[實用新型]一種防過載式雙臥軸攪拌機

有效

• 申請號: 201420749809.X
• 申請日: 2014-12-04
• 公開（公告）號: CN204263351U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 吳保強
• 申請（專利權）人: 東莞市安高瑞新材料科技有限公司
• 主分類號: B28C5/14
• 分類號: B28C5/14
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 羅偉平;潘俊達

技術領域

本實用新型涉及一種攪拌機，尤其涉及一種防過載式雙臥軸攪拌機。

背景技術

雙臥軸混凝土攪拌機攪拌量大，因此在混凝土攪拌領域廣泛使用。現有的雙臥軸混凝土攪拌機包括有兩套攪拌系統，每套攪拌系統均包括有驅動電機、減速機、攪拌軸以及設在攪拌軸上的攪拌葉片，驅動電機的輸出端直接連接減速機，減速機的輸出端設有小鏈輪，攪拌軸的輸入端設有大鏈輪，減速機藉由大、小鏈輪的鏈輪傳動帶動攪拌軸運轉，從而實現混凝土攪拌。

但是，這種驅動方式存在如下問題，就是當攪拌軸或攪拌葉片卡住時鏈輪不會打滑，易導致驅動電機過載燒毀，攪拌軸和攪拌葉片易斷裂，影響生產的正常進行并增加設備維護成本。

授權公告號為CN203045980U的中國實用新型專利，公開了一種雙端雙驅動雙臥軸攪拌機，包括攪拌筒、兩根攪拌軸、攪拌臂、攪拌葉片、驅動電機和傳動總成，驅動電機的數量為四臺，其中兩臺驅動電機設置在攪拌筒的左端側壁上，另外兩臺驅動電機設置在攪拌筒的右端側壁上，傳動總成的數量為四套，其中兩套傳動總成設置在攪拌筒的左端，另外兩套傳動總成設置在攪拌筒的右端，位于攪拌筒左端的兩套傳動總成之間以及位于攪拌筒右端的兩套傳動總成之間均通過聯軸器連接，每根攪拌軸的每一端均通過一套傳動總成與一臺驅動電機連接由驅動電機進行驅動。本實用新型降低了單臺攪拌驅動電機的配置功率，減小了驅動電機的結構尺寸和重量，便于傳動總成的布置，并使攪拌機整體結構更合理、更穩定。

授權公告號為CN202412458U的中國實用新型專利，公開了一種實驗室用下出料式雙臥軸攪拌機，其攪拌槽安裝在支架上，攪拌槽內水平布置有第一、第二攪拌軸，每個攪拌軸上設置有攪臂，攪臂沿螺旋線間隔排列，攪臂的頂端安裝有葉片，攪拌槽外部設置有電動機和第一、第二減速器，電動機與第一減速器的橫向輸入軸連接，第一減速器的橫向輸出軸通過聯軸器與第二減速器的橫向輸入軸連接，第一、第二減速器的縱向輸出軸分別通過鍵與第一、第二攪拌軸的外端軸頭連接，攪拌槽的底部設置有卸料口，卸料口下方安裝有卸料門，卸料門與啟閉裝置連接。本實用新型的攪拌機，采用雙軸、臂式結構，間斷式布局，結構緊湊，運行平穩，可以為混凝土攪拌試驗提供可靠數據，從而填補這一領域的空白。

以上文獻均未公開本實用新型的技術方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了克服現有的攪拌機容易卡住，導致驅動電機過載燒毀，攪拌軸和攪拌葉片易斷裂的缺點，本實用新型提供了一種防過載式雙臥軸攪拌機。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種防過載式雙臥軸攪拌機，包括有氣缸、移動連接架、從動齒輪、從動軸、右連接軸承、左連接軸承、左軸承、主動軸、右軸承、主動齒輪、扭矩限制器、減速電機、攪拌葉片、攪拌料倉；在攪拌料倉的左右兩側分別安裝有左連接軸承和右連接軸承，左連接軸承和右連接軸承都分別與攪拌料倉為滑動連接，移動連接架的兩端分別與左連接軸承和右連接軸承相連接；在攪拌料倉的上方設置有氣缸，氣缸與移動連接架相連接；在攪拌料倉的內部設置有從動軸，從動軸安裝在左連接軸承和右連接軸承上，從動軸的一端與從動齒輪固定連接；在攪拌料倉的左右兩側分別安裝有左軸承和右軸承，在攪拌料倉的內部設置有主動軸，主動軸安裝在左軸承和右軸承上，主動軸的一端與主動齒輪固定連接，主動齒輪通過扭矩限制器與減速電機相連接；主動軸平行的設置在從動軸的前方，主動軸所固定連接的主動齒輪與從動軸所固定連接的從動齒輪相嚙合，主動軸和從動軸上均設置有攪拌葉片。

優選地，主動軸和從動軸上設置的攪拌葉片均為T字形。

優選地，主動軸上設置的攪拌葉片為Y字形。

優選地，從動軸上設置的攪拌葉片為1字形。

優選地，主動軸和從動軸上設置的攪拌葉片均為L字形。

工作原理：當準備攪拌時，將原料加入攪拌料倉內。啟動減速電機，減速電機控制通過扭矩限制器與之連接的主動軸轉動，主動軸所固定連接的主動齒輪帶動與從動齒輪固定連接的從動軸轉動，主動軸和從動軸上設置的攪拌葉片開始攪拌攪拌料倉內的原料。當攪拌料倉內的原料發生堵塞，導致主動齒輪和從動齒輪卡住不能轉動時，扭矩限制器開始打滑，避免減速電機因主動齒輪和從動齒輪卡住不能轉動而燒毀。