[實用新型]用于對電動機提供能量的供電導體結構

有效

• 申請號: 201420746181.8
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN204633607U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: T.屈恩;A.克勞斯曼;A.雷格諾爾德;S.A.埃萬斯
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H02M5/02
• 分類號: H02M5/02;H02P27/16
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張曄;宣力偉

技術領域

本實用新型涉及一種用于利用多相電流來向電動機的電氣組件提供能量的供電導體結構以及一種用于對電動機進行操控的方法，所述電動機的組件利用多相電流來運行。尤其本實用新型在此涉及對于所述供電導體結構的控制以及經過調整的、對于在所述供電導體結構中的饋電線的控制。

背景技術

多相的電動機一般由多相交流電來驅動，所述多相交流電由各個具有相同頻率的交流電或者交流電壓所構成。所述交流電按相位的數目相對于彼此具有固定的相位移，比如在使用三相交流電的情況下是120°。在現有技術中，知道用于對多相的電動機進行操控的解決方案，所述多相的電動機利用在每個電流相位的定相線上的相線端子。通過所述相線端子比如通過電流的輸入來主動地操控所述電動機。

如果首先以已知的三相的電動機操控方案為出發點，那就借助于所謂的克拉克變換（Clarke-Transformation）將三軸的坐標系的電流轉換為等值的雙軸的坐標系。在此要列舉用于已知的操控方案的、量恒定的克拉克變換：

?????????????（方程式1）

最后從這里所算出的參量“I_α”和“I_β”中可以在參照帕克變換（Park-Transformation）和相應的力矩方程的情況下求得所述電動機的輸出轉矩。所提到的方程式在此未被詳細地列出，因為其對于進一步的理解來說并非絕對必要。

值得注意的是，在滿足功能以及尤其用于電動機的安全要求的情況下擴展對于多相的電動機的操控，進而積極地影響多相的電動機的運行。

實用新型內容

本實用新型的任務在于，至少部分地解決上面所提到的任務，比如達到以下目標：通過靈活的操控不僅改進電動機的最大電流和輸出轉矩的比例而且關于可靠性和可用性改進電動機功率。

按照本實用新型的實施方式，為此給多相的電動機的、布置在星形結構中的能量供電導體結構的星形匯接點配設饋電線，所述饋電線尤其能夠實現對于所述星形匯接點的主動的操控。

按照一種實施方式，說明一種用于利用多相的電流來向電動機的電氣組件提供能量的供電導體結構。所述供電導體結構為每個電流相位包括一條供電線路，其中所述供電線路布置在一個具有至少一個星形匯接點的星形結構中，并且其中所述供電導體結構包括連接到所述星形匯接點上的饋電線。

按照另一種實施方式，描述了一種用于操控多相的電動機的方法。用于向電動機供給多相電流的相電流用的供電線路布置在一具有至少一個星形匯接點的星形結構中。所述方法包括以下步驟，即為了輸送電流偏移而對操控相電流的方案進行調整以及為了將電流輸送給所述星形匯接點而主動地操控所述星形匯接點。

本實用新型的優選的實施方式和特殊的方面由從屬權利要求、附圖和隨附的說明書中獲得。

通過按照本實用新型的、這里所描述的實施方式，可以改進電動機的運行，并且可以更加可靠地運行所述電動機。比如電動機-其供電導體結構以星形電路來連接-可以通過本實用新型的實施方式在運行過程中處于功率極限的附近或者超過所述功率極限（增壓模式（Boost-Mode）），并且盡管如此也保證了足夠的、防止去磁的效果。此外，通過本實用新型的實施方式不僅可以改進可靠性，而且可以改進電動機功率的可用性。

此外，本實用新型的實施方式提供了一種用于電動機的控制方案，該控制方案能夠根據情況得到調整進而允許得到優化的操控。

在這方面所使用的概念“電流偏移（Strom-Offset）”應該被理解為一個附加的電流分量。按照在這方面所描述的實施方式，所述電流偏移或者所述附加的電流分量可以具有每種任意的電流形式。尤其所述電流偏移不局限于恒定的數值。更確切地說，所述電流偏移可以是動態的電流。按照本實用新型的實施方式，所述電流偏移或者所述附加的電流分量可以具有能夠任意選擇的曲線變化。比如所述電流偏移可以是動態的電流，所述動態的電流也可以具有相應的、擁有三倍的相位頻率的頻率。

按照一種實施方式，提供了一種用于利用多相的電流來向電動機的電氣組件提供能量的供電導體結構。所述供電導體結構為每個電流相位包括一條供電線路，其中所述供電線路布置在一個具有至少一個星形匯接點的星形結構中，并且其中所述供電導體結構包括連接到所述星形匯接點上的饋電線。