[實(shí)用新型]一種施工升降機(jī)拖動(dòng)型雙電纜小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420746418.2
• 申請(qǐng)日: 2014-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN204454142U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王化龍;劉躍進(jìn);姚遠(yuǎn);趙洪亮;肖鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安京龍工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/00
• 分類號(hào): B66B7/00;B66B7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電纜小車，特別是涉及一種施工升降機(jī)拖動(dòng)型雙電纜小車。

背景技術(shù)

在工程施工中，隨著機(jī)械化的逐漸普及，施工升降機(jī)在此領(lǐng)域中也占據(jù)了不可替?代的地位，到現(xiàn)在為止，施工升降機(jī)的技術(shù)也逐漸的走向成熟。其中對(duì)電纜導(dǎo)向裝置的穩(wěn)定?與安全性要求越來越高，其用于使接入吊籠內(nèi)的電纜隨線在吊籠上下運(yùn)行時(shí)不偏離電纜通道，保持在固定的位置，確保吊籠正常運(yùn)行。電纜小車沿導(dǎo)軌架上下運(yùn)動(dòng)，受風(fēng)力影響較小，適用廣泛，因此其作為電纜導(dǎo)向裝置被廣泛應(yīng)用在施工升降機(jī)中。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，施工升降機(jī)開始在越來越多的建筑領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的?作用，在一些特殊的場(chǎng)所也要應(yīng)用一些特殊的功能，然而，由于生產(chǎn)水平的不斷進(jìn)步，?為了提高生產(chǎn)率，節(jié)約勞動(dòng)時(shí)間，人們對(duì)升降機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、效率要求也越來越高。

目前，現(xiàn)有施工升降機(jī)的電纜小車所采用的結(jié)構(gòu)多是單輪單繩牽引，滾輪依附在導(dǎo)軌架上的結(jié)構(gòu)組成形式。這種結(jié)構(gòu)形式在導(dǎo)引過程中只能在一側(cè)進(jìn)行牽引運(yùn)行，由于它的偏心牽引形式，使得其在運(yùn)行中容易發(fā)生結(jié)構(gòu)卡住進(jìn)而夾斷電纜等意外事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中電纜小車偏心牽引容易造成結(jié)構(gòu)卡住進(jìn)而夾斷電纜等意外事故的技術(shù)問題，提供了一種可以有效降低使用常規(guī)電纜小車帶來的安全隱患，使吊籠平穩(wěn)安全運(yùn)行的施工升降機(jī)拖動(dòng)型雙電纜小車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：一種施工升降機(jī)拖動(dòng)型雙電纜小車，包括車體及導(dǎo)向裝置，?所述車體的兩端對(duì)應(yīng)安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的電纜輪組件。

如上所述的一種施工升降機(jī)拖動(dòng)型雙電纜小車，所述電纜輪組件包括第一電纜輪和第二電纜輪，所述第一電纜輪設(shè)于所述車體的一端，所述第二電纜輪對(duì)應(yīng)設(shè)于所述車體的另一端。

如上所述的一種施工升降機(jī)拖動(dòng)型雙電纜小車，所述第一電纜輪設(shè)于所述車體的一端的內(nèi)側(cè)，所述第二電纜輪設(shè)于所述車體的另一端的外側(cè)。

如上所述的一種施工升降機(jī)拖動(dòng)型雙電纜小車，所述第一電纜輪和第二電纜輪分別為尼龍輪。

如上所述的一種施工升降機(jī)拖動(dòng)型雙電纜小車，所述第一電纜輪和第二電纜輪的上端分別設(shè)有弧形的上護(hù)板，其下端設(shè)有弧形的下護(hù)板。

如上所述的一種施工升降機(jī)拖動(dòng)型雙電纜小車，所述導(dǎo)向裝置包括固定在車體內(nèi)面且關(guān)于車體軸線對(duì)稱平行設(shè)置的一組導(dǎo)軌轉(zhuǎn)軸，所述導(dǎo)軌轉(zhuǎn)軸上安裝有一組導(dǎo)軌輪。

如上所述的一種施工升降機(jī)拖動(dòng)型雙電纜小車，包括一保護(hù)鉤，所述保護(hù)鉤7設(shè)置于車體上且固定于所述導(dǎo)軌輪上方設(shè)置；

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果主要體現(xiàn)在：

?1、本實(shí)用新型的一種施工升降機(jī)拖動(dòng)型雙電纜小車，用兩端對(duì)稱的電纜輪組件分別通過吊籠上的兩根隨動(dòng)電纜拖動(dòng)運(yùn)行，取代了原先的單側(cè)拖動(dòng)，使電纜小車更加平穩(wěn)、安全的運(yùn)行；

2、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)更具緊湊性，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、安裝方便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種施工升降機(jī)拖動(dòng)型雙電纜小車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1俯視結(jié)構(gòu)框架圖；

圖3是圖1的側(cè)視圖。

附圖標(biāo)記說明：

?11、第一電纜輪；12、第二電纜輪；13、封板；2、上護(hù)板；3、車體；4、下護(hù)板；5、導(dǎo)軌轉(zhuǎn)軸；6、導(dǎo)軌輪；7、保護(hù)鉤。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及其效果，現(xiàn)將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)闡述。

如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的一種施工升降機(jī)拖動(dòng)型雙電纜小車，包括車體3及導(dǎo)向裝置，所述車體3的兩端對(duì)應(yīng)安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的電纜輪組件。

本實(shí)用新型的一種施工升降機(jī)拖動(dòng)型雙電纜小車，用兩端對(duì)稱的電纜輪組件分別通過吊籠上的兩根隨動(dòng)電纜拖動(dòng)運(yùn)行，取代了原先的單側(cè)拖動(dòng)，使電纜小車更加平穩(wěn)、安全的運(yùn)行；其不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且具有運(yùn)行可靠、安裝方便的特點(diǎn)。

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種施工升降機(jī)拖動(dòng)型雙電纜小車，所述電纜輪組件包括第一電纜輪11和第二電纜輪12，所述第一電纜輪11設(shè)于所述車體3的一端，所述第二電纜輪12對(duì)應(yīng)設(shè)于所述車體3的另一端；所述第一電纜輪11設(shè)于所述車體的一端的內(nèi)側(cè)，所述第二電纜輪12設(shè)于所述車體的另一端的外側(cè)；所述第一電纜輪11和第二電纜輪12外側(cè)面分別安裝有與其適配的封板13。