[實用新型]基于GSM技術的電動車防盜設備

有效

• 申請號: 201420749689.3
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN204323293U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 陳英富
• 申請（專利權）人: 上海锘鈦通信科技有限公司
• 主分類號: B60R25/33
• 分類號: B60R25/33
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動車防盜設備，尤其是涉及一種基于GSM技術的電動車防盜設備。

背景技術

電動車的安防問題是廣大用戶所頭疼的事情，傳統的電動車手動鎖已經無法適應當前社會的發展需要，拯需一種既能滿足安防需要又能實現功能多樣化，諸如對于電動車行駛軌跡監控、車況監控等功能。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種既能滿足安防需要又能實現功能多樣化的基于GSM技術的電動車防盜設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

基于GSM技術的電動車防盜設備，其包括：

用于控制GSM模塊并且實時監控系統工作狀態的MCU控制與監控模塊(1)；

接于MCU控制與監控模塊(1)的GSM通訊模塊(2)；

接于GSM通訊模塊的GPS導航定位模塊(3)；

接于GSM通訊模塊的LED指示電路(4)；

接于GSM通訊模塊的振動感應模塊(5)；

接于GSM通訊模塊、MCU控制與監控模塊以及GPS導航定位模塊的電源切換與控制模塊(6)；

接于電源切換與控制模塊(6)的電源變換模塊(7)；

接于電源變換模塊且用于與電動車連接的外接接口(8)。

其中，所述MCU控制與監控模塊采用8位MICROCHIP微處理器PIC10F200-I/OT。

其中，所述LED指示電路選擇藍色LED。

本實用新型具有如下有益效果：擺脫了傳統的電動車手動鎖現狀，利用GSP和GSM技術為基礎，添加了無線導航和監控技術，不僅可以解決了電動車的安防問題，還在此基礎上擴展實現了實時電動車行駛軌跡監控、電動車車況監控等擴展功能。

附圖說明

圖1為基于GSM技術的電動車防盜設備的原理框圖。

圖2為MCU控制與監控模塊電路原理圖。

圖3為GSM通訊模塊和接于GSM通訊模塊的GPS導航定位模塊的電路原理圖。

圖4為振動感應模塊電路原理圖。

圖5為電源變換模塊電路原理圖。

圖6為外接接口電路原理圖。

圖7為電源切換與控制模塊電路原理圖。

圖8為SIM?Card原理圖。

圖9為電源切換與控制模塊電路原理圖二。

圖10為與圖6相連的外接接口另外一部分電路圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，基于GSM技術的電動車防盜設備，其包括：MCU控制與監控模塊1、GSM通訊模塊2、GPS導航定位模塊3、LED指示電路4、振動感應模塊5、電源切換與控制模塊6、電源變換模塊7以及外接接口8。

其中，參見圖2，用于控制GSM模塊并且實時監控系統工作狀態的MCU控制與監控模塊1其采用8位MICROCHIP微處理器PIC10F200-I/OT。該MCU控制與監控模塊的2腳接地。

接于MCU控制與監控模塊1的GSM通訊模塊2，其使用的是MTK平臺，在MTK基帶芯片基礎上進行了優化，實現了性能優越的GPRS傳輸性能。

接于GSM通訊模塊的GPS導航定位模塊3，其使用最為廣泛的SiRF?IV芯片方案，跟GSM通信模塊集成到一個封裝里，有啟動速度快，精度高等特點。

參見圖3，GSM通訊模塊和接于GSM通訊模塊的GPS導航定位模塊的電路原理圖。該圖中，GU600模塊的18腳-21腳接于圖8中SIM?Card。

該案具有接于GSM通訊模塊的LED指示電路4，所述LED指示電路選擇藍色LED，通過led可以從表面看出系統的工作情況，并且再系統故障時可以通過led指示出來。

該防盜設備具有接于GSM通訊模塊的振動感應模塊5，其采用的方案是一顆g-sensoric方案，用于檢測外界的振動和移動情況，分別從x、y、z軸檢測出設備移動的強度和距離，通過軟件控制及算法，可以有效地判斷電動車是否屬于偷盜移動還是正常移動，振動感應模塊5的詳細電路原理圖參見4。

接于GSM通訊模塊、MCU控制與監控模塊以及GPS導航定位模塊的電源切換與控制模塊6。由于此電動車防盜系統有2種供電源，分別是內置鋰電池和電動車自身電源，所以需要一種很好的自動切換電路，實現2種電源無縫切換，所述電源切換與控制模塊6的電路原理參見圖7。