[實用新型]一種具有螺旋冷卻盤的輪轂低壓鑄造模具

有效

• 申請號: 201420751314.0
• 申請日: 2014-12-04
• 公開（公告）號: CN204321158U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 林慶杰;韓泰安;郭勇;姜帥;付杰
• 申請（專利權）人: 洛陽安輪鋁制品有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 張燕

技術領域

本實用新型涉及輪轂鑄造模具技術領域，具體涉及一種具有螺旋冷卻盤的輪轂低壓鑄造模具。

背景技術

輪轂的鑄造工藝有低壓鑄造法,重力鑄造法、壓力鑄造法和擠壓鑄造法（液態模鍛）等，壓力鑄造法由于充型速度高（0.5-100m/s）,壓鑄件中不可避免混有氣泡、夾雜物，不能進行固溶淬火熱處理，液態模鍛制造方法其充型速度界于壓鑄和低壓鑄造之間，生產效率高、結晶壓力高（＞40MPa），組織致密，鑄造力學性能提高，但充型不夠平穩和難于滿足順序凝固，鑄件成品率不高，模具和設備投資大，重力鑄造法工序簡單成熟，生產效率高，投資小，鑄件經固溶處理后，具有良好的機械性能，但鑄件切削加工余量大，澆冒口系統復雜，回爐料多，澆注時易產生疏松裂紋等缺陷，人為因素影響大，每件鑄件的工藝極不穩定，低壓鑄造法是底注式填充，充型比較平穩，充型速度和凝固期間的壓力可以根據鑄件和鑄型的特點加以調整，并用程序控制，減少了人為主觀因素，工藝穩定（即同批車輪的性能基本相同），澆口同時起冒口作用，材料利用率高，一般可達90%液體在壓力作用下凝固，鑄件組織致密，機械性能好，具有高的延伸率，所以針對車輪則更易通過型式試驗的驗證；鑄件夾雜氣孔針孔疏松等缺陷少，合格率高，同時由于鑄件成型性好成型輪廓清晰表面光潔度高，有利于大型薄壁鑄件的成形，因此得到廣泛地應用。目前，低壓鑄造模具生產時模具冷卻主要依靠自然冷卻及中材上下冷卻盤強制冷卻，造成冷卻速度過慢，生產效率無法提升。

實用新型內容

本實用新型的目的是為解決上述技術問題的不足，提供一種具有螺旋冷卻盤的輪轂低壓鑄造模具，在模具的上模內側設置上進下排的螺旋式冷卻盤，鑄造時冷卻水由模具上方管道進入冷卻盤內沿螺旋通道由上至下依次冷卻，加快冷卻速度強化方向凝固性以達到縮短生產時間提高生產效率的目的。

本實用新型為解決上述技術問題的不足，所采用的技術方案是：一種具有螺旋冷卻盤的輪轂低壓鑄造模具，包括底座以及設置在底座上的底模、邊模以及上模，底模、邊模和上模對接后形成澆注空腔，所述底模具有下模冷卻組件，上模具有上模冷卻組件，鑄造模具還包括有螺旋冷卻盤，螺旋冷卻盤為環形盤體，且螺旋冷卻盤的外壁與上模本體之間緊密貼合，螺旋冷卻盤的盤體內部具有繞盤體設置的螺旋水冷通道，螺旋水冷通道的進水口設置在盤體的上端，螺旋水冷通道的出水口設置在盤體的下端。

有益效果

本實用新型的輪轂低壓鑄造模具，在模具的上模內側設置上進下排的螺旋式冷卻盤，鑄造時冷卻水由模具上方管道進入冷卻盤內沿螺旋通道由上至下依次冷卻，加快冷卻速度強化方向凝固性以達到縮短生產時間提高生產效率的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型輪轂低壓鑄造模具的結構示意圖；

圖2為本實用新型的螺旋冷卻盤的結構示意圖；

圖中標記：1、底座，2、底模，3、邊模，4、上模，5、下模冷卻組件，6、上模冷卻組件，7、螺旋冷卻盤，8、螺旋水冷通道，9、進水口，10、出水口。

具體實施方式

????如圖所示，一種具有螺旋冷卻盤的輪轂低壓鑄造模具，包括底座1以及設置在底座1上的底模2、邊模3以及上模4，底模2、邊模3和上模4對接后形成澆注空腔，所述底模2具有下模冷卻組件5，上模4具有上模冷卻組件6，鑄造模具還包括有螺旋冷卻盤7，螺旋冷卻盤7為環形盤體，且螺旋冷卻盤7的外壁與上模4本體之間緊密貼合，螺旋冷卻盤7的盤體內部具有繞盤體設置的螺旋水冷通道8，螺旋水冷通道8的進水口9設置在盤體的上端，螺旋水冷通道8的出水口10設置在盤體的下端。本實用新型的輪轂低壓鑄造模具，在模具的上模內側設置上進下排的螺旋式冷卻盤，鑄造時冷卻水由模具上方管道進入冷卻盤內沿螺旋通道由上至下依次冷卻，加快冷卻速度強化方向凝固性以達到縮短生產時間提高生產效率的目的。且因冷卻速度加快對輪轂的性能強度也有所幫助，冷卻水經水冷盤后除蒸發一部分外其它水量還可回收循環利用，冷卻時無噪音。