[實用新型]一種多功能汽車報警裝置

有效

• 申請號: 201420747577.4
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN204279304U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 鄧衛東
• 申請（專利權）人: 中山市佐敦音響防盜設備有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;G08C17/02
• 代理公司: 中山市科企聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44337
• 代理人: 楊立銘

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別涉及一種多功能汽車報警裝置。

背景技術

現有的汽車的報警功能存在很多不足，報警器都是采用一般的振動裝置，車停在那連刮風下雨都會響，也降低了車的等級，當車真被他人碰撞時，只會發出響聲，當車主發現時，肇事者也跑掉了，沒有留下任何記錄，因此，上述問題均是業內亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種汽車報警裝置，旨在實現使用增強汽車的防盜和報警功能。

本實用新型提出一種多功能汽車報警裝置，包括安裝在車上的干簧管及干簧管傳感器，所述干簧管傳感器與信號處理器連接用于分析來自干簧管傳感器的振動信號，所述信號處理器與無線通信裝置連接用于將報警信息發送到車主的移動終端上，所述無線通信裝置包括網絡模塊和短信模塊，所述移動終端包括手機或平板電腦；還包括有分布車身四周并與所述信號處理器連接的錄像機或相機，當車有振動時所述錄像機自動開啟錄像或拍照。

優選地，還包括有陀螺儀，所述陀螺儀與陀螺儀傳感器連接，所述陀螺儀傳感器與所述信號處理器連接用于分析來自陀螺儀傳感器的振動信號，所述信號處理器與所述無線通信裝置連接用于將報警信息發送到車主的移動終端上。

優選地，所述陀螺儀傳感器包括用于測量振動角度大小的角度傳感器和加速度傳感器，當信號處理器分析到陀螺儀瞬間振動的角度和加速度值達到預先設定的范圍時，將通過喇叭發出報警聲，同時通過所述無線通信裝置的網絡和短信發送模塊將報警信息發出向的所述移動終端；還包括有與所述陀螺儀傳感器和信號處理器連接的可掃描和記錄現場信息的雷達感應測量裝置，當車有振動時雷達感應測量裝置自動開啟。

本實用新型的優勢在于，采用干簧管傳感器工作的，些傳感器不受下雨打雷或其它聲音影響，也就是說只有真正的振動信號來時才起作用，當車受到快速的碰擊時，干簧管傳感器或陀螺儀傳感器將信號傳輸到信號處理器，所述信號處理器與預先設定的數值對比，判定為被撞擊了，則通過無線通信裝置的網絡和短信發送模塊將報警信息發送到車主的移動終端上，同時啟動分布在車身四周的錄像機開啟錄像或拍照，雷達感應測量裝置則掃描和記錄現場信息并記錄下，多重保險。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種多功能汽車報警裝置一實施例示意圖；

圖2為本實用新型的干簧管連接電路原理圖的一實施例。

本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

干簧管1的工作原理，兩片端點處重疊的可磁化的簧片、密封于一玻璃管中，兩簧片分隔的距離僅約幾個微米，玻璃管中裝填有高純度的惰性氣體，在尚未操作時，兩片簧片并未接觸、外加的磁場使兩片簧片端點位置附近產生不同的極性，?結果兩片不同極性的簧片將互相吸引并閉合。依此技術可做成非常小尺寸體積的切換組件，并且切換速度非常快速、且具有非常優異的信賴性。永久磁鐵的方位和方向確定何時以及多少次開關打開和關閉。

參照圖1、圖2，提出本實用新型的一種多功能汽車報警裝置一實施例，包括安裝在車上的干簧管1及干簧管傳感器101，所述干簧管1傳感器與信號處理器30連接用于分析來自干簧管傳感器101的振動信號，所述信號處理器30與無線通信裝置40連接用于將報警信息發送到車主的移動終端70上，所述無線通信裝置40包括網絡模塊60和短信模塊50，所述移動終端70包括手機或平板電腦；還包括有分布車身四周并與所述信號處理器連接的錄像機或相機90，當車有振動時所述錄像機自動開啟錄像或拍照。當車有振動時所述錄像機自動開啟錄像或拍照。當車受到快速的碰擊時，干簧管1及干簧管傳感器101將信號傳輸到信號處理器30，所述信號處理器30與預先設定的數值對比，判定為被撞擊了，則通過無線通信裝置40的網絡和短信發送模塊將報警信息發送到車主的移動終端上，同時啟動分布在車身四周的錄像機開啟錄像或拍照，將拍照到有相片通過無線傳輸到車主的手機或其它設備上。