[實用新型]帶有同步氣道壓力式副氣囊的氣管導管

有效

• 申請號: 201420753396.2
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN204411457U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 曲丕盛;方向明;余建明;陶凡
• 申請（專利權）人: 杭州市紅十字會醫院;曲丕盛
• 主分類號: A61M16/04
• 分類號: A61M16/04
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 沈自軍

技術領域

本實用新型涉及一種氣管導管，尤其涉及帶有同步氣道壓力式副氣囊的氣管導管。

背景技術

目前普遍使用的氣管導管，其前端帶有氣囊，將氣囊注入空氣保持適宜的壓力后，可使氣管導管與氣道緊密，從而避免出現通氣漏氣以及口腔分泌物、胃內容物誤吸入氣道。但該氣囊壓力過大或長期通氣后，會導致氣囊壓迫處的氣道黏膜損傷等一系列并發癥。當前解決這一問題有如下方法：1、設計具有高容低壓氣囊的氣管導管(Hi-Lo)，2、合理控制氣囊壓力及充氣方法。然而以上方法都需要人工進行氣囊充氣，容易受個人因素影響，且即使充氣方法合理，較長時間持續的氣囊壓力仍可能對氣道黏膜造成損傷。

CN?2592191?U一種雙套囊氣管導管，氣管導管的后端連有連接管，前端帶有套囊，套囊通過套囊導管與封閉閥相連接，在套囊的頭側端導管壁的下半部分帶行輔助套囊，輔助套囊通過套囊導管與儲氣囊及封閉閥相連接。輔助套囊在插管過程中得到不同程度的膨脹，可使導管前端位置抬高使其固定于正中位，從而使導管容易進入聲門。但主氣囊還是會長時間壓迫氣管，容易導致粘膜損傷。

CN?202951082?U公開了一種一次性使用雙氣囊氣管導管，包括導氣管，導氣管包括外露部分和內插部分，內插部分依次設有前通氣口、側通氣口、前氣囊以及后氣囊，前氣囊與后氣囊之間設有囊上沖洗口及囊上沖洗吸引管，囊上沖洗吸引管的另一端設置在外露部分，外露部分還設有與前氣囊相通的前氣管以及與后氣囊相通的后氣管，前氣管管口上設有前氣囊注氣閥和與之相連的前小囊，后氣管管口上設有后氣囊注氣閥和與之相連的后小囊，外露部分的端口處設有帶有硅膠密封環的銜接管。本實用新型能夠避免由于一個氣囊長時間壓迫氣管，導致支氣管粘膜供血不足或者支氣管壁塌陷。

CN?201631857?U公開了一種雙氣囊綜合氣管導管，包括具有一定長度的柔性管體及附于管體外的雙套囊系統，所述的雙氣囊套囊系統每套氣囊套囊系統包括可充氣的套囊、套囊細導管、具有閥門充氣接頭，套囊設置于所述的柔性導管管體外表面靠近管體前端開口處并與管體融為一體環繞管體一周，套囊、套氣導管、充氣接頭順序連接并且連通；本實用新型采用雙氣囊可交替充氣，從而避免了由于氣囊長時間壓迫氣管內粘膜而導致缺血壞死的可能性。

雖然以上氣管導管通過交替給兩個氣囊通氣，可以避免氣囊長時間壓迫氣管，導致氣管粘膜損傷的問題，但仍需人工對氣囊充氣。

實用新型內容

本實用新型提供了一種帶有同步氣道壓力式副氣囊的氣管導管，解決了現有氣管導管及雙氣囊氣管導管需要人工充氣的問題。

帶有同步氣道壓力式副氣囊的氣管導管，包括導管，所述導管頭部設有主氣囊和副氣囊，所述副氣囊所包圍的導管管體上設有使管體內腔與副氣囊連通的開口。

本實用新型的副氣囊通過開口與導管管體連通，在呼吸機正壓通氣時，副氣囊因氣道壓力充盈并封閉氣道與導管的間隙，在呼吸機呼出氣時，副氣囊自動放棄壓力消除，緩解對氣道粘膜壓迫，避免氣囊長時間壓迫導致的粘膜損傷。

所述開口的數量有1-2個。

所述開口的形狀為圓形或橢圓形。

所述開口的孔徑為3～5mm。

所述副氣囊緊挨主氣囊設置。

所述副氣囊為橢球形，橢球形的表面使得氣囊與氣管接觸面積更大，壓強較小，降低對氣管粘膜的壓迫。

所述主氣囊比副氣囊更接近導管的頭部。

所述主氣囊通過注氣管連接注氣囊和單向注氣閥，注氣囊用于往主氣囊充氣，使氣囊與氣管配合緊密，避免誤吸。

本實用新型利用副氣囊與氣管導管內腔連通，使得副氣囊囊內壓力與呼吸機工作時氣道壓力同步，因此完成自動充放氣過程，省去了人工操作。由于副氣囊間歇式的充放氣，可以避免氣囊長時間壓迫氣道粘膜，避免損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型氣管導管的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種帶有同步氣道壓力式副氣囊的氣管導管，包括導管1，導管的頭部有主氣囊2和副氣囊3，主氣囊2為球形，副氣囊3為橢球形，兩者緊挨設置，并且主氣囊2比副氣囊更靠近導管1的頭部。

主氣囊2與傳統結構類似，它通過注氣管4連接注氣囊5和單向注氣閥6。主要改進在于副氣囊3，副氣囊3所包圍的導管管體上有使管體內腔與副氣囊連通的開口7，開口有1-2個，分布均勻，形狀為圓形或橢圓形，孔徑為3～5mm。

該設計氣管導管在主氣囊充氣后可具有傳統氣管導管一致的功能與作用，在對無嘔吐危險患者呼吸機治療時，尤其需要長期保留氣管導管時，可將主氣囊放氣而只讓副氣囊工作即可，當氣管導管連接呼吸機時，呼吸機正向充壓時，則使副氣囊充盈，讓氣囊與氣道之間漲緊，呼吸機呼氣時，副氣囊也放氣，則減小對氣道的壓迫，避免長時間壓迫導致的粘膜損傷，這樣可免去手動對副氣囊充氣的麻煩。