[實用新型]一種手車鎖定裝置

有效

• 申請號: 201420746467.6
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN204205383U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 張旭松;梅之迅;費少偉
• 申請（專利權）人: 施耐德開關(蘇州)有限公司
• 主分類號: H02B11/133
• 分類號: H02B11/133
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

技術領域

本實用新型涉及一種手車鎖定裝置，具體涉及一種用于將中置柜手車鎖定在試驗或工作位置的鎖定裝置。

背景技術

現有的空氣絕緣開關設備開關柜手車沒有將手車鎖在試驗位置或工作位置的功能。因此往往會給開關柜操作人員帶來一定的安全隱患。有些雖然有可以將手車鎖定在試驗位置，但是不能也沒有將手車鎖定在工作位置的鎖定裝置，并且鎖定在試驗位置的鎖定裝置的結構也比較復雜。

如公開號為CN202121238U的中國專利公開了一種手車位置鎖定裝置，它包括前橫梁、支架、導軌、傳動板和拉板，所述支架與前橫梁垂直并固定連接，所述導軌固定于柜體側板上，所述拉板設置于導軌上，且可相對于導軌前后移動，所述拉板上連接有傳動板，所述傳動板能隨拉板同時前后移動。該種手車位置鎖定裝置只能將手車鎖定在一個位置，而且鎖定裝置的結構也比較復雜，操作也比較繁瑣。

發明內容

本實用新型目的是：提供一種手車鎖定裝置，可以將手車鎖在試驗位置或工作位置，結構簡單，鎖定可靠，可以保證操作人員的安全。

本實用新型的技術方案是：

一種手車鎖定裝置，包括一端與鎖頭連接的轉軸，所述轉軸的另一端安裝有可以繞轉軸轉動的轉動部以及用于固定在手車室底板上的固定塊，所述轉軸上設置有能使轉動部轉動的彈性銷，所述轉動部連接有鎖軸，所述鎖軸外圍設置有套軸，所述手車底盤設置有與鎖軸配合的鎖孔。

進一步的，所述轉動部包括安裝在轉軸上的兩片連桿，所述兩片連桿通過固定軸固定，所述固定軸包括第一固定軸和與鎖軸連接的第二固定軸，所述第一固定軸設置在兩片連桿的內側并與彈性銷相交。

進一步的，所述固定塊為一彎板，在彎板的彎折部開設有固定孔。

進一步的，所述鎖孔設置有兩個，兩個鎖孔設置在與轉軸一直線上的不同位置。

進一步的，所述彎板與手車室底板通過鉚釘固定，所述套軸通過螺母與手車室底板固定。

本實用新型的優點是：

該鎖定裝置可以將手車鎖在試驗位置和工作位置，結構簡單，鎖定可靠，可以保證操作人員的安全，防止帶電操作。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型手車鎖定裝置的結構示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

圖3為本實用新型手車鎖定裝置與手車室安裝示意圖。

其中：1、鎖頭，2、轉軸，3、連桿，4、彈性銷，5、彎板，6、第一固定軸，7、第二固定軸，8、擋圈，9、滑槽，10、鎖軸，11、手車室底板，12、手車室板的前橫梁，13、螺母，14、套軸。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面結合具體實施方式并參照附圖，對本實用新型進一步詳細說明。應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。

實施例：

如圖1-3所示，一種手車鎖定裝置，鎖頭1安裝在手車室板的前橫梁12上，一端與鎖頭1連接的轉軸2，轉軸1的另一端安裝有可以繞轉軸1轉動的兩片連桿3和彎板5，連桿3通過第一固定軸6、第二固定軸7和4個擋圈8固定連接，兩片連桿3中間的轉軸1上設置有與第一固定軸6相交的彈性銷4，第一固定軸6設置在連桿3的內側，第二固定軸7設置在連桿3的外側與鎖軸10連接，鎖軸10外側套有套軸14，套軸14下端設置有可供第二固定軸7滑動的滑槽9，彎板5與手車室底板11通過鉚釘固定，套軸14通過螺母13與手車室底板11固定，手車底盤設置有與鎖軸10配合的鎖孔。鎖孔設置有兩個，兩個鎖孔設置在與轉軸2一直線上的不同位置。

用鑰匙順時針旋轉鎖芯，帶動轉軸1及軸上彈性銷4旋轉，彈性銷4撥動內側的第一固定軸6轉動，相應連桿3和外側第二固定軸7順時針轉動，第二固定軸7推動鎖軸10直線向上運動伸出套軸14，并插入手車底盤的鎖孔中。這樣將手車鎖定在相應的位置。鑰匙在這個位置可取下。解鎖的話，逆時針旋轉鑰匙，彈性銷4不再擋住第一固定軸6，第二固定軸7、連桿3、鎖軸10在自身的重力下往下回落，鎖軸10退出剛才所插的孔，解除鎖定。