[實用新型]井下裝載機三元催化器模塊

有效

• 申請號: 201420750320.4
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN204457962U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 賈瑞寬;王永;吉孟福;耿迎迎;王志強;張華夏
• 申請（專利權）人: 山東臨工工程機械有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

技術領域

本實用新型屬于用于井下發動機中具有凈化的、使變為無毒的或其他的排氣處理裝置領域，具體地說，尤其涉及一種井下裝載機三元催化器模塊。

背景技術

工程機械在井下作業時，由于空間環境的限制，需要對尾氣進行處理，目前常用的尾氣處理方法為水洗法，即通過溶解發動機尾氣內的碳煙，稀釋部分二氧化碳和醛類刺激性氣味氣體，同時很大程度上降低尾氣的溫度，減輕尾氣的排放噪聲。但是這種水洗法存在以下問題：當井下裝載機在空氣流通性差、比較局促的環境下工作時，發動機燃燒不充分，尾氣中的碳化氫、一氧化碳和氮氧化合物的含量會明顯增加，這幾種刺激性氣味強的氣體，具有一定的毒性，并且親水性比較差，使用水洗法不能有效的去除，裝載機操作者常時間在這種環境下工作，身心俱受到不同程度的傷害。

為解決上述水洗法存在的問題，一般通過加裝三元催化器模塊，但是現行的三元催化器模塊存在以下問題：1、三元催化器模塊大多震動損壞，整體使用壽命不長；2、三元催化器殼體與三元催化器之間閃縫，尾氣只有部分經過三元催化器，處理效果發揮不完全；3、三元催化器殼體尾氣導流管過渡不自然，發動機的排氣背壓明顯增加。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種井下裝載機三元催化器模塊，其能夠解決現有技術中存在的三元催化器模塊尾氣后處理效果發揮不完全，發動機排氣背壓明顯增加，以及因發動機和整機震動損害造成使用壽命短的缺陷。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型所述的井下裝載機三元催化器模塊，包括催化器進氣殼體、三元催化器、催化器出氣殼體，所述催化器進氣殼體包括進氣過渡腔、進煙擋環和催化器腔，所述三元催化器裝配于催化器腔；所述催化器出氣殼體包括出氣過渡腔、出煙凸臺，在催化器出氣殼體上設有支撐架；所述催化器出氣殼體的出氣端與波紋管連接，波紋管與進氣管連接，進氣管與尾氣處理箱連接。

進一步地講，本實用新型中所述的催化器進氣殼體的前端設有消音器石棉墊，催化器進?氣殼體與催化器出氣殼體的連接部位設有殼體石棉墊，所述催化器出氣殼體與波紋管的連接部位設有波紋管石棉墊。

進一步地講，本實用新型中所述的波紋管的中間部分采用彈性不銹鋼，兩端設有法蘭盤。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、三元催化器模塊支撐架固定在發動機機體，波紋管設在催化器出氣殼體后端，有效規避了發動機與整機震動，整體使用壽命顯著提高；

2、催化器進氣殼體的進煙擋環與催化器出氣殼體的出煙凸臺壓緊密封三元催化器，發動機尾氣只能經過三元催化器排出，后處理效果發揮完全；

3、催化器進氣殼體與出氣殼體設有氣流過渡腔，發動機尾氣過渡自然，排氣背壓不會上升。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型中催化器進氣殼體的主視圖；

圖3是本實用新型中催化器出氣殼體的主視圖；

圖4是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、消音器石棉墊；2、催化器進氣殼體；3、三元催化器；4、螺母；5、殼體石棉墊；6、催化器出氣殼體；7、波紋管石棉墊；8、波紋管；9、螺栓；10、支撐架；11、進氣管；12、進氣過渡腔；13、進煙擋環；14、催化器腔；15、出煙凸臺；16、出氣過渡腔；17、尾氣處理箱。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步地描述說明。

實施例1：一種井下裝載機三元催化器模塊，包括催化器進氣殼體2、三元催化器3、催化器出氣殼體6，所述催化器進氣殼體2包括進氣過渡腔12、進煙擋環13和催化器腔14，所述三元催化器3裝配于催化器腔14；所述催化器出氣殼體6包括出氣過渡腔16、出煙凸臺15，在催化器出氣殼體6上設有支撐架10；所述催化器出氣殼體6的出氣端與波紋管8連接，波紋管8與進氣管11連接，進氣管11與尾氣處理箱17連接；所述催化器進氣殼體2的前端設有消音器石棉墊1，催化器進氣殼體2與催化器出氣殼體6的連接部位設有殼體石棉墊5，所述催化器出氣殼體6與波紋管8的連接部位設有波紋管石棉墊7；所述波紋管8的中間部分采用彈性不銹鋼，兩端設有法蘭盤。

結合上述實施例，本實用新型所述的井下裝載機三元催化器模塊采用進煙擋環13與出煙凸臺15密封，催化處理尾氣的能力顯著提高，通過催化器進氣殼體與出氣殼體兩端分別設有進氣過渡腔12、出氣過渡腔16，能有效地降低發動機的排氣背壓。彈性不銹鋼構造波紋管能夠減輕發動機與裝載機的震動，避免三元催化器模塊因為震動而損壞的缺陷，提高了三元催化器模塊的使用壽命。