[實用新型]一種電動自行車用自動停車防盜支架安裝盒

有效

• 申請號: 201420746696.8
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN204452670U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 嚴騰
• 申請（專利權）人: 嚴騰
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;B62K19/40
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

技術領域

本實用新型涉及到的是一種電動自行車用自動停車防盜支架安裝盒。

背景技術

電動車、電動自行車停車以后，需要用支架支撐。支撐時需要靠人力將電動車、電動自行車提起幾厘米以方便支架旋轉。將電動車、電動自行車提起幾厘米對于老人、小孩和女性來說是一件很不容易的事情。以此在電動車、電動自行車上安裝一種車輛停下以后可以自動支撐好的支架就有一定的市場前景。目前有一種利用鑰匙開關控制的自動停車防盜支架（CN?202186446?U），就可以滿足這種要求——車輛停下以后可以自動支撐——但是這種支架是為摩托車設計的，其和摩托車車架固定時的接觸面是一個平面。而目前的電動車、電動自行車車架底部多為焊管結構，因此將目前通用的電動車、電動自行車車架底部結構進行改進以滿足如中國專利CN?202186446?U所述的自動停車防盜支架的安裝，就成了一個必須解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，為了解決上述問題，本新型提供一種電動自行車用自動停車防盜支架安裝盒，以安裝如中國專利CN?202186446?U所述的自動停車防盜支架。

一種電動自行車用自動停車防盜支架安裝盒，其特征為，其包括安裝盒本體，所述安裝盒本體是一個用鋼板焊接而成，四周和頂部封閉，底部開口，后壁尺寸大于前壁尺寸，頂板為梯形的盒型結構。所述安裝盒本體前壁和車架前管焊接，頂板后端和車架后叉焊接。

進一步的，所述安裝盒本體頂板前端和車架中部加強筋焊接。

進一步的，所述車架后叉延伸至所述安裝盒本體頂板前端，整個頂板焊接在所述車架后叉底部，此時車架無中部加強筋。

進一步的，所述安裝盒本體可以沒有后壁，形成一個后端、底端開口的盒型結構。?

進一步的，所述車架前管管體的豎直對稱平面和車架后叉豎直對稱平面重合，而所述安裝盒本體豎直對稱平面和車架前管管體的豎直對稱平面平行且偏移5-15mm。

進一步的，所述安裝盒本體焊接在車架底部以后，電動車鏈條布置在車架左側并且穿過所述安裝盒本體前后壁，此時安裝盒本體前后壁開孔。

進一步的，所述安裝盒本體安裝在車架底部以后，安裝盒本體最低點離地面距離80-210mm。

進一步的，所述安裝盒本體必須和如中國專利CN?202186446?U所述的自動停車防盜支架配套使用，所述自動停車防盜支架固定在所述安裝盒本體內部。

進一步的，所述安裝盒本體頂板尺寸根據所述自動停車防盜支架固定架的尺寸設計，所述頂板各邊大于所述自動停車防盜支架固定架各邊5-20mm。

有益效果：

防盜支架安裝盒結構簡單，對現有的電動自行車車架不需要做過多改裝，在滿足車架整體結構強度的同時，可以方便的安裝如中國專利CN?202186446?U所述的自動停車防盜支架。經過30萬次載重震動試驗，車架在安裝該安裝盒以后結構強度仍然符合國家標準。

附圖說明

圖1是安裝盒安裝在車架底部的示意圖。

圖2是安裝盒的頂視圖。

圖3是安裝盒的后視圖。

具體實施方式

參考圖1、2、3，一種電動自行車用自動停車防盜支架安裝盒，其包括安裝盒本體1，所述安裝盒本體是一個用鋼板焊接而成，四周和頂部封閉，底部開口，后壁12尺寸大于前壁13尺寸，頂板11為梯形的盒型結構。所述安裝盒本體1前壁13和車架前管2焊接，頂板11后端和車架后叉3焊接，頂板11前端和車架中部第1加強筋4、第2加強筋5焊接。所述車架前管2管體的豎直對稱平面和車架后叉3的豎直對稱平面重合，而所述安裝盒本體1豎直對稱平面和車架前管管體的豎直對稱平面平行偏移5-15mm。所述安裝盒本體1焊接在車架底部以后，電動車鏈條6布置在車架左側并且穿過所述安裝盒本體1前后壁13、12，此時安裝盒本體1前后壁13、12開孔。所述安裝盒本體1安裝在車架底部以后，安裝盒本體1最低點離地面距離80-210mm。所述安裝盒本體必須和如中國專利CN?202186446?U所述的自動停車防盜支架配套使用，所述自動停車防盜支架固定在所述安裝盒本體1內部。所述安裝盒本體1頂板11尺寸根據所述自動停車防盜支架固定架的尺寸設計，所述頂板11各邊尺寸大于所述自動停車防盜支架固定架各邊5-20mm。

實施例2：

實施例2與實施例1不同之處在于所述車架后叉3可以延伸至所述安裝盒本體1頂板11前端，整個頂板11焊接在所述車架后叉3底部，此時車架中部無第1加強筋4、第2加強筋5。

實施例3：