[實用新型]用于異亮氨酸提取工藝中濃縮系統

有效

• 申請號: 201420751457.1
• 申請日: 2014-12-04
• 公開（公告）號: CN204411744U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 高兆斌;周宜平;艾華;顏玉安;羅相奎
• 申請（專利權）人: 宜昌三峽制藥有限公司
• 主分類號: B01D1/14
• 分類號: B01D1/14;B01D1/30;C07C229/08;C07C227/40
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 黎澤洲

技術領域

本實用新型涉及異亮氨酸提取工藝領域，特別是一種用于異亮氨酸提取工藝中濃縮系統。

背景技術

異亮氨酸提取工藝中一次濃縮崗位需將離交崗位生產的解吸液進行濃縮，然后將濃縮后的物料經過離心得到粗品，用于后續工藝生產。一次濃縮崗位的生產對整個車間的影響非常大，由于濃縮器的濃縮生產能力有限，或者當生產任務增加，發酵放罐產量明顯提高，離交生產批次增加，解吸液體積增大，給一次濃縮崗位帶來了較大的壓力；再加上停水、停汽等外界因素的影響，以及生產中出現離交生產受堵，清液、解吸液大量積壓，物料周轉不暢的情況，進而就有可能會影響到發酵的正常放罐，打亂發酵的正常生產節奏，使得一次濃縮崗位經常成為車間生產的瓶頸。因此為了改變這一狀況，需對整個濃縮系統進行技術改造，提高濃縮效率。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于異亮氨酸提取工藝中濃縮系統，可以提高濃縮效率，緩解生產進度緊張的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種用于異亮氨酸提取工藝中濃縮系統，解吸液儲罐的排液口通過管路與換熱器的管程連接，換熱器的管程與濃縮器的進液口連接，換熱器的殼程與蒸汽尾氣管路連接。

換熱器的殼程與滅菌裝置的蒸汽尾氣管路連接。

所述的換熱器管程出口設有溫度傳感器，殼程與蒸汽尾氣連接的管路上設有根據溫度傳感器進行控制的節流閥。

濃縮器的頂部排風口通過管路與冷凝器連接，冷凝器與真空管路連接。

冷凝器上還設有冷凝水儲罐。

所述的濃縮器中，主軸豎向安裝在塔體內，主軸的端頭與驅動裝置連接，主軸上從上到下設有多個固定桿，固定桿與連接桿活動連接，連接桿端頭設有刮板，在主軸旋轉時刮板與塔體內壁接觸；

熱風機通過管路連入塔體下部，塔體下端設有排料管。

所述的固定桿與主軸的軸線垂直，連接桿的軸線與固定桿的軸線平行，連接桿與固定桿之間為可沿軸向滑動的活動連接。

連接桿與固定桿之間設有拉簧，以使在主軸沒有旋轉時，刮板不與塔體內壁接觸。?

一種采用上述的用于異亮氨酸提取工藝中濃縮系統進行濃縮的方法，換熱器管程的進口物料的溫度低于出口物料溫度8-12℃。

優選的，換熱器管程出口物料溫度小于37℃。

本實用新型提供的一種用于異亮氨酸提取工藝中濃縮系統，通過對濃縮系統的整體改造，有效提高了濃縮效率。

1、換熱器裝在物料主管道上，方便員工操作，與增加一臺濃縮器相比，既不需要增加操作人員，又不會增加降溫水的用量，而且充分利用了滅菌裝置的蒸汽尾氣，對蒸汽的消耗量也要低得多。

2、解吸液含量在2.0g/100ml左右，且由于加熱溫度不高，在經過換熱器加熱時不會出現結晶的現象，這樣就不會造成加熱器列管的堵塞，換熱效果穩定，維護保養更方便。

3、加裝換熱器之后，解吸液進入濃縮器的溫度升高約10℃，而濃縮溫度為60℃，因此濃縮的速度能提高超過16%，濃縮的整體生產能力能夠提高16%，后面幾道工序的生產能力都有富余，因此在來料充足的情況下，車間整體的生產能力有較大的提升空間，綜合成本則會有所下降。

4、采用的活動式刮板，可以在主軸旋轉時，在離心作用下貼近塔體內壁，從而與現有技術中的固定間隙式濃縮器相比，降低了物料的成膜厚度，大幅提高濃縮效率。在生產完成后，刮板可以縮回，便于清洗。

5、設置的溫度傳感器和節流閥，可以方便地自動控制換熱器管程溫度，避免物料在換熱器內結晶，延長設備的無故障運行時間。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型中濃縮器的結構示意圖。

圖3為現有技術中濃縮系統的結構示意圖。

圖中：解吸液儲罐1，滅菌裝置2，換熱器3，濃縮器4，電機41，主軸42，熱風機43，刮板44，連接桿45，固定桿46，塔體47，拉簧48，冷凝器5，冷凝水儲罐6，真空管路7，排料管8，溫度傳感器9，節流閥10。

具體實施方式

實施例1：

如圖1中，一種用于異亮氨酸提取工藝中濃縮系統，解吸液儲罐1的排液口通過管路與換熱器3的管程連接，換熱器3的管程與濃縮器4的進液口連接，換熱器3的殼程與蒸汽尾氣管路連接。由此結構，異亮氨酸解吸液經過加熱后再進入到濃縮器4內進行濃縮，提高了濃縮效率。

優選的如圖1中，換熱器3的殼程與滅菌裝置2的蒸汽尾氣管路連接。