[實用新型]模擬全路況車輛傳動和輪邊懸掛系統(tǒng)加載實驗機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420744950.0 | 申請日： | 2014-12-03 |
| 公開（公告）號： | CN204228426U | 公開（公告）日： | 2015-03-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 秦志洪 | 申請（專利權(quán)）人： | 襄陽博亞精工裝備股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007;G01M17/04 |
| 代理公司： | 襄陽中天信誠知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42218 | 代理人： | 帥玲 |
| 地址： | 441004 湖北省襄*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 模擬 路況 車輛 傳動 懸掛 系統(tǒng) 加載 實驗 | ||
1.一種模擬全路況車輛傳動和輪邊懸掛系統(tǒng)加載實驗機(jī)，其特征在于：實驗平臺（1）內(nèi)安裝有發(fā)動機(jī)、變速箱、分動箱傳動系統(tǒng)，球面座（2）與實驗平臺（1）通過球面連接，球面座（2）與實驗平臺（1）上部油缸（4）的活塞桿聯(lián)為一體，油缸（4）的缸筒與油缸固定座（3）聯(lián)為一體，油缸（4）的油路帶有壓力傳感器；輪邊懸掛裝置的聯(lián)軸器（5）分別連接輪胎（6）和實驗平臺（1）內(nèi)部的動力輸送端，輪胎（6）下部設(shè)有輪邊升降裝置組件（7），液壓系統(tǒng)（8）通過管道與各輪邊升降裝置組件（7）的油缸以及油缸（4）連接；實驗機(jī)的總控制裝置（12）與油缸（4）、聯(lián)軸器（5）、各輪邊升降裝置組件（7）內(nèi)的各個位移傳感器、液壓系統(tǒng)（8）以及阻尼控制裝置（20）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬全路況車輛傳動和輪邊懸掛系統(tǒng)加載實驗機(jī)，其特征在于：所述輪邊升降裝置組件（7）的被動輥（14）的兩輥端安裝有軸承（22）,?軸承（22）安裝在軸承座一（15）和軸承座二（21）的座孔里,軸承座一（15）和軸承座二（21）固定在升降板（16）上，阻尼控制裝置（20）的內(nèi)圈通過平鍵與被動輥（14）的輥端連接，阻尼控制裝置（20）的外圈通過螺栓固定在軸承座二（21）的端面上；提升油缸（18）的活塞桿與升降板（16）連接，提升油缸（18）固定在升降底座（19）上，升降板（16）通過導(dǎo)柱（17）與升降底座（19）連接，位移傳感器（13）安裝在升降板（16）與升降底座（19）之間；升降板（16）在提升油缸（18）的作用下，通過導(dǎo)柱（17）的導(dǎo)向，實現(xiàn)上下移動。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于襄陽博亞精工裝備股份有限公司，未經(jīng)襄陽博亞精工裝備股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420744950.0/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
