[實(shí)用新型]用于列車卸污糞便污水無(wú)害化和資源化的一體化處理系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420742290.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204342605U | 公開(公告)日: | 2015-05-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張向陽(yáng);任亮;鄭金霞;劉曉龍;馬琳;葛會(huì)超;李旻;劉厚文;高振;張強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東華騰環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | C02F9/14 | 分類號(hào): | C02F9/14 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 張勇 |
| 地址: | 250101 山東省濟(jì)南市*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 列車 糞便 污水 無(wú)害化 資源 一體化 處理 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于列車卸污糞便污水無(wú)害化和資源化的一體化處理系統(tǒng)。
背景技術(shù)
為了保護(hù)鐵路沿線生態(tài)環(huán)境,世界發(fā)達(dá)國(guó)家從20世紀(jì)70年代已經(jīng)開始在列車上加裝集便器,用以收集旅客的排泄物,避免鐵路沿線隨意排放導(dǎo)致的環(huán)境污染,同時(shí)在地面還建立了完善的糞便接收及處理設(shè)施。國(guó)內(nèi)旅客列車安裝集便器時(shí)間較短,已有完善的卸污系統(tǒng),但無(wú)與之相配套的高濃度糞便污水處理技術(shù)與設(shè)備。針對(duì)該種糞便污水,國(guó)內(nèi)主要采取交由地方環(huán)衛(wèi)部門處理,目前從處理情況來(lái)看,其處理工藝復(fù)雜,運(yùn)行狀況較差,不能實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。
此外,糞便污水不僅含有高濃度的有機(jī)物,而且溶解油大量的氨氮和磷酸鹽。常規(guī)處理工藝中,氨氮需要在曝氣條件下,經(jīng)過(guò)微生物作用,將其轉(zhuǎn)化成硝酸鹽氮和亞硝酸鹽氮,然后在兼氧條件下,由兼氧微生物再轉(zhuǎn)化成氮?dú)狻A自诩S便污水中一般以化合態(tài)存在。在污水處理中,首先厭氧處理,釋放磷,再好氧處理將磷轉(zhuǎn)化成微生物絮體,然后再厭氧消化污泥。從上述處理過(guò)程中,可以看出,處理氮磷需要消耗大量的能源,需要付出昂貴的費(fèi)用,但是往往還不能達(dá)標(biāo)。
為了解決糞便處理的難題,中國(guó)專利號(hào)為200710079587x、公開號(hào)為2007年9月19日、名稱為“糞便處理方法及系統(tǒng)”的專利文件中公開了一種物化處理糞便的方法,但其對(duì)于高濃度有機(jī)糞便污水的受納要求污水廠處理的設(shè)計(jì)能力、工況等條件符合受納污水的標(biāo)準(zhǔn),且其輸送過(guò)程中會(huì)散發(fā)臭味,不利于環(huán)境衛(wèi)生。中國(guó)專利號(hào)為201210513731.7、授權(quán)公告日為2014年3月5日、名稱為“糞便無(wú)害化處理方法”的專利文件中公開了一種糞便無(wú)害化的處理方法,但其工藝流程復(fù)雜,需經(jīng)過(guò)兩次A/O處理,能耗大,效率低;且需要用到98%濃硫酸溶液等受限制藥劑,雖能回收利用部分有機(jī)物,但無(wú)法回收糞便中的氮磷資源。
然而,氮是植物生長(zhǎng)的必需養(yǎng)分之一,磷是包括人類在內(nèi)的一切生命體的必需元素,是一種不可再生的寶貴資源。隨著我國(guó)鐵路的高速發(fā)展,動(dòng)車組的大量開行,將產(chǎn)生大量的動(dòng)車集便器糞便污水,從糞便污水處理和氮磷資源的可持續(xù)利用雙重目的出發(fā),在處理糞便污水的同時(shí)從污水中回收氮磷資源是一種最佳的選擇。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決上述問(wèn)題,提出了一種用于列車卸污糞便污水無(wú)害化和資源化的一體化處理系統(tǒng),本系統(tǒng)有效的解決了旅客列車密閉式集便器卸污糞便污水處理工藝復(fù)雜、處理費(fèi)用高、難以達(dá)標(biāo)排放,以及難以實(shí)現(xiàn)污水中氮磷資源的回收等問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種用于列車卸污糞便污水無(wú)害化和資源化的一體化處理系統(tǒng),包括預(yù)處理系統(tǒng)、資源回收系統(tǒng)、處理系統(tǒng)和消毒系統(tǒng),其中,預(yù)處理系統(tǒng)連接資源回收系統(tǒng),資源回收系統(tǒng)連接處理系統(tǒng),處理系統(tǒng)連接消毒系統(tǒng);
所述預(yù)處理系統(tǒng),包括糞便儲(chǔ)存池、水解酸化池和離心分離機(jī);其中,糞便儲(chǔ)存池和水解酸化池并聯(lián)建在一起,水解酸化池頂部設(shè)有與糞便儲(chǔ)存池相通的過(guò)水管;糞便儲(chǔ)存池中設(shè)有潛污泵,通過(guò)潛污泵與離心分離機(jī)連接;離心分離機(jī)通過(guò)出渣管與出水管分別與水解酸化池和資源回收系統(tǒng)連接。
所述資源回收系統(tǒng)包括中間水箱和鳥糞石回收系統(tǒng),其中,中間水箱接收來(lái)自離心分離機(jī)的濾液,并通過(guò)潛水泵將濾液輸送到鳥糞石回收系統(tǒng),鳥糞石回收系統(tǒng)通過(guò)管道與處理系統(tǒng)連接。
所述處理系統(tǒng)包括A/O段和MBR工藝段,A/O段和MBR工藝段內(nèi)部均設(shè)有循環(huán)系統(tǒng),MBR工藝段設(shè)有污泥回流管,污泥回流管將剩余污泥回流至糞便儲(chǔ)存池,同時(shí)通過(guò)管道將出水送入消毒系統(tǒng)。
所述消毒系統(tǒng),包括臭氧發(fā)生器、循環(huán)泵、射流器、氣止回閥和活性炭過(guò)濾罐;其中,臭氧發(fā)生器連接射流器,射流器連接氣水反應(yīng)罐,氣水反應(yīng)罐通過(guò)供水泵連接活性炭過(guò)濾罐。射流器與氣水反應(yīng)罐之間連接循環(huán)泵,射流器與臭氧發(fā)生器之間設(shè)有氣止回閥。
所述臭氧發(fā)生器連接MBR工藝段,產(chǎn)生臭氧,臭氧通過(guò)管道進(jìn)入溶氣罐中進(jìn)行氣水混合,實(shí)現(xiàn)高效消毒;消毒后出水通過(guò)供水泵進(jìn)入活性炭過(guò)濾罐,去除消毒后異味。
基于上述系統(tǒng)的處理方法,包括以下步驟:
(1)預(yù)處理系統(tǒng)收集糞便儲(chǔ)存池中的糞便污水,通過(guò)過(guò)濾、離心力作用,對(duì)糞便污水進(jìn)行預(yù)處理;
(2)濾液通過(guò)潛水泵將濾液泵入鳥糞石回收系統(tǒng),進(jìn)行有效資源的反應(yīng)與回收;
(3)步驟(2)中的濾液通過(guò)溢流方式進(jìn)入處理系統(tǒng)中A/O反應(yīng)區(qū)進(jìn)行循環(huán)反應(yīng),進(jìn)入MBR反應(yīng)器,通過(guò)膜組件的高效分離作用使泥水徹底分離,出水水質(zhì)得到強(qiáng)化,出水進(jìn)入消毒系統(tǒng);
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