[實用新型]工件的手動夾緊機構

有效

• 申請號: 201420742437.8
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN204277850U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 盧連增;羅玉龍;殷志尚;李明;張長江
• 申請（專利權）人: 寧波圣龍汽車動力系統股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

1.一種工件的手動夾緊機構，包括兩條平行設置的回轉鏈條(10)，同一水平層的兩條回轉鏈條(10)之間通過多個連接板(7)連接，工件(1)夾緊在相鄰兩個連接板(7)上；其特征在于：所述的相鄰兩個連接板(7)上分別固定連接有用來卡接工件(1)的右側翻轉夾緊裝置和用來鎖緊工件(1)的左側手動夾緊裝置，工件(1)通過本身兩端的平面鎖緊在右側翻轉夾緊裝置和左側手動夾緊裝置之間。

2.根據權利要求1所述的工件的手動夾緊機構，其特征在于：所述的右側翻轉夾緊裝置包括右側定位塊(11)、右側翻轉支座(12)、翻轉壓緊塊(13)、翻轉彈簧(18)和預緊壓塊(20)，右側定位塊(11)固定連接在相鄰兩個連接板(7)中右側的連接板(7)上，右側翻轉支座(12)的下端固定連接在連接板(7)的側面，翻轉壓緊塊(13)通過右側銷軸(17)鉸接在右側翻轉支座(12)的上端；所述的翻轉彈簧(18)套接在右側銷軸(17)上，并且翻轉彈簧(18)的一端與翻轉壓緊塊(13)連接，另一端與右側翻轉支座(12)連接；預緊壓塊(20)固定連接在翻轉壓緊塊(13)的下端。

3.根據權利要求2所述的工件的手動夾緊機構，其特征在于：所述的右側翻轉支座(12)和翻轉壓緊塊(13)之間還設有用于翻轉限位的限位機構，該限位機構包括限位銷(22)，所述的翻轉壓緊塊(13)上的右側銷軸(17)和預緊壓塊(20)之間設有長腰孔(21)，限位銷(22)的一端緊配在右側翻轉支座(12)上，另一端套接在長腰孔(21)內。

4.根據權利要求2所述的工件的手動夾緊機構，其特征在于：所述的右側翻轉夾緊裝置還包括用于阻擋工件(1)的尼龍擋塊Ⅰ(16)和尼龍擋塊Ⅱ(19)，尼龍擋塊Ⅰ(16)固定連接在連接板(7)上，尼龍擋塊Ⅱ(19)固定連接在右側定位塊(11)上。

5.根據權利要求1所述的工件的手動夾緊機構，其特征在于：所述的左側手動夾緊裝置包括左側定位塊(9)、左側支座(6)、工件壓緊塊(3)、壓緊彈簧(14)和手柄(4)，左側定位塊(9)固定連接在相鄰兩個連接板(7)中左側的連接板(7)上，左側支座(6)的下端連接在連接板(7)的側面，工件壓緊塊(3)的下端通過左側銷軸(5)鉸接在左側支座(6)的上端，手柄(4)連接在工件壓緊塊(3)的上端；所述的壓緊彈簧(14)套接在左側銷軸(5)上，并且壓緊彈簧(14)的一端與工件壓緊塊(3)連接，另一端與左側支座(6)連接。

6.根據權利要求5所述的工件的手動夾緊機構，其特征在于：所述的左側手動夾緊裝置還包括用于阻擋工件(1)的尼龍擋塊Ⅲ(15)，該尼龍擋塊Ⅲ(15)連接在左側定位塊(9)上。

7.根據權利要求5所述的工件的手動夾緊機構，其特征在于：所述的工件壓緊塊(3)靠近工件(1)的側面上連接有用于防止碰撞工件(1)的防撞塊(2)。

8.根據權利要求2所述的工件的手動夾緊機構，其特征在于：所述的翻轉壓緊塊(13)與工件(1)的接觸面上具有往外突出的半球形的突頭(8)。

9.根據權利要求5所述的工件的手動夾緊機構，其特征在于：所述的工件壓緊塊(3)與工件(1)的接觸面上也具有往外突出的半球形的突頭(8)。