[實(shí)用新型]一種新能源電動(dòng)汽車充電用耐火環(huán)保軟電纜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420743533.4
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN204204460U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃興木;翟旭亞;苗巖峰
• 申請（專利權(quán)）人: 四川省川西電纜有限責(zé)任公司
• 主分類號: H01B7/04
• 分類號: H01B7/04;H01B7/29;H01B7/295;H01B7/18;H01B7/28
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 周慶佳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電纜領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源電動(dòng)汽車充電用耐火環(huán)保軟電纜。

背景技術(shù)

為了節(jié)約能源、減少溫室氣體排放，世界工業(yè)發(fā)展的重心正在或已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)移，發(fā)展具有環(huán)保、節(jié)能等特點(diǎn)的新能源汽車已成業(yè)界共識。電動(dòng)汽車便是普遍看好的發(fā)展方向之一。

我國電動(dòng)汽車的技術(shù)發(fā)展路線呈多元化發(fā)展趨勢。從“九五”開始，我國將電動(dòng)汽車研究與開發(fā)持續(xù)列入國家科技計(jì)劃，建立起以純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車為“三縱”，以及電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制技術(shù)為“三橫”的電動(dòng)汽車“三橫三縱”研發(fā)布局。目前我國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展為“全面開花”的態(tài)勢。

發(fā)展電動(dòng)汽車，首先必須建設(shè)完備的、與之配套的充電樁系統(tǒng)。充電樁是給電動(dòng)汽車提供持續(xù)動(dòng)力的場所。而充電電纜作為電動(dòng)汽車能量傳輸?shù)妮d體，其技術(shù)發(fā)展在一定意義上決定了電動(dòng)汽車的發(fā)展格局。

目前市場上的產(chǎn)品，一種的通過復(fù)雜的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，但成本太高；一種是采用聚氯乙烯作為絕緣和護(hù)套材料，耐火物質(zhì)通常為云母帶或礦物質(zhì)，雖然成本偏低且加工性能優(yōu)良，但不環(huán)保、阻燃耐火、并不能保證充電時(shí)設(shè)備的安全。同時(shí)充電電纜因充電時(shí)使用場所及高移動(dòng)頻率，就必須具備耐磨、耐油污、耐酸堿，柔軟度高、抗彎曲、抗拉、抗撕裂等性能，現(xiàn)在大多充電樁充電用電纜還不能同時(shí)達(dá)到以上要求，不能實(shí)現(xiàn)電纜的長期可靠運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)開發(fā)了一種新能源電動(dòng)汽車充電用耐火環(huán)保軟電纜。本電纜具有阻燃耐火、環(huán)保、柔韌性、高抗拉性、高抗撕裂性、耐油性、耐磨性、耐酸堿及鹽霧等特性，本電纜的正常使用環(huán)境溫度-40℃～125℃，完全能夠適用于電動(dòng)汽車充電的各種特殊使用環(huán)境。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：

一種新能源電動(dòng)汽車充電用耐火環(huán)保軟電纜，包括：

數(shù)據(jù)線纜，其由內(nèi)而外依次分布有至少四個(gè)纜芯、包帶層、第一屏蔽層、護(hù)套、第二屏蔽層；

至少三根電力傳輸線芯，其每根電力傳輸線芯由內(nèi)而外由第一導(dǎo)體、云母層、第一絕緣層組成；

電纜外殼，其包裹在所述數(shù)據(jù)線纜和所述至少三根電力傳輸線芯外部，所述電纜外殼由內(nèi)而外依次排布有繞包層、第三屏蔽層、耐火層、外護(hù)層；

所述電纜外殼與所述數(shù)據(jù)線纜和所述至少三根電力傳輸線芯之間設(shè)有第一填充物。

優(yōu)選的是，所述至少四個(gè)纜芯，每個(gè)纜芯由第二絕緣層包裹在第二導(dǎo)體上組成，所述纜芯之間，并與所述包帶層之間設(shè)有第二填充物。

優(yōu)選的是，所述第一導(dǎo)體和第二導(dǎo)體均為鍍錫銅導(dǎo)體，其直徑≤0.15mm。

優(yōu)選的是，所述云母層為合金云母帶，其搭蓋率≥15％。

優(yōu)選的是，所述第一絕緣層、第一絕緣層均采用陶瓷硅橡膠，其厚度為0.4mm～0.6mm。

優(yōu)選的是，所述第一填充物和第二填充物均采用PP填充物和加強(qiáng)填充物、及阻水粉共同組成，所述加強(qiáng)填充物為劍麻或高強(qiáng)度纖維繩中的一種。

優(yōu)選的是，所述繞包層采用陶瓷硅橡膠繞包帶。

優(yōu)選的是，所述第一屏蔽層、第二屏蔽層、第三屏蔽層均采用銅絲、鍍錫銅絲或鋁箔屏蔽的一種。

優(yōu)選的是，所述耐火層采用陶瓷硅橡膠擠包形成。

優(yōu)選的是，所述護(hù)套和外護(hù)套均采用聚氨酯聚醚類彈性體TPU護(hù)套料。

本實(shí)用新型公開了一種新能源電動(dòng)汽車充電用耐火環(huán)保軟電纜，該電纜中的繞包帶采用云母帶和陶瓷硅橡膠復(fù)合帶，該繞包帶在火焰灼燒下，會釋放內(nèi)部水分子，本身由柔軟狀態(tài)變成陶瓷狀物質(zhì)，形成一層保護(hù)殼，緊緊的粘在導(dǎo)體上，陶瓷性物質(zhì)具有絕緣層功能，使導(dǎo)體不會短路，從而達(dá)到耐火的效果，完全能夠替代傳統(tǒng)礦物質(zhì)絕緣電纜，生產(chǎn)成本低、使用壽命長。

本實(shí)用新型還具有以下有益效果：該種電纜設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用溫度范圍廣(可在-40～125℃范圍內(nèi)長期使用)、使用壽命長，環(huán)保不污染環(huán)境，阻燃耐火性能好、較高的拉伸強(qiáng)度和抗沖強(qiáng)度、耐腐蝕性、抗蠕變性、耐磨性、柔軟度高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述的新能源電動(dòng)汽車充電用耐火環(huán)保軟電纜的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。