[實用新型]一種浮動式四點同時凸焊上電極結構

有效

• 申請號: 201420744594.2
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN204366254U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 李敬喜
• 申請（專利權）人: 上海拖拉機內燃機有限公司
• 主分類號: B23K11/30
• 分類號: B23K11/30;B23K11/14
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

技術領域

????本實用新型涉及電極技術領域，具體地說是一種浮動式四點同時凸焊上電極結構。

背景技術

在目前汽車及家電金屬結構件設計中，開始采用將金屬零件或螺母、螺栓直接凸焊到另一個零件上，特別是在汽車的框架結構件設計中，已大量開始采用，以此提高生產效率，減少勞動強度。

同時，隨著汽車制造業的發展，對凸焊件的產能越來越高，以往的凸焊件都是單獨以螺母、螺栓與板材凸焊，特別是在一個不太大的板材上同時凸焊多個螺栓而采用單獨焊接，則焊接效率低，勞動強度大。甚至有時要增加凸焊機才能滿足生產的需要。

發明內容

本實用新型為克服現有技術的不足，提供一種四點同時與板材凸焊的上電極結構，用于解決現有生產及技術中的產能問題。

為實現上述目的，設計一種浮動式四點同時凸焊上電極結構，包括底板、軸座、轉向軸座、上電極頭座、上電極體，其特征在于：底板的下方采用螺釘連接軸座，位于軸座的左右兩側分別設有軟連接導體，所述的軟連接導體的一端采用螺釘與底板連接，軟連接導體的另一端連接上電極頭座的一端，上電極頭座的另一端連接上電極頭，上電極頭座采用螺釘連接上電極頭；所述的左右兩側的軟連接導體為對稱布置，所述的左右兩側對稱的上電極頭座之間采用下轉軸連接，位于左右兩側的上電極頭座之間的下轉軸上套設有轉向軸座；位于底板下方的前后側分別設有軸座，并且軸座采用螺釘與底板連接，轉向軸座的上部位于前后兩個軸座之間，并且轉向軸座采用上轉軸與軸座連接。

所述的軟連接導體呈L型結構，軟連接導體的一個直角邊與底板連接，軟連接導體的另一個直角邊與上電極頭座一端的外側面連接。

所述的軸座呈T型結構，并且兩側的軸座為前后對稱布置。

所述的轉向軸座呈T型結構。

所述的軸座與底板之間設有絕緣墊片。

所述的轉向軸座與上電極頭座之間以及上電極頭座外側的下轉軸上分別套設有絕緣套。

所述的上電極頭座的內側設有水道，水道從前至后貫穿上電極頭座，水道兩端分別設有水嘴。

所述的上電極頭的上端面上設有圓柱形凸臺，所述的上電極頭座的下端面上設有圓柱形孔，并且上電極頭通過圓柱形凸臺嵌入至上電極頭座的圓柱形孔內與上電極頭座連接。

所述的底板采用T型螺栓與凸焊機上底座連接。

本實用新型同現有技術相比，結構簡單，定位可靠，加工方便，剛性好；解決了凸焊上電極結構的工藝性，多螺栓與板材的焊接可一次完成，焊接過程穩定可靠，焊接質量穩定，提高了生產效率，降低了生產成本；而且因有效保證了焊接質量，可適當降低焊接熱能輸入，節約了能源；同時每當上電極頭端面磨損，修復端面平整即可，提高了上電極的重復使用壽命，降低了凸焊電極制造成本，提高了工裝的易維護性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為上電極頭座的剖面示意圖。

參見圖1，圖2，1為上電極頭，2為上電極頭座，3為絕緣套，4為水嘴，5為下轉軸，6為轉向軸座，7為軟連接導體，8為底板，9為T型螺栓，10為絕緣墊片，11為上轉軸，12為軸座，13為凸焊機上底座，14為圓柱形凸臺，15為圓柱形孔。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1，圖2所示，底板8的下方采用螺釘連接軸座12，位于軸座12的左右兩側分別設有軟連接導體7，所述的軟連接導體7的一端采用螺釘與底板8連接，軟連接導體7的另一端連接上電極頭座2的一端，上電極頭座2的另一端連接上電極頭1，上電極頭座2采用螺釘連接上電極頭1；所述的左右兩側的軟連接導體7為對稱布置，所述的左右兩側對稱的上電極頭座2之間采用下轉軸5連接，位于左右兩側的上電極頭座2之間的下轉軸5上套設有轉向軸座6；位于底板8下方的前后側分別設有軸座12，并且軸座12采用螺釘與底板8連接，轉向軸座6的上部位于前后兩個軸座12之間，并且轉向軸座6采用上轉軸11與軸座12連接。

軟連接導體7呈L型結構，軟連接導體7的一個直角邊與底板8連接，軟連接導體7的另一個直角邊與上電極頭座2一端的外側面連接。

軸座12呈T型結構，并且兩側的軸座12為前后對稱布置。

轉向軸座6呈T型結構。

軸座12與底板8之間設有絕緣墊片10。

轉向軸座6與上電極頭座2之間以及上電極頭座2外側的下轉軸5上分別套設有絕緣套3。

上電極頭座2的內側設有水道，水道從前至后貫穿上電極頭座2，水道兩端分別設有水嘴4。