[實用新型]分體式采煤機搖臂軸承座

有效

• 申請號: 201420749757.6
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN204437082U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 莫少華
• 申請（專利權）人: 無錫市聚英機械制造有限公司
• 主分類號: F16C35/06
• 分類號: F16C35/06;E21C35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于搖臂軸承座的技術領域，涉及一種分體式采煤機搖臂軸承座。

背景技術

采煤機搖臂由殼體、電機齒輪組、惰輪組、離合器齒輪組、齒輪組、中心齒輪組、行星機構組成，在行星機構與搖臂殼體結合處，由一盤NJ型軸承支撐，在采煤機遇到矸石堅硬物煤層，行星機構在滾筒旋轉力的作用下，跳動特別大，在軸向和徑向不均衡力的作用下，NJ型軸承極易損壞，損壞的細碎物及散落的滾珠在齒輪傳動的帶動下滾動擠壓，將搖臂殼體內孔磨損，已不可能在檢修時進行裝配，必須對該位置進行加工處理才能再次裝配。

常用的維修方案是堆焊或者鑲套，由于搖臂殼體形狀不規則，且磨損位置為圓孔，對焊接設備要求很高，而且車間沒有此類設備，如采用人工手焊，焊接熱應力不均勻，會產生變形，裝配結果很難保證；鑲套需要對原有內孔進行加工，而后將套鑲入其中，在孔口處滿焊，再上鏜床精鏜到位。由此可以看出采用解決方案工藝不穩定且加工周期長。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種，解決了采煤機搖臂殼體在后期維修難的問題，避免了常用維修方案工藝不穩定且加工周期長的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型分體式采煤機搖臂軸承座，包括第一分體軸承座和第二分體軸承座，其中第一分體軸承座和第二分體軸承座設置于所述搖臂的殼體內，第一分體軸承座通過第一螺釘固定于第二分體軸承座上，第二分體軸承座通過第二螺釘固定于所述搖臂的殼體內壁上。

所述第二分體軸承座與所述搖臂的殼體的連接處設置頂絲孔。

所述第一分體軸承座上設置第一NJ型軸承；所述第二分體軸承座設置第二NJ型軸承。

所述第一NJ型軸承和第二NJ型軸承均采用NJ型圓珠滾子軸承。

本實用新型使得部件的裝配與拆卸均很方便，該優點在設備維修的時候更能體現出來，提高了工人的作業效率，減少了企業的生產與維修成本。

附圖說明

圖1為本實用新型總體架構圖。

具體實施方式

本實用新型的一個具體實施例結合圖例詳述如下：

如圖1所示，本實用新型分體式采煤機搖臂軸承座，包括第一分體軸承座和第二分體軸承座3，其中第一分體軸承座2和第二分體軸承座3設置于所述搖臂的殼體1內，第一分體軸承座2通過第一螺釘7固定于第二分體軸承座3上，第二分體軸承座3通過第二螺釘6固定于所述搖臂的殼體1內壁上。

所述第二分體軸承座3與所述搖臂的殼體1的連接處設置頂絲孔。

所述第一分體軸承座2上設置第一NJ型軸承5；所述第二分體軸承座3設置第二NJ型軸承4。

所述第一NJ型軸承5和第二NJ型軸承4均采用NJ型圓珠滾子軸承。

改進后的軸承座，軸承不再直接安裝在搖臂殼體內，而是通過先安裝在分體軸承座內，分體式軸承座再通過螺釘或螺栓與搖臂相連接。為了保證分體式軸承座與搖臂殼體之間的安裝精度，兩者之間的連接采用過渡配合，為了拆卸的方便，在分體式軸承座與搖臂殼體的連接處設有頂絲孔。同時大齒輪與分體式軸承座及行星架與分體式軸承座之間的軸承均采用NJ型圓珠滾子軸承，該類型軸承的特點就是內圈可以從軸承中取出，分別將內圈與帶有滾動體的外圈分別安裝在兩件工件之上再進行裝配。

以上是本實用新型的一個具體實施例，對本實用新型的基本原理和主要特征進行了詳細的闡述，在不脫離本實用新型的范圍和實質情況下，對本實用新型所作的改變和變化仍然屬于本實用新型的保護范圍。