系統在不同的應用環境下仍然保持精確的閃爍頻率，均勻穩定工作，使閃光控制器系統整體工作性能相對于常見的分離電子元器件實現質的提升，同時在該閃光器芯片內置多重保護機制(限流保護，短路、過載和過溫關斷)，防止在部分異常應用下閃光器控制器以及電動車/摩托車上的相關供電線路發生損壞，并能夠在應用恢復正常后自動解決保護)，從而減少電子元器件的數量，也即減少了故障點，并減小了線路板及殼體的體積，線路板結構更為簡潔，同時確保產品工作穩定；另外，通過將線路板插接固定在殼體的插槽內，這樣就可對線路板進行限位固定，從而避免線路板與殼體內壁發生碰撞，從而保證產品的使用壽命；通過在殼體內設置軸向設置的插槽，并將線路板插設在插槽內，這樣就可對線路板進行限位固定，從而避免線路板與殼體內壁發生碰撞，從而保證產品的使用壽命。

(2)本實用新型的閃光器中，所述殼體和所述端蓋中的一個上成型有外凸的卡臺，所述殼體和所述端蓋中的另一個上與所述卡臺對應的位置成型有彈性板，所述彈性板上設有與所述卡臺卡接的卡孔，通過采用這種結構在將所述端蓋與殼體固定更加方便，提高了工作效率。

(3)本實用新型的閃光器中，所述殼體的開口端的端面上設有槽a，所述端蓋與所述槽a對應位置設有槽b，所述槽a和所述槽b拼合構成所述穿線孔，穿設于所述穿線孔內的導線被所述槽a和所述槽b夾緊，通過采用這種結構可將導線固定牢靠，從而避免導線在穿線孔內松動。

(4)本實用新型的閃光器中，所述槽a和槽b中的至少一個上成型有進一步固定所述導線的凸點；通過采用這種結構可進一步確保導線被固定牢靠，具有很好的使用效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的閃光器的結構示意圖；

圖2為本實用新型的閃光器去掉端蓋時的結構示意圖；

圖3為圖2中A處的局部放大視圖；

圖4為本實用新型的閃光器中，端蓋的結構示意圖；

圖5為圖4中B處的局部放大視圖。

圖中所示附圖標記為：1-殼體；11-插槽；12-卡臺；13-槽a；2-端蓋；21-彈性板；22-卡孔；23-槽b；3-線路板；31-閃光器芯片；4-穿線孔；5-凸點；6-固定件；61-套接部。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型的電動車/摩托車用閃光器的具體結構做以說明：