[實(shí)用新型]皮帶機(jī)過(guò)軌道運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420753046.6
• 申請(qǐng)日: 2014-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN204310422U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫遠(yuǎn)超;費(fèi)松;方軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淮北礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B65G41/00
• 分類號(hào): B65G41/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械，具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及皮帶機(jī)過(guò)軌道運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

由于煤礦采煤區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，在巷道掘進(jìn)過(guò)程中不可避免的出現(xiàn)了巷道交叉的情況，在這種情況下我們通常的做法是在交叉巷道口安裝一部鏈板機(jī)，讓軌道從鏈板機(jī)的上面的通過(guò)，從而不影響掘進(jìn)工作面進(jìn)料，但這樣做增加了設(shè)備的投入（通常要增加一部皮帶機(jī)和一部鏈板機(jī)），而且增大維修保養(yǎng)設(shè)備的投入，增大企業(yè)成本投入。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是當(dāng)掘進(jìn)巷道出現(xiàn)交叉的時(shí)候?qū)⑵旱停箖山徊孳壍理樌ㄟ^(guò)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：皮帶機(jī)過(guò)軌道運(yùn)輸裝置，包括皮帶運(yùn)輸機(jī)，所述皮帶運(yùn)輸機(jī)包括皮帶機(jī)頭、皮帶和皮帶機(jī)尾，皮帶套在皮帶機(jī)頭和皮帶機(jī)尾，皮帶機(jī)頭帶動(dòng)皮帶運(yùn)動(dòng)，所述皮帶向下彎曲形成一個(gè)凹槽，皮帶機(jī)頭和皮帶機(jī)尾在同一水平面上，所述凹槽的槽底低于皮帶機(jī)頭和皮帶機(jī)尾形成的水平面。

優(yōu)選的，所述凹槽的槽底設(shè)有槽底穩(wěn)定裝置，所述槽底穩(wěn)定裝置包括皮帶壓輪和下皮帶托輥，所述皮帶壓輪設(shè)有兩組，兩組皮帶壓輪平行設(shè)置，每組皮帶壓輪由多個(gè)壓輪均布并列在一起組成，下皮帶托輥設(shè)置在槽底穩(wěn)定裝置的四角，皮帶設(shè)置在皮帶壓輪與下皮帶托輥之間。

優(yōu)選的，所述槽底穩(wěn)定裝置上設(shè)有支撐橫梁，所述支撐橫梁設(shè)置在皮帶底部但不與皮帶直接接觸，對(duì)皮帶起支撐作用。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：

本實(shí)用新型的皮帶機(jī)過(guò)軌道運(yùn)輸裝置，解決井下巷道內(nèi)皮帶機(jī)交叉運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)問(wèn)題，此裝置將皮帶從中部壓低至軌道以下，讓軌道從皮帶上面通過(guò)，解決了皮帶機(jī)與軌道可交叉作業(yè)的難題，最大化的簡(jiǎn)化了運(yùn)輸系統(tǒng)，還有效地減少設(shè)備及人員的投入，節(jié)約了大量資金，使軌道運(yùn)輸物料、行人和皮帶運(yùn)輸互不耽誤，可交叉作業(yè)，提高了運(yùn)輸效率，減小了設(shè)備成本。

附圖說(shuō)明

下面對(duì)本說(shuō)明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡(jiǎn)要的說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1中槽底穩(wěn)定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3槽底穩(wěn)定裝置的內(nèi)部框架結(jié)構(gòu)；

上述圖中的標(biāo)記均為：1、皮帶機(jī)頭；2、皮帶機(jī)尾；3、皮帶；4、槽底穩(wěn)定裝置；41、皮帶壓輪；42、下皮帶托輥；43、支撐橫梁。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1、2所示，皮帶機(jī)過(guò)軌道交叉運(yùn)輸裝置應(yīng)用在皮帶機(jī)與軌道交叉處，軌道在皮帶3上方，在軌道下方順皮帶機(jī)走向按緩坡凹槽內(nèi)的皮帶長(zhǎng)約10米，槽底距皮帶機(jī)頭1與皮帶機(jī)尾2形成的水平面1.2米左右，皮帶3從軌道下方敷設(shè)穿過(guò)，凹槽上方敷設(shè)軌道，車輛可以正常通行，皮帶3正常運(yùn)行，這樣兩交叉軌道相互不影響。

如圖3、4所示，在槽底設(shè)有槽底穩(wěn)定裝置4，槽底穩(wěn)定裝置4包括皮帶壓輪41、下皮帶托輥42和支撐橫梁43，皮帶壓輪41設(shè)有兩排，兩排皮帶壓輪41平行設(shè)置，皮帶壓輪41向內(nèi)傾斜，傾斜角度為3°~5°，傾斜角度隨實(shí)際情況調(diào)整。下皮帶托輥42設(shè)置在皮帶3的底部，皮帶3夾在皮帶壓輪41與下皮帶托輥42之間，槽底穩(wěn)定裝置4內(nèi)還設(shè)有兩根支撐橫梁43，支撐橫梁43位于皮帶3下部，但支撐橫梁43并不與皮帶3直接接觸。上述皮帶壓輪41將槽底的皮帶3壓在槽底穩(wěn)定裝置4上，防止皮帶3跑偏，下皮帶托輥42對(duì)皮帶3起支撐作用，支撐橫梁43是當(dāng)皮帶3上貨物過(guò)重時(shí)對(duì)下垂的皮帶3起到額外的支撐，防止皮帶3跑偏。

此裝置主要由皮帶運(yùn)輸機(jī)和上皮帶壓輥和槽底穩(wěn)定裝置4組成，適用于各類巷道，在低矮的巷道也可使用。在安裝過(guò)程中通過(guò)逐漸調(diào)低支架高度的辦法，使皮帶機(jī)中間部分逐漸降低，至皮帶機(jī)與軌道交叉點(diǎn)時(shí)完全低于道面，由皮帶機(jī)交叉運(yùn)輸裝置對(duì)皮帶進(jìn)行抗壓，防止皮帶磨鐵軌，然后在根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整交叉運(yùn)輸裝置的防跑偏抗輥，保證皮帶機(jī)的正常運(yùn)行。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。