[實用新型]一種聚合物鋰離子車模電池組合結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420743634.1 | 申請日: | 2014-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN204189898U | 公開(公告)日: | 2015-03-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳二虎;馬力;李樂;王一華;李峰 | 申請(專利權(quán))人: | 西安瑟福能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/04 | 分類號: | H01M10/04;H01M10/058;H01M2/10 |
| 代理公司: | 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 710299 陜西省西安市*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 聚合物 鋰離子 車模 電池 組合 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種聚合物鋰離子車模電池組合結(jié)構(gòu),其特征在于:包括上殼體(1)、下殼體(3)以及設(shè)置在所述上殼體(1)和下殼體(3)之間的電芯組(2),所述電芯組(2)的一端設(shè)置有正極插頭(8)、負極插頭(6)和公共端插頭(7),所述正極插頭(8)、負極插頭(6)和公共端插頭(7)均與所述電芯組(2)電連接,所述上殼體(1)和下殼體(3)上均開設(shè)有與所述正極插頭(8)相對應(yīng)的正極插孔(12)和與所述負極插頭(6)相對應(yīng)的負極插孔(14),所述上殼體(1)或下殼體(3)上開設(shè)有與所述公共端插頭(7)相對應(yīng)的公共端插孔(13);所述下殼體(3)的上部設(shè)置有向下殼體(3)內(nèi)部收縮且用于伸入所述上殼體(1)的插裝板(4),所述插裝板(4)上設(shè)置有多個卡槽(5),所述上殼體(1)的內(nèi)壁上設(shè)置有與所述卡槽(5)一一對應(yīng)卡接配合的多個凸棱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚合物鋰離子車模電池組合結(jié)構(gòu),其特征在于:所述正極插頭(8)包括呈圓筒形的第一插頭本體(8-1)以及套在所述第一插頭本體(8-1)上的兩個第一定位塊(8-2),所述第一定位塊(8-2)呈半圓環(huán)形且位于第一插頭本體(8-1)與電芯組(2)之間;所述負極插頭(6)包括呈圓筒形的第二插頭本體(6-1)以及套在所述第二插頭本體(6-1)上的兩個第二定位塊(6-2),所述第二定位塊(6-2)呈半圓環(huán)形且位于第二插頭本體(6-1)與電芯組(2)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種聚合物鋰離子車模電池組合結(jié)構(gòu),其特征在于:所述公共端插頭(7)包括呈圓筒形的第三插頭本體(7-1)和套在所述第三插頭本體(7-1)上的兩個第三定位塊(7-2),所述第三定位塊(7-2)為圓環(huán)形,所述第一插頭本體(8-1)的直徑和第二插頭本體(6-1)的直徑均大于所述第三插頭本體(7-1)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚合物鋰離子車模電池組合結(jié)構(gòu),其特征在于:所述正極插頭(8)、負極插頭(6)和公共端插頭(7)均為銅質(zhì)插頭。
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