[實用新型]一種輪轂X-RAY檢查后自動破壞裝置

有效

• 申請號: 201420751143.1
• 申請日: 2014-12-04
• 公開（公告）號: CN204322923U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 林慶杰;李飛飛;孟牛
• 申請（專利權）人: 洛陽安輪鋁制品有限公司
• 主分類號: B60B21/12
• 分類號: B60B21/12;B26D1/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 張燕

技術領域

本實用新型涉及輪轂制造技術領域，具體涉及一種輪轂X-RAY檢查后自動破壞裝置。

背景技術

?汽車工業作為國民經濟的支柱產業，發展極其迅速。如何限制能源用量，提高能源利用率，減少廢氣排放量，對保護生態環境和人們的生活環境尤為重要。節省油耗的一個最有效途是減輕汽車自重，汽車車輪作為車輛運行的基本承載部件，其性能好壞將直接影響車輛的行駛安全、能耗及外觀質量。目前的輕合金汽車輪轂主要是鋁合金輪轂和鎂合金輪轂。鋁合金車輪輪轂具有質輕、防腐、導熱性好等特點，?可降低輪胎使用過程中的溫度，提高其使用壽命，而且鋁合金的成形工藝性也比較好，在現代汽車制造中正取代傳統的鋼制車輪而被廣泛地推廣應用。鎂合金材料的密度低、比強度與比剛度都比較高，且具有較高的減振性和抗沖擊性，非常適合車輪的使用條件。采用鎂合金作車輪輪轂對車輛的輕量化、提高燃油效率和減少CO₂的排放量都具有重要意義，是小轎車車輪的發展趨勢。目前輪轂鑄件在生產中常采用X射線圖像檢測系統進行缺陷檢測，即通過X射線源和射線增強器，獲取輪轂的射線圖像進行缺陷檢測分析，檢查判定不良的產品需人工對正面進行破壞標識，工作量較大且工作效率較低。

實用新型內容

?本實用新型的目的是為解決上述技術問題的不足，提供一種輪轂X-RAY檢查后自動破壞裝置，輪轂經過X-RAY檢查后判定后，由輸送帶通過光電開關處定位后輸送至破壞裝置處，同時光電開關給予油缸電磁閥作動信號，油缸作動由破壞刀片對不良品輪轂正面進行破壞。

????本實用新型為解決上述技術問題的不足，所采用的技術方案是：一種輪轂X-RAY檢查后自動破壞裝置，破壞裝置設置在輸送機構一側，所述自動破壞裝置包括油缸、導向柱、破壞刀片以及光電開關，油缸設置在輸送機構的一側，導向柱通過油缸實現往復運動，破壞刀片設置在導向柱朝向輸送機構的一端，所述光電開關設置在輸送機構的前端靠近破壞刀片處，且光電開關分別與X-RAY檢測主機以及油缸的電磁閥電連接。所述的破壞刀片為帶有鋸齒的長條形刀片。所述的輸送機構為滾軸輸送帶。

有益效果

本實用新型的自動破壞裝置，輪轂經過X-RAY檢查后判定后，由輸送帶通過光電開關處定位后輸送至破壞裝置處，同時光電開關給予油缸電磁閥作動信號，油缸作動由破壞刀片對不良品輪轂正面進行破壞。

附圖說明

圖1為本實用新型自動破壞裝置的結構示意圖；

圖中標記：1、光電開關，2、輸送機構，3、油缸，4、導向柱，5、破壞刀片。

具體實施方式

????如圖所示，一種輪轂X-RAY檢查后自動破壞裝置，破壞裝置設置在輸送機構一側，所述自動破壞裝置包括油缸3、導向柱4、破壞刀片5以及光電開關1，油缸3設置在輸送機構2的一側，導向柱4通過油缸3實現往復運動，破壞刀片5設置在導向柱4朝向輸送機構2的一端，所述光電開關1設置在輸送機構2的前端靠近破壞刀片5處，且光電開關1分別與X-RAY檢測主機以及油缸3的電磁閥電連接。所述的破壞刀片5為帶有鋸齒的長條形刀片。所述的輸送機構2為滾軸輸送帶。本實用新型的自動破壞裝置，輪轂經過X-RAY檢查后判定后，由輸送帶通過光電開關處定位后輸送至破壞裝置處，同時光電開關給予油缸電磁閥作動信號，油缸作動由破壞刀片對不良品輪轂正面進行破壞。