[實(shí)用新型]包括安全氣囊門蓋的汽車內(nèi)飾件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420741898.3
• 申請(qǐng)日: 2014-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN204323272U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 查萊斯·伯里;丹尼爾·奧里
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛吉亞內(nèi)飾工業(yè)公司
• 主分類號(hào): B60R21/215
• 分類號(hào): B60R21/215
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 童錫君

1.汽車的內(nèi)飾部分(1)，包括：

主體(10)，其形成結(jié)構(gòu)部件并且包含通道(12)，

通道門組件(20)，其安裝在主體上，所述通道門組件包括：

通道壁(30)，其實(shí)質(zhì)上為管狀并且具有內(nèi)表面(32)和外表面(34),所述內(nèi)表面(32)圍成內(nèi)部空間(35)并且用于引導(dǎo)安全氣囊(62)朝所述通道(12)展開，所述外表面(34)實(shí)質(zhì)為圓柱形并且沿展開方向(D)延伸，

門部分(22)，其連接到所述通道壁(30)并且疊加在所述通道(12)上，

泡沫層(2)，其覆蓋所述主體(10)和所述門部分(22)，

其特征在于，所述內(nèi)飾件(1)包括整體圍繞通道壁(30)的所述外表面(34)延伸的密封系統(tǒng)?(40)，其連續(xù)與所述主體(10)接觸并且具有從所述通道壁(30)的外表面(34)突出的邊緣(42)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1的內(nèi)飾部分，其特征在于，所述邊緣(42)與所述通道壁(30)整合，所述邊緣(42)與所述通道壁(30)構(gòu)成單一件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)飾部分，其特征在于：

所述主體(10)包括支撐部分(13)，其具有實(shí)質(zhì)為圓柱形的內(nèi)表面(14)，界定了所述通道(12)，沿展開方向(D)延伸并且朝向所述通道壁(30)的外表面(34)，并且

所述邊緣(42)與所述主體(10)的內(nèi)表面(12)接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)飾部分，其特征在于：

所述密封系統(tǒng)(40)進(jìn)一步包括附加密封(46)，并且

所述邊緣(42)包括多個(gè)通過所述附加密封(46)彼此連接的直線部分(42a，42b)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)飾部分，其特征在于，所述邊緣構(gòu)成第一邊緣?(42)，并且所述密封系統(tǒng)(40)進(jìn)一步包括在展開方向上與第一邊緣(42)隔開一定距離的第二邊緣(44)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)飾部分，其特征在于，所述密封系統(tǒng)(40)進(jìn)一步包括維持在所述第一邊緣(42)和所述第二邊緣(44)之間的附加密封(46)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)飾部分，其特征在于，所述第一邊緣(42)和所述第二邊緣(44)每個(gè)都包括多個(gè)通過所述附加密封(46)彼此連接的直線部分(42a，42b;?44a，44b)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)飾部分，其特征在于，所述附加密封(46)比邊緣(42，44)更具柔性。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)飾部分，其特征在于，

所述主體(10)包括上表面(16)和與上表面(16)相對(duì)的下表面(18)，

所述通道門組件(20)包括外圍凸邊(50)，其遠(yuǎn)離所述通道(12)延伸并且覆蓋住所述主體(10)，并且

外圍凸邊(50)與所述主體(10)的上表面(16)接觸，而所述邊緣(42)與所述主體(10)的下表面(18)接觸，這樣，所述主體(10)在凸邊(50)與所述通道門組件(20)的邊緣(42)之間被夾緊。

10.根據(jù)權(quán)利要求1到9中任一項(xiàng)所述的內(nèi)飾部分，構(gòu)成儀表板通風(fēng)帽(1)，并且包括與所述通道門組件(20)連接的安全氣囊模塊(60)。