[實用新型]一種低地板車輛用電控設備的固定件及固定架

有效

• 申請號: 201420741135.9
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN204279464U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 劉英;秦永貞;焦京海;張坤
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D49/00
• 分類號: B61D49/00;B61C17/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

技術領域

本實用新型涉及設備安裝固定技術領域，特別涉及一種低地板車輛用電控設備的固定件及固定架。

背景技術

在現有的軌電車示范線項目設計過程中，司機室內需要配置的電控器件眾多，而司機室空間相對緊張，無法安裝太多的電控器件；目前城軌車上的電控器件均分配在整體框架式的柜子內，框架式柜子受空間的限制，整體柜子上車安裝過程中常常會發生柜體骨架與車體鋼結構干涉相碰問題，給安裝造成很多不便；框架式柜體占用空間較大，使得原本空間有限的司機室更加擁擠，不便于操作。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是：為解決現有司機室空間有限，需要安裝的電控器件較多，使用框架式柜子時，柜子安裝不方便，而且會占用很多司機室的空間，使司機較擁擠的問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種低地板車輛用電控設備的固定件，其包括多根相互平行的滑軌和兩塊端板，多根所述滑軌呈環形分布，相鄰滑軌之間設有沿滑軌長度方向分布的滑槽；滑軌由兩塊相互連接的板材組成，滑軌的截面為L型，每個所述滑槽兩側的兩塊板材共面；兩塊所述端板分別連接在多根滑軌的兩端。

其中，所述滑槽內設有套筒，滑槽兩側的板材邊緣設有與套筒外圓相匹配的缺口，套筒卡接在所述缺口內。

其中，所述固定件通過固定座與車身連接。

其中，所述滑槽內設有連接螺栓，連接螺栓可在滑槽內移動，固定座通過螺栓與固定件連接。

本實用新型還提供了一種固定架，其特征在于，固定架包括多根立柱，立柱之間連接有橫桿，所述立柱與橫桿均為固定件。

其中，所述固定件通過連接螺栓連接有安裝板，安裝板用于安裝電控器件；連接螺栓設置在滑槽內或與套筒連接。

其中，在兩個所述固定件之間，通過連接螺栓連接有導軌，連接螺栓連接在滑槽內或與套筒連接，電控器件可滑動地卡接在導軌上。

其中，所述導軌上設有長圓孔，所述長圓孔的長度方向與導軌的長度方向一致。

(三)有益效果

上述技術方案具有如下優點：本實用新型提供的低地板車輛用電控設備的固定件及固定架，其通過采用具有多個滑槽的固定件，方便在不同方向連接電控器件；固定架由多個固定件組成，可根據需要進行組裝，組裝后在司機室內占用的空間較小，可以更靈活有效合理的利用司機室空間，解決了司機室內電控器件數量多而空間緊張的問題，提高司機室空間的利用率；組裝前先將固定件搬到司機室內在進行組裝，不受司機室入口大小的影響。

附圖說明

圖1是本實用新型所述固定架的使用狀態圖；

圖2是本實用新型所述固定件的使用狀態圖；

圖3是本實用新型所述固定件的結構示意圖；

圖4是本實用新型所述固定件的截面圖；

圖5是本實用新型所述電控器件通過導軌與固定件連接的示意圖。

其中，1、固定件；10、滑軌；11、端板；12、滑槽；2、固定座；3、電控器件；4、導軌。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖2-4所示，本實用新型公布了一種低地板車輛用電控設備的固定件，該固定件1包括：兩塊端板11和多根滑軌10，所有滑軌10呈環形設置，滑軌10之間相互平行；每根滑軌10的兩端分別與兩塊端板11連接，端板11的作用是將多根滑軌10固定住，保持滑軌10之間的相對位置不會發生變化。滑軌10由兩塊相互連接的板材組成，使得滑軌10的截面呈L型，滑軌10優選為角鋼。相鄰兩根滑軌10的相鄰兩塊板材之間設有滑槽12，滑槽12兩側的兩塊板材共面，即兩塊板材的內外表面各自對齊，方便在滑槽12內安裝連接螺栓。滑軌10的兩塊板材之間的夾角優選但不限于直角，也可以是銳角或鈍角，可以根據實際需要選擇；相應的，滑軌10的數量也會隨著夾角的變化而變化，以確保多個滑軌10可以呈環形分布。

使用時，先將固定座2連接在車體上，然后將連接螺栓穿入滑槽12內，并將連接螺栓與固定座2連接；擰緊連接螺栓后，固定件1即被固定在車身上。然后利用連接螺栓將電控器件3與任意一個滑槽12連接并固定；需要調整電控器件3的位置時，松開連接螺栓即可使電控器件3沿著滑槽12滑動，調整好位置后再擰緊連接螺栓即可。

固定件1有多個滑槽12，每個滑槽12所在的面上均可連接電控器件3。