[實用新型]一種轉向聯動機構及包含該機構的溜溜車

有效

• 申請號: 201420751230.7
• 申請日: 2014-12-04
• 公開（公告）號: CN204309994U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 郭銳
• 申請（專利權）人: 河北小伯樂童車有限公司
• 主分類號: B62K21/00
• 分類號: B62K21/00;B62K9/00
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 張素靜;董金國

技術領域

本實用新型涉及一種兒童玩具車用的轉向聯動機構和包含該機構的溜溜車。

背景技術

目前，溜溜車在國內外都形成了流行旋風，無論在城市還是農村，溜溜車隨處可見，生產和銷售溜溜車的廠商也層出不窮。

溜溜車通常適合1-4歲的兒童在院子里或者室內平坦的底面上玩耍，或者在公園的廣場上使用。很多幼兒在室內的客廳里面玩耍使用，然而由于空間有限，溜溜車需要不斷地轉向掉頭，而由于溜溜車本身具有一定的長度和體積，轉向也需要一定的空間，現有的溜溜車轉向機構限制了其轉向的靈活程度，使溜溜車不能在室內順暢的使用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種轉向聯動機構和包含該機構的溜溜車。

本實用新型采用如下技術方案：

一種轉向聯動機構，其包括聯動板和連接所述聯動板的連桿，所述聯動板包括并列設置的第一聯動板、第二聯動板和第三聯動板，所述第一聯動板和第二聯動板的兩端分別通過第一前連桿和第二前連桿鉸連，所述第一前連桿和第二前連桿平行設置；所述第二聯動板和第三聯動板的兩端分別通過第一后連桿和第二后連桿鉸連，所述第一后連桿和第二后連桿交叉設置。

進一步的，所述的聯動板包括板條形的聯動板主體和設置在所述聯動板主體中央的轉軸，所述轉軸中心設置有用于與轉向桿連接的孔。

進一步的，所述聯動板主體的兩端設置有用于與連桿連接的連接槽，所述連接槽內固設有鉸鏈軸。

一種溜溜車，其包括車體外殼、前輪固定桿、設置在前輪固定桿兩端的前腳輪、后輪固定桿、設置在后輪固定桿兩端的后腳輪和方向盤，其還包括設置在所述車體外殼內的如前所述的轉向聯動機構，所述車體外殼包括固定連接的上半殼體和下半殼體，所述第一聯動板、第二聯動板和第三聯動板可轉動設置于所述下半殼體內；所述第一聯動板通過轉向桿與前輪固定桿連接，所述第三聯動板通過轉向桿與后輪固定桿連接，所述第二聯動板通過轉向桿和方向盤連接。

進一步的，所述的下半殼體上設置有與三個聯動板位置相對應的三個軸套，所述的轉軸插置于相應的軸套內。

進一步的，所述的軸套內設置有軸承。

進一步的，所述連接方向盤和第二聯動板的轉向桿和上半殼體之間設置有軸承。

進一步的，所述的后腳輪為萬向輪。

本實用新型的積極效果如下：

本實用新型所公開的轉向聯動機構結構簡單，能夠通過方向盤同時驅動前輪固定桿和后輪固定桿同時轉動，并且使前輪固定桿和后輪固定桿向相反的轉向內側的前腳輪和后腳輪靠近，這樣大大縮小了溜溜車轉向軌跡圓的半徑，因此使溜溜車轉向所需要的空間縮小，方便了溜溜車在室內狹小的空間內使用。

設置轉軸方便安裝，使裝置運行穩定，使用壽命長。開設連接槽使連桿的連接更加方便，整齊規范，使機構體積減小，整體性好。

本實用新型所公開的溜溜車轉向靈活，滑行軌跡靈活，轉向掉頭需要的空間小，更加適合在室內等小空間內使用。在下半殼體上設置軸承能夠使溜溜車的結構更加穩定，運行靈活。

附圖說明

附圖1為溜溜車的剖視結構示意圖；

附圖2為轉向聯動機構的結構示意圖；

附圖3為轉向聯動的動作示意圖；

附圖4為轉向桿與前輪固定桿的連接結構示意圖；

附圖5為聯動板的結構示意圖；

附圖6為下半殼體內設置有軸套和軸承的結構示意圖。

在附圖中：1-1第一聯動板、1-2第二聯動板、1-3第三聯動板、2-1第一前連桿、2-2第二前連桿、3-1第一后連桿、3-2第二后連桿；4前輪固定桿、5前腳輪、6后輪固定桿、7后腳輪、8下半殼體、9軸套、10軸承、11上半殼體、12轉向桿、13方向盤、100聯動板主體、101轉軸、102連接槽、103鉸連軸。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的描述。

如附圖1所示的一種溜溜車，其包括車體外殼、前輪固定桿4、設置在前輪固定桿4兩端的前腳輪5、后輪固定桿6、設置在后輪固定桿6兩端的后腳輪7、方向盤13以及轉向聯動機構，所述車體外殼包括固定連接的上半殼體11和下半殼體8，所述上半殼體11和下半殼體8扣合在一起，內部形成空腔體，所述轉向聯動機構設置與所述空腔體內。本實施例中，所述的后腳輪7為萬向輪。萬向輪能夠使溜溜車的滑行軌跡更加自由。