[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)機(jī)油尺管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420746639.X
• 申請(qǐng)日: 2014-12-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204253137U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡毅;徐益華;張曉靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): F01M11/12
• 分類號(hào): F01M11/12
• 代理公司: 濟(jì)南智圓行方專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37231
• 代理人: 王希剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油機(jī)機(jī)油尺管。

背景技術(shù)

柴油機(jī)的機(jī)油尺管用于固定機(jī)油尺，對(duì)機(jī)油尺的插拔具有導(dǎo)向作用。一般機(jī)油尺較長(zhǎng)，而且因不同布置的需要，機(jī)油尺會(huì)彎曲成各種形狀，如果機(jī)油尺管設(shè)計(jì)不好，會(huì)使機(jī)油尺在插拔的時(shí)候產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象，嚴(yán)重情況下會(huì)導(dǎo)致前端測(cè)量探針脫落無(wú)法正常查看機(jī)油油面高度而導(dǎo)致更換總成。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述已有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種柴油機(jī)機(jī)油尺管。

一種柴油機(jī)機(jī)油尺管，包括管體1和過(guò)渡接頭2，所述過(guò)渡接頭2?一端外周呈波紋狀，嵌入管體1內(nèi)固定連接；所述過(guò)渡接頭2的另一端設(shè)置與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的螺紋，螺紋的根部設(shè)有安裝O型密封圈3的凹槽4。

所述管體1由橡膠管構(gòu)成。

所述過(guò)渡接頭2內(nèi)部中空，呈不等徑的圓臺(tái)狀，臺(tái)階處設(shè)置倒角。

本實(shí)用新型工作時(shí)的有益效果是：

在對(duì)機(jī)油尺插拔取得較好導(dǎo)向作用的同時(shí)，消除了油尺管中的各處臺(tái)階，使得機(jī)油尺和油尺管相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

圖1?為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例過(guò)渡接頭的剖視圖。

其中，附圖標(biāo)記為：1、管體；2、過(guò)渡接頭；3、O型密封圈;4、凹槽。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。當(dāng)然，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型是一種柴油機(jī)機(jī)油尺管，包括管體1和過(guò)渡接頭2，過(guò)渡接頭2?一端外周呈波紋狀，嵌入管體1內(nèi)過(guò)盈配合方式固定連接；過(guò)渡接頭2的另一端設(shè)置與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的螺紋，螺紋的根部設(shè)有安裝O型密封圈3的凹槽4。

管體1由橡膠管構(gòu)成。

過(guò)渡接頭2內(nèi)部中空，呈不等徑的圓臺(tái)狀，臺(tái)階處設(shè)置倒角。

螺紋連接配合O型圈3固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的螺紋孔上,可保證密封。

本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。