[實用新型]一種起重機用圓弧形車輪輪槽結構的組合車輪

有效

• 申請號: 201420741469.6
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN204342278U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 廖志明;李青
• 申請（專利權）人: 洛陽卡瑞起重設備有限公司
• 主分類號: B66C9/08
• 分類號: B66C9/08
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 陸君

技術領域

本實用新型涉及起重機部件的技術領域，尤其涉及一種起重機用圓弧形車輪輪槽結構的組合車輪。

背景技術

目前現有的起重機大小車輪與軌道的布置形式基本如圖1所示：這種情況下起重機大車或小車在運行時會出現向一側或另一側偏斜的情況，容易出現走偏或啃軌的情況，在用戶要求高精度定位測距時往往不能滿足要求。

實用新型內容

為克服上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種起重機用圓弧形車輪輪槽結構的組合車輪。能夠使車輪緊密貼合軌道，起到更好的導向作用。

為實現上述發明目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種起重機用圓弧形車輪輪槽結構的組合車輪，包括：位于起重機第一軌道2上面的第一車輪件1、位于起重機第二軌道2上面的第二車輪件3，所述第一車輪件1的車輪踏面4設置成與軌道2上面R一致對應的圓弧面；所述第二車輪件3的車輪設置成為無輪緣的車輪，車輪踏面4為平面。

由于采用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下有益效果：

一種起重機用圓弧形車輪輪槽結構的組合車輪，采用起重機軌道標準可得，起重機軌道的上面是一個圓弧形，現將一側的車輪件1的車輪踏面制作成與軌道上面R一致的圓弧面，件1車輪置于件2軌道上，兩圓弧面完全貼合，這一組合可以起到對起重機的導向作用，車輪始終保持與弧面貼合，沿軌道行駛不會發生偏移，另一側車輪件3，采用無輪緣的車輪置于件2軌道上，這一組合可以做到對軌道存在誤差時起到調節作用。

附圖說明

圖1為現有車輪輪槽組合車輪的結構示意圖。

圖2為本實用新型圓弧形車輪輪槽組合車輪的結構示意圖。

圖中：1、圓弧踏面車輪，2、軌道，3、無輪緣車輪，4、車輪踏面。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步地說明。

?如圖1、2所示，一種起重機用圓弧形車輪輪槽結構的組合車輪，包括：位于起重機第一軌道2上面的第一車輪件1、位于起重機第二軌道2上面的第二車輪件3，所述第一車輪件1的車輪踏面4設置成與軌道2上面R一致對應的圓弧面；所述第二車輪件3的車輪設置成為無輪緣的車輪，車輪踏面4為平面。

本實用新型的采用起重機軌道標準可得，起重機軌道的上面是一個圓弧形，現將一側的車輪件1的車輪踏面制作成與軌道上面R一致的圓弧面，件1車輪置于件2軌道上，兩圓弧面完全貼合，這一組合可以起到對起重機的導向作用，車輪始終保持與弧面貼合，沿軌道行駛不會發生偏移，另一側車輪件3，采用無輪緣的車輪置于件2軌道上，這一組合可以做到對軌道存在誤差時起到調節作用。