[實用新型]蓄電池組離線放電無間斷切換裝置有效
| 申請號: | 201420747642.3 | 申請日: | 2014-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN204290471U | 公開(公告)日: | 2015-04-22 |
| 發明(設計)人: | 覃宗樹;覃宗清;張世明;歐陽勛;段昌明;李曉東;譚彩玲 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;國網湖北省電力公司恩施供電公司;國網湖北省電力公司巴東縣供電公司 |
| 主分類號: | H02J9/06 | 分類號: | H02J9/06 |
| 代理公司: | 北京中北知識產權代理有限公司 11253 | 代理人: | 段秋玲 |
| 地址: | 100000 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蓄電池 離線 放電 間斷 切換 裝置 | ||
【技術領域】
本實用新型涉及變電技術領域,具體的是指一種蓄電池組離線放電無間斷切換裝置。
【背景技術】
眾所周知,變電站直流系統主要由充電模塊(浮充電裝置)、控制單元、直流饋電單元(合閘回路、控制回路、保護回路、信號回路、公用回路以及事故照明回路等)、絕緣監測、蓄電池組等組成。其中最主要的設備就是充電模塊和蓄電池組。在正常運行情況下,變電站的二次設備只需由充電模塊來供電就行了。當電網事故,必然使交流輸入電壓下降,當充電模塊不能正常工作時,蓄電池無間斷的向直流母線送電,毫不影響直流電源屏的對外功能,保證二次設備和斷路器的正確動作,確保電網的安全運行。
蓄電池充放電試驗過程中,正常情況下,蓄電池是作為備用電源用的,靠充電機為直流饋電單元提供充足的直流電,此時,如果蓄電池需要進行充放電試驗,則需要斷開蓄電池和充電機的連接,為保證整個直流系統的正常不間斷供電,特別是在失去交流電源或者充電機存在故障停用時提供可靠的備用電源,一般在220kV以上變電站有兩組蓄電池互為備用,但在110kV和35kV變電站只有一組蓄電池的情況下則較麻煩,為保證因外部故障保護動作的可靠性,在做核對性放電試驗時,常規的核對性放電的方法是:帶一組備用蓄電池,將蓄電池替換退出運行,再對蓄電池進行核對性放電,這種方法有許多弊病:一是帶備用電池特別笨重,而且接線十分麻煩;二是配備用蓄電池費用較高;三是還要定期對備用蓄電池進行維護,十分麻煩。
【實用新型內容】
有鑒于此,為克服現有技術的不足,本實用新型提供一種可以無間斷的切換給全站的負載供電,保持全站直流供電的連續性的蓄電池組離線放電無間斷?切換裝置。
為實現上述目的,本實用新型提供的蓄電池組離線放電無間斷切換裝置,其特征在于:包括第一端子、第二端子和第三端子;
所述第一端子的正負極與蓄電池組連接,所述第二端子的正負極與放電測試儀連接;第一端子的正極與第二端子的正極通過第一線路連接,第一端子的負極與第二端子的負極通過第二線路連接;所述第一線路和第二線路之間還連接有第一燈泡、第二燈泡和電壓表;所述第一線路和第二線路上均設有控制切換裝置開關的第一空氣開關和控制放電儀工作的第二空氣開關;
所述第三端子的正負極與直流小母線連接;所述第三端子的正極通過第三線路與第一線路連接,所述第三端子的負極通過第四線路與第二線路連接;所述第三線路上設有第一二極管,第四線路上設有第二二極管,第三線路和第四線路上還均設有第三空氣開關;所述第三線路和第四線路之間還連接有第三燈泡。
本實用新型的優點在于:在對發變電站蓄電池進行放電試驗時不使用備用電池,將本實用新型的裝置接入系統,對電池組進行離線核對性放電。全站的直流負載暫由充電機臨時供電,當交流電源供應中斷或者出現故障時,充電機不能向負載供電時,離線工作的蓄電池組可以無間斷的切換給全站的負載供電,保持全站直流供電的連續性,提供了工作效率并降低了成本。
【附圖說明】
圖1為本實用新型的原理結構圖。
圖2為本實用新型的面板布置圖。
【具體實施方式】
為了更好地理解本實用新型,以下將結合附圖和具體實例對本實用新型進行詳細的說明。
如圖所示的蓄電池組離線放電無間斷切換裝置,其特征在于:包括第一端子JXZ1、第二端子JXZ2和第三端子JXZ3;
第一端子JXZ1的正負極與蓄電池組連接,第二端子JXZ2的正負極與放電測試儀連接;第一端子JXZ1的正極JXZ11與第二端子JXZ2的正極JXZ21通過第一線路a連接,第一端子JXZ1的負極JXZ12與第二端子JXZ2的負極JXZ22通過第二線路b連接;第一線路a和第二線路b之間還連接有第一燈泡DX1、第二燈泡DX2和電壓表V;第一線路a和第二線路b上均設有控制切換裝置開關的第一空氣開關K1和控制放電儀工作的第二空氣開關K2;
第三端子JXZ3的正負極與直流小母線連接;第三端子JXZ3的正極JXZ31通過第三線路c與第一線路a連接,第三端子JXZ3的負極JXZ32通過第四線路d與第二線路b連接;第三線路c上設有第一二極管D1,第四線路d上設有第二二極管D2,第三線路c和第四線路d上還均設有第三空氣開關K3;第三線路c和第四線路d之間還連接有第三燈泡DX3。
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