[實用新型]皮帶機過軌道運輸裝置

有效

• 申請號: 201420753046.6
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN204310422U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 孫遠超;費松;方軍
• 申請（專利權）人: 淮北礦業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及煤礦井下運輸機械，具體地說，本實用新型涉及皮帶機過軌道運輸裝置。

背景技術

由于煤礦采煤區的地質構造復雜，在巷道掘進過程中不可避免的出現了巷道交叉的情況，在這種情況下我們通常的做法是在交叉巷道口安裝一部鏈板機，讓軌道從鏈板機的上面的通過，從而不影響掘進工作面進料，但這樣做增加了設備的投入（通常要增加一部皮帶機和一部鏈板機），而且增大維修保養設備的投入，增大企業成本投入。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是當掘進巷道出現交叉的時候將皮帶壓低，使兩交叉軌道順利通過。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：皮帶機過軌道運輸裝置，包括皮帶運輸機，所述皮帶運輸機包括皮帶機頭、皮帶和皮帶機尾，皮帶套在皮帶機頭和皮帶機尾，皮帶機頭帶動皮帶運動，所述皮帶向下彎曲形成一個凹槽，皮帶機頭和皮帶機尾在同一水平面上，所述凹槽的槽底低于皮帶機頭和皮帶機尾形成的水平面。

優選的，所述凹槽的槽底設有槽底穩定裝置，所述槽底穩定裝置包括皮帶壓輪和下皮帶托輥，所述皮帶壓輪設有兩組，兩組皮帶壓輪平行設置，每組皮帶壓輪由多個壓輪均布并列在一起組成，下皮帶托輥設置在槽底穩定裝置的四角，皮帶設置在皮帶壓輪與下皮帶托輥之間。

優選的，所述槽底穩定裝置上設有支撐橫梁，所述支撐橫梁設置在皮帶底部但不與皮帶直接接觸，對皮帶起支撐作用。

采用本實用新型的技術方案，能得到以下的有益效果：

本實用新型的皮帶機過軌道運輸裝置，解決井下巷道內皮帶機交叉運輸的技術問題，此裝置將皮帶從中部壓低至軌道以下，讓軌道從皮帶上面通過，解決了皮帶機與軌道可交叉作業的難題，最大化的簡化了運輸系統，還有效地減少設備及人員的投入，節約了大量資金，使軌道運輸物料、行人和皮帶運輸互不耽誤，可交叉作業，提高了運輸效率，減小了設備成本。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1中槽底穩定裝置的結構示意圖；

圖4為圖3槽底穩定裝置的內部框架結構；

上述圖中的標記均為：1、皮帶機頭；2、皮帶機尾；3、皮帶；4、槽底穩定裝置；41、皮帶壓輪；42、下皮帶托輥；43、支撐橫梁。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。

如圖1、2所示，皮帶機過軌道交叉運輸裝置應用在皮帶機與軌道交叉處，軌道在皮帶3上方，在軌道下方順皮帶機走向按緩坡凹槽內的皮帶長約10米，槽底距皮帶機頭1與皮帶機尾2形成的水平面1.2米左右，皮帶3從軌道下方敷設穿過，凹槽上方敷設軌道，車輛可以正常通行，皮帶3正常運行，這樣兩交叉軌道相互不影響。

如圖3、4所示，在槽底設有槽底穩定裝置4，槽底穩定裝置4包括皮帶壓輪41、下皮帶托輥42和支撐橫梁43，皮帶壓輪41設有兩排，兩排皮帶壓輪41平行設置，皮帶壓輪41向內傾斜，傾斜角度為3°~5°，傾斜角度隨實際情況調整。下皮帶托輥42設置在皮帶3的底部，皮帶3夾在皮帶壓輪41與下皮帶托輥42之間，槽底穩定裝置4內還設有兩根支撐橫梁43，支撐橫梁43位于皮帶3下部，但支撐橫梁43并不與皮帶3直接接觸。上述皮帶壓輪41將槽底的皮帶3壓在槽底穩定裝置4上，防止皮帶3跑偏，下皮帶托輥42對皮帶3起支撐作用，支撐橫梁43是當皮帶3上貨物過重時對下垂的皮帶3起到額外的支撐，防止皮帶3跑偏。

此裝置主要由皮帶運輸機和上皮帶壓輥和槽底穩定裝置4組成，適用于各類巷道，在低矮的巷道也可使用。在安裝過程中通過逐漸調低支架高度的辦法，使皮帶機中間部分逐漸降低，至皮帶機與軌道交叉點時完全低于道面，由皮帶機交叉運輸裝置對皮帶進行抗壓，防止皮帶磨鐵軌，然后在根據實際情況調整交叉運輸裝置的防跑偏抗輥，保證皮帶機的正常運行。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。