[實用新型]一種限高架預警及鎖定系統

有效

• 申請號: 201420753066.3
• 申請日: 2014-12-04
• 公開（公告）號: CN204257000U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 李國瑞;何興權;劉秉天;冉慶寧
• 申請（專利權）人: 東北大學秦皇島分校
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 劉美蓮;郭防

技術領域

本實用新型涉及一種限高架預警及鎖定系統，屬于交通設施技術領域。

背景技術

21世紀是公路交通智能化的世紀，近年來智能交通備受關注，人們期望通過智能化的交通管理手段，利用科技深入挖掘，規范交通行為，提升交通設施的利用效率?！笆濉币巹澲袕娬{要大力發展智能交通，提升交通運輸的現代化水平，而物聯網技術的出現，為智能交通提供了更為廣闊的發展空間，智能交通的發展，則為物聯網在交通運輸領域的應用創造了良好軟環境。

據悉，“十二五”期間我國交通基本建設投資約6.2萬億元。隨著我國道路交通事業的飛速發展，交通事故發生率也呈上升趨勢。其中，每年限高架“削頂”事故屢見不鮮，該事故輕則導致車體損傷、交通堵塞，如近期報道的四川超低限高桿導致多輛車被“剃頭”；重則導致限高架撞毀、引起交通事故、車毀人亡，如前幾個月報道的南寧公交車“刮頂”事故。因此研發一種限高架預警系統極為必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種限高架預警及鎖定系統，它可以實時的進行防“削頂”限高架預警，避免意外的發生。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：一種限高架預警及鎖定系統，包括：設于車輛上的zigbee節點以及設于限高架上的zigbee協調器、MCU控制器、超聲波測距傳感器、GPRS模塊和報警指示燈，所述的zigbee節點與zigbee協調器無線連接，zigbee協調器分別與MCU控制器和GPRS模塊連接，MCU控制器分別與超聲波測距傳感器和報警指示燈連接。

前述系統中，所述的zigbee節點通過5V電源線或7號3.7V電池供電；所述的MCU控制器通過5V電池供電，其中，設于限高架上的各個模塊通過MCU控制器統一供電、控制，既達到了降低功耗的目的，同時又使得這些模塊的供電和使用更靈活方便。

優選的，所述的zigbee節點與zigbee協調器之間通過點播的方式實現通信，從而可以有效避免各個車輛上的zigbee節點傳輸數據時相互干擾。

優選的，所述的zigbee協調器通過網關連接器與GPRS模塊連接，從而可以對數據進行過濾，并有效實現物聯網模塊間的數據安全傳輸。

本實用新型還包括繼電器，所述的zigbee協調器通過繼電器與MCU控制器連接，從?而可以通過繼電器控制zigbee協調器的通斷(同時也間接的控制了GPRS模塊的通斷)，有效節約了能耗。

前述的限高架預警及鎖定系統中，所述的GPRS模塊包括SIM300模塊，從而可以實時、快速的將車輛信息傳輸至警務終端。

與現有技術相比，本實用新型通過采用設于車輛上的zigbee節點以及設于限高架上的zigbee協調器、MCU控制器、超聲波測距傳感器、GPRS模塊和報警指示燈，從而可以實現為司機實時的進行防“削頂”限高架預警，避免意外的發生，同時車輛超高將要發生危險時，本實用新型的系統還可以采集、提供相關的車輛信息給警務平臺，便于其利用和管理。此外，本實用新型全程采用無線數據傳輸，近端采用Zigbee無線傳輸數據，遠端采用GPRS網絡將數據傳輸到警務平臺，大大改善了使用環境及使用條件的限制，實現了遠近結合進行預警，節約了系統成本。另外，本實用新型中通過單片機統一供電、控制，既達到了降低功耗的目的，又使得其他多個模塊的供電和使用更靈活方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種實施例的結構連接示意圖；

圖2是本實用新型的一種實施例的電路原理圖。

附圖標記：1-zigbee節點，2-zigbee協調器，3-MCU控制器，4-超聲波測距傳感器，5-GPRS模塊，6-報警指示燈，7-繼電器，8-SIM300模塊。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。

具體實施方式