[實用新型]一種車輪吊籠用鋼筋的彎曲機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420750001.3
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN204247871U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋時波
• 申請（專利權(quán)）人: 馬鞍山市天鈞機械制造有限公司
• 主分類號: B21F1/00
• 分類號: B21F1/00
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 蔣海軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鋼筋加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種車輪吊籠用鋼筋的彎曲機。

背景技術(shù)

車輪吊籠是火車輪、行車輪等環(huán)鍛件碼垛堆放時所用到的一種工裝，如圖1所示，兩個骨架通過多個加強環(huán)連接成一體，骨架下部的L形支腳上焊接有支撐環(huán)，該車輪吊籠上部呈三角圓弧形。在碼放車輪加工坯料時，車輪吊籠起到支撐、導(dǎo)向定位的作用，還能防止加工后的車輪表面與地面接觸生銹。

隨著工業(yè)發(fā)展的加快，環(huán)鍛件生產(chǎn)企業(yè)對車輪吊籠需求量日益增加，進而導(dǎo)致對車輪吊籠骨架需求量也是供不應(yīng)求，而且質(zhì)量要求也更加嚴格。在加工車輪吊籠的骨架時主要是靠鋼筋彎曲機來完成折彎工作，現(xiàn)有的鋼筋彎曲機分為手動彎曲機、液壓彎曲機和數(shù)控彎曲機，通常用于一些機械廠或者是建筑工地。目前，各種各樣的鋼筋彎曲機已普遍應(yīng)用于鋼筋加工方面，常用的鋼筋彎曲機主要由一個旋轉(zhuǎn)圓盤和擋料板組成，在旋轉(zhuǎn)圓盤上設(shè)置兩個夾體，操作時將鋼筋置于兩個夾具體之間，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)圓盤，在擋板、夾具體的扭力作用下，將鋼筋彎成所需的形狀或角度。但這種彎曲機在加工車輪吊籠骨架時存在以下問題：

1)、只能單件操作，需要兩件角度相同的鋼筋時，難以保證兩次加工的角度相同，而且單件加工效率底；

2)、中心立柱與旋轉(zhuǎn)圓盤固定，所加工的圓弧半徑只能和中心立柱外圓半徑相同，當需要其他尺寸的圓弧時不易加工；

3)、鋼筋折彎時，鋼筋可能會從兩個夾具體間彈出，普通彎曲機不具有防護裝置，易造成安全事故；

4)、加工時缺少長度測量基準，因為鋼筋的自身應(yīng)力問題，難以保證加工后的鋼筋長度相等。

因此，很有必要對現(xiàn)有的彎曲機做出進一步的改進。

經(jīng)過檢索，現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)有關(guān)于彎曲機的技術(shù)方案公開。中國專利申請?zhí)枺?01410259954.4，申請日：2014年6月12日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：一種應(yīng)用于建筑工地的鋼筋折彎設(shè)備，該申請案公開了一種應(yīng)用于建筑工地的鋼筋折彎設(shè)備，包括位于同一水平面上的擱板和圓盤，所述擱板上設(shè)有第一立柱和第二立柱，所述第一立柱上固定有擋板，第二立柱上設(shè)有帶內(nèi)螺紋的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有與該通孔相配合的螺桿；所述圓盤上設(shè)有第一夾體、?第二夾體以及多個插孔，所述第一夾體和第二夾體均為圓柱形，所述第一夾體固定在圓盤的中心處，第二夾體插在其中一個插孔內(nèi)，圓盤的下方還固定有轉(zhuǎn)軸，所述擋板的一側(cè)設(shè)有套筒，螺桿的一端插入套筒內(nèi)，擋板的另一側(cè)設(shè)有弧形板；所述第一夾體和第二夾體的下端均向內(nèi)凹陷形成環(huán)形的凹槽。該申請案所公開的折彎機在安全防護上做了改進，但是加工效率底，不能加工出多種弧度，加工長度難以保證相等，還需進一步改進。

實用新型內(nèi)容

1.實用新型要解決的技術(shù)問題

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中鋼筋彎曲機所折彎后的鋼筋長度不相等、加工效率低以及無法加工出多種圓弧的不足，提供了一種車輪吊籠用鋼筋的彎曲機，通過設(shè)置的置料臺和可滑動的尾部擋板，實現(xiàn)了一次性加工出兩根角度相同的鋼筋骨架，而且加工后的鋼筋長度相等，還能夠加工出多種圓弧，操作安全，加工效率高，實用性強。

2.技術(shù)方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

本實用新型的一種車輪吊籠用鋼筋的彎曲機，包括工作臺、旋轉(zhuǎn)圓盤和擱板，旋轉(zhuǎn)圓盤和擱板設(shè)置于工作臺的上表面，所述的旋轉(zhuǎn)圓盤上設(shè)置有中心立柱、擋模插孔、擋模和中心套，所述的中心套套裝在旋轉(zhuǎn)圓盤中心的中心立柱上，且中心套與中心立柱之間可拆卸連接；所述的擋模插孔至少有兩個，且各個擋模插孔到旋轉(zhuǎn)圓盤的中心軸的距離各不相同，所述的擋模插于其中一個擋模插孔中，在旋轉(zhuǎn)圓盤的底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動機構(gòu)相連；

所述的擱板上設(shè)置有擱板插孔、支撐柱和擋料支柱，所述的擱板插孔沿擱板的長度方向均勻分布，在其中兩個擱板插孔中插裝有支撐柱和擋料支柱；所述的擋料支柱上固連有擋料板和擋板支架，所述的擋料板朝向支撐柱的一側(cè)設(shè)有套筒，該擋料板的另一側(cè)設(shè)有弧形的第二護板和垂直擋料板的置料臺，且第二護板位于擋料板的上方，所述的置料臺下表面固連有弧形的第一護板；所述的支撐柱上設(shè)有垂直其中心軸的螺紋通孔，在該螺紋通孔中安裝有絲桿，絲桿的一端與擋料板上的套筒連接，絲桿的另一端設(shè)有轉(zhuǎn)動手柄；所述的擋板支架中部設(shè)有滑槽，通過該滑槽滑動連接有尾部擋板，在擋板支架的另一側(cè)設(shè)有鎖緊機構(gòu)，該鎖緊機構(gòu)與尾部擋板相連；所述的尾部擋板與第一護板、第二護板相對，且擋板支架、尾部擋板的高度與擋料板的高度相同。

作為本實用新型更進一步的改進，所述的第一護板、置料臺和第二護板的長度與擋料板的長度相同。