[實(shí)用新型]拖拉機(jī)差速鎖的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420744254.X
• 申請(qǐng)日: 2014-12-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204284346U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏傳波;江永艷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰坊潤(rùn)達(dá)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16H48/20
• 分類號(hào): F16H48/20
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 蘇雪雪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)業(yè)機(jī)械，具體說(shuō)是一種拖拉機(jī)差速鎖的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

本申請(qǐng)人的另一中國(guó)專利2013205036424公開(kāi)了《一種采用手扶拖拉機(jī)變速箱的四輪農(nóng)田作業(yè)機(jī)械》，充分利用現(xiàn)有手扶拖拉機(jī)的變速箱，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、操作靈活。但由于沒(méi)有差速鎖，轉(zhuǎn)向的靈活性稍差。同時(shí)由于四輪農(nóng)田作業(yè)機(jī)械的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，無(wú)法采用手扶拖拉機(jī)的設(shè)計(jì)將差速控制安裝在手柄上。另外，在采用后輪驅(qū)動(dòng)的拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械中，有些機(jī)械采用差速器均衡驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力，以達(dá)到轉(zhuǎn)向靈活的目的。但在實(shí)際使用中，農(nóng)田機(jī)械的工作環(huán)境更加多變，當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪離地，完全不受力的時(shí)候，如果采用差速器，另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪也會(huì)失去動(dòng)力，影響正常使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種配合手扶拖拉機(jī)變速箱差速鎖使用的拖拉機(jī)差速鎖的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使采用手扶拖拉機(jī)變速箱的農(nóng)田作業(yè)機(jī)械具有差速轉(zhuǎn)向功能，提高轉(zhuǎn)向的靈活性和操作的可靠性。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所述拖拉機(jī)差速鎖的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定安裝在變速箱撥叉軸上的擺臂，所述擺臂的末端鉸接有拉桿，所述拉桿的末端鉸接在軸套上，所述軸套套裝在轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸座安裝在變速箱殼體上。

所述軸套可旋轉(zhuǎn)地滑動(dòng)套裝在轉(zhuǎn)軸上，軸套的外壁上固定連接轉(zhuǎn)向踏板。

所述軸套固定安裝在轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸的外壁上固定連接轉(zhuǎn)軸踏板。

本實(shí)用新型采用腳踏板控制手扶拖拉機(jī)變速箱的兩個(gè)轉(zhuǎn)向撥叉軸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操控方便，很好地解決了手扶拖拉機(jī)變速箱的差速轉(zhuǎn)向的控制問(wèn)題，使采用手扶拖拉機(jī)變速箱的農(nóng)田作業(yè)機(jī)械轉(zhuǎn)向更靈活，操控更可靠；兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪可獨(dú)立控制，即使一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪離地，另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪也能實(shí)現(xiàn)全動(dòng)力輸出，提高通行能力。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型所述拖拉機(jī)差速鎖的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定安裝在變速箱撥叉軸1、2上的擺臂3、4，所述擺臂3、4的末端鉸接有拉桿5、6,所述拉桿5、6的末端鉸接在軸套7、8上，所述軸套7、8套裝在轉(zhuǎn)軸9上，所述轉(zhuǎn)軸9通過(guò)軸座10安裝在變速箱殼體上。軸套7、8旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，通過(guò)拉桿5、6拉動(dòng)擺臂3、4擺動(dòng)，帶動(dòng)撥叉軸1、2旋轉(zhuǎn)，從而通過(guò)撥叉軸1、2內(nèi)端的撥叉波動(dòng)滑移齒輪，改變變速箱內(nèi)齒輪的嚙合狀態(tài)，使安裝在變速箱13上的半軸獲得或者失去驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力，這樣就可以使轉(zhuǎn)向更靈活。

所述軸套7可旋轉(zhuǎn)地滑動(dòng)套裝在轉(zhuǎn)軸9上，軸套7的外壁上固定連接轉(zhuǎn)向踏板11。踩下轉(zhuǎn)向踏板11即可帶動(dòng)軸套7旋轉(zhuǎn)，從而拉動(dòng)對(duì)應(yīng)的拉桿5，使變速箱13一側(cè)的半軸失去動(dòng)力。

另一軸套8固定安裝在轉(zhuǎn)軸9上，所述轉(zhuǎn)軸9的外壁上固定連接轉(zhuǎn)軸踏板12。踩下轉(zhuǎn)軸踏板12即可帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸9和軸套8旋轉(zhuǎn)，從而拉動(dòng)對(duì)應(yīng)的拉桿6，使變速箱13另一側(cè)的半軸失去動(dòng)力。