[實用新型]整體運輸發電機軸承潤滑保護裝置

有效

• 申請號: 201420744143.9
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN204372505U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 梁洪濤;吉敏剛;劉慶河;邢文杰;鞏宇;金瑞;崔峰;李芳
• 申請（專利權）人: 哈爾濱電機廠有限責任公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域：本實用新型涉及一種整體運輸發電機軸承潤滑保護裝置。

背景技術：燃氣聯合循環電站效率高、污染排放低，符合國家能源政策要求，項目審批快，具有廣泛的市場前景；傳統的分體運輸、現場組裝結構形式的發電機安裝周期長，難以適應燃氣電站的建設節奏，新建的燃氣電站及燃氣聯合循環電站對配套的發電機提出整體運輸到現場且實施快速安裝的要求；

由于整體安裝發電機需要在工廠內完成總裝，該型發電機采用座式軸承座結構，為滿足整體運輸、整體安裝的需求，采用定子外機座結構延伸方法形成底架結構，形成座式軸承座、大端蓋、小端蓋的安裝接口，底架結構具備發電機在工廠內總裝所需的結構需求，轉子由產品軸瓦支撐，定、轉子中心要形成冷態相對預移量，使發電機在正常發電時，熱態定、轉子中心重合，整體運輸至現場；由于簡化了現場安裝步驟，所以整體安裝結構發電機能夠大幅度縮短現場安裝施工周期；這種發電機需要設置運輸鎖定裝置，使吊裝、運輸過程中發電機轉子與發電機定子可靠的相對固定，防止發電機轉子因沖擊與振動引起軸瓦或其它結構的損傷，但由于結構空間限制，運輸鎖定裝置的結構尺寸受到限制，其剛度不足以保持大容量發電機轉子相對于定子的嚴格固定狀態，在運輸沖擊載荷的作用下會產生振顫，使轉子軸頸與軸瓦產生不同程度的接觸與摩擦，轉子重量越大則情形越嚴重，如果運輸途徑過長或運輸途徑過于顛簸則有可能由于接觸與摩擦部位缺少潤滑油，產生干摩擦現象而造成表面粘連損傷；這種缺陷會危害發電機的正常運行，帶來嚴重的事故隱患，修復工作也會嚴重拖延施工周期，使整體安裝的優勢消失殆盡，所以保證轉子軸頸與軸瓦免受運輸沖擊危害是整體安裝發電機的關鍵問題；對于100MW容量等級的整體整體安裝發電機，其轉子重量要超過30噸，運輸鎖定裝置不足以可靠托起轉子，上述問題成為不安全隱患，需要更安全措施保證。

發明內容：本實用新型的目的是提供一種整體運輸發電機軸承潤滑保護裝置，該裝置可以配合以往技術的運輸鎖定裝置應用在整體運輸發電機結構中，在運輸過程中保持轉子軸頸與軸瓦的接觸面之間形成潤滑油膜，避免發生干摩擦現象，從而達到避免損傷軸頸及軸瓦的目的，儲油缸內的潤滑油能夠自動補充，避免運輸過程失去供油，保證軸瓦得到潤滑，避免損傷。

本實用新型的技術方案為：一種整體運輸發電機軸承潤滑保護裝置，其特征是：潤滑保護裝置由儲油缸、油泵、控制回路組成；儲油缸底部有潤滑油出口，上部有供油入口，裝有低液位浮子開關和高液位浮子開關；油泵的抽油管插入軸承座油腔，油泵的出油管與儲油缸上部有供油入口連通；油缸的潤滑油出口與軸承座高壓油頂起進油法蘭連接；控制回路為雙穩態觸發開關電路，開啟觸發輸入端接至儲油缸的低液位浮子開關，關閉觸發輸入端接至儲油缸的高液位浮子開關。

技術效果：運輸過程由于振動作用，發電機軸頸與軸瓦之間的間隙會發生變化，產生膜片泵效應，會發生周邊間隙較大部位油膜部分流出現象，流出的油會流進發電機軸承座回油腔，而發電機軸承座的高壓油頂起油窩內的潤滑油會補充這些流失的潤滑油，在重力作用下，儲油缸內的潤滑油會通過由輸油管源源不斷補充的發電機軸承座的高壓油頂起油窩內，當儲油缸的液位下降到儲油缸的低液位浮子開關位置時，低液位浮子開關會觸發控制回路的雙穩態觸發開關電路，使油泵開啟，將入軸承座油腔內的潤滑油泵到儲油缸內，當液位上升到高液位浮子開關位置時，高液位浮子開關會觸發控制回路的雙穩態觸發開關電路，使油泵關閉，停止泵油，儲油缸內的潤滑油會自動得到補充，保證發電機軸頸與軸瓦之間保持良好的潤滑狀態。

附圖說明：

圖1為本實用新型示意圖。

具體實施方式：

如圖1所示，潤滑保護裝置由儲油缸1、油泵2、控制回路3組成；儲油缸1底部有潤滑油出口4，上部有供油入口5，裝有低液位浮子開關6和高液位浮子開關7；油泵2的抽油管8插入軸承座油腔9，油泵2的出油管10與儲油缸1上部有供油入口5連通；油缸1的潤滑油出口4與軸承座高壓油頂起進油法蘭11連接；控制回路3為雙穩態觸發開關電路，開啟觸發輸入端12接至儲油缸1的低液位浮子開關6，關閉觸發輸入端13接至儲油缸1的高液位浮子開關7；運輸過程由于振動作用，發電機軸頸與軸瓦之間的間隙會發生變化，產生膜片泵效應，會發生周邊間隙較大部位油膜部分流出現象，流出的油會流進發電機軸承座回油腔，而發電機軸承座的高壓油頂起油窩內的潤滑油會補充這些流失的潤滑油，在重力作用下，儲油缸內的潤滑油會通過由輸油管源源不斷補充的發電機軸承座的高壓油頂起油窩內，當儲油缸的液位下降到儲油缸的低液位浮子開關位置時，低液位浮子開關會觸發控制回路的雙穩態觸發開關電路，使油泵開啟，將入軸承座油腔內的潤滑油泵到儲油缸內，當液位上升到高液位浮子開關位置時，高液位浮子開關會觸發控制回路的雙穩態觸發開關電路，使油泵關閉，停止泵油，儲油缸內的潤滑油會自動得到補充，保證發電機軸頸與軸瓦之間保持良好的潤滑狀態。