[實用新型]一種線性驅動電路

有效

• 申請號: 201420740834.1
• 申請日: 2014-11-29
• 公開（公告）號: CN204316484U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 謝彬;何梅
• 申請（專利權）人: 成都思茂科技有限公司
• 主分類號: H03K19/08
• 分類號: H03K19/08
• 代理公司: 深圳市合道英聯專利事務所(普通合伙) 44309
• 代理人: 廉紅果;陸慶紅

技術領域

本實用新型涉及電子領域，具體是指一種線性驅動電路。

背景技術

隨著科技的發展，現在生產或者生活中都會使用到驅動電路，其的發展給人們帶來了很大的便利。然而現有的驅動電路驅動并不平滑，這就給用電設備帶來了很大的影響，嚴重時還會損壞用電設備及驅動電路本身。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有驅動電路驅動不平滑的缺陷，提供一種可以平滑驅動的線性驅動電路。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：一種線性驅動電路，由驅動芯片U，三極管VT1，三極管VT2，三極管VT3，三極管VT4，正極作為電路輸入端、負極經電阻R1后與驅動芯片U的IN1管腳相連接的極性電容C1，一端與三極管VT1的集電極相連接、另一端經電阻R3后與三極管VT3的基極相連接的電阻R2，正極與三極管VT1的基極相連接、負極與驅動芯片U的IN1管腳相連接的極性電容C3，正極與驅動芯片U的IN2管腳相連接、負極接地的極性電容C2，一端與三極管VT1的發射極相連接、另一端與三極管VT2的基極相連接的電阻R5，一端與三極管VT2的基極相連接、另一端與三極管VT3的基極相連接的電阻R4，N極與三極管VT1的集電極相連接、P極與三極管VT2的集電極相連接的二極管D1，正相端與三極管VT1的集電極相連接、反相端與三極管VT4集電極相連接的非門K，一端與三極管VT4發射極相連接、另一端經電阻R6后與三極管VT3的發射極相連接的電阻R7，P極與非門K的反相端相連接、N極與電阻R7和電阻R6的連接點相連接的二極管D2組成；所述驅動芯片U的VCC管腳與三極管VT1的基極相連接、END管腳接地、OUT管腳與三極管VT2的集電極相連接，三極管VT2的集電極還與三極管VT4的基極相連接、其發射極與三極管家VT3的基極相連接，三極管VT3的集電極接地，二極管D2的N極作為電路的輸出端。

所述的驅動芯片U為LM387集成芯片。

本實用新型較現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

(1)本實用新型的線性驅動電路可以對用電設備進行平滑的驅動，避免用電設備及驅動電路本身受到損壞。

(2)本實用新型采用LM387芯片作為驅動芯片，其靈敏度高、價格便宜。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式并不限于此。

實施例

如圖1所示，本實用新型的線性驅動電路，由驅動芯片U，三極管VT1，三極管VT2，三極管VT3，三極管VT4，正極作為電路輸入端、負極經電阻R1后與驅動芯片U的IN1管腳相連接的極性電容C1，一端與三極管VT1的集電極相連接、另一端經電阻R3后與三極管VT3的基極相連接的電阻R2，正極與三極管VT1的基極相連接、負極與驅動芯片U的IN1管腳相連接的極性電容C3，正極與驅動芯片U的IN2管腳相連接、負極接地的極性電容C2，一端與三極管VT1的發射極相連接、另一端與三極管VT2的基極相連接的電阻R5，一端與三極管VT2的基極相連接、另一端與三極管VT3的基極相連接的電阻R4，N極與三極管VT1的集電極相連接、P極與三極管VT2的集電極相連接的二極管D1，正相端與三極管VT1的集電極相連接、反相端與三極管VT4集電極相連接的非門K，一端與三極管VT4發射極相連接、另一端經電阻R6后與三極管VT3的發射極相連接的電阻R7，P極與非門K的反相端相連接、N極與電阻R7和電阻R6的連接點相連接的二極管D2組成；所述驅動芯片U的VCC管腳與三極管VT1的基極相連接、END管腳接地、OUT管腳與三極管VT2的集電極相連接，三極管VT2的集電極還與三極管VT4的基極相連接、其發射極與三極管家VT3的基極相連接，三極管VT3的集電極接地，二極管D2的N極作為電路的輸出端。本實用新型可以對用電設備進行平滑的驅動，避免用電設備及驅動電路本身受到損壞。為了保證實施效果，所述的驅動芯片U優選為LM387集成芯片，其靈敏度高、并且價格便宜。

如上所述，便可很好的實施本實用新型。