[實用新型]洞門支護結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420740369.1 | 申請日: | 2014-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN204283438U | 公開(公告)日: | 2015-04-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李樹鵬;江勝林;龔彥峰;顏志偉;焦齊柱;隗建波;韓高升;王春梅 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/14 | 分類號: | E21D9/14 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 黃行軍 |
| 地址: | 430063 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支護 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于鐵路隧道技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種洞門支護結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著山區(qū)鐵路隧道的大范圍修建,洞門形式很多采用了帽檐斜切式,此種形式簡潔美觀大方,施工方便,結(jié)構(gòu)安全,適用范圍廣,但是遇到特殊地質(zhì)條件時,例如洞口嚴重偏壓、隧道中線與坡面斜交,則洞口安全穩(wěn)定性受到威脅,若采用以往傳統(tǒng)方式刷坡則施工難度大,破壞環(huán)境,延誤工期。
實用新型內(nèi)容
針對上述技術(shù)問題,本實用新型提供了一種洞門支護結(jié)構(gòu),保證施工期間的地層穩(wěn)定,也有效避免了大刷坡造成的環(huán)境破壞,更為下步洞口開挖創(chuàng)造了良好的預(yù)支護體系。
本實用新型提供了一種洞門支護結(jié)構(gòu),包括洞門本體,洞門本體洞口邊仰坡設(shè)置有骨架護坡面,位于洞門本體一側(cè)的高側(cè)邊仰坡沿線路縱向間隔設(shè)置有多個單向受力樁,相鄰單向受力樁通過樁間墻連接,樁間墻通過連接墻和洞門本體連接,洞門本體高側(cè)邊仰坡的明暗分界里程處設(shè)置有雙向受力樁。
所述單向受力樁包括第一錨固樁和第二錨固樁,第一錨固樁位于高側(cè)邊仰坡靠近洞門本體洞口的一端,第二錨固樁位于高側(cè)邊仰坡遠離洞門本體洞口的一端,第二錨固樁到洞門本體的垂直距離小于第一錨固樁到洞門本體的垂直距離。
所述第一錨固樁通過樁間墻與路基抗滑樁連接。
所述單向受力樁的樁頂外露于洞門本體的骨架護坡面的高度不大于1m,單向受力樁的樁頂和樁間墻的頂端均不高于洞門主體。
所述洞門本體外露于骨架護坡面的高度不小于1m。
所述連接墻與洞門本體連接處、單向受力樁和樁間墻的連接處、連接墻和樁間墻的連接處均設(shè)置有堵頭墻。
所述樁間墻和連接墻為擋墻。
所述第一錨固樁和第二錨固樁為方形挖孔樁,樁截面為2m*2m~3m*3m。
所述洞門本體為帽檐斜切式洞門。
本實用新型采用帽檐斜切式洞門,在偏壓嚴重地段或隧道中線與坡面斜交(地面橫坡較陡)傾斜縱坡地段使用,能夠保障洞門結(jié)構(gòu)安全方便施工。本實用新型的第一錨固樁和第二錨固樁之間設(shè)置有樁間墻,實現(xiàn)了樁和墻的邊仰坡坡支擋力學(xué)性能,兩者有機結(jié)合既保證了施工期間的地層穩(wěn)定和洞口結(jié)構(gòu)安全,同時有效避免了大刷坡造成的環(huán)境破壞,更為下步洞口開挖創(chuàng)造了良好的預(yù)支護體系防護。本實用新型的樁間墻通過連接墻與洞門本體相連以增強防護結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性,通過樁墻結(jié)構(gòu)與洞門本體的永久結(jié)構(gòu)結(jié)合,形成了穩(wěn)固的洞口支護結(jié)構(gòu)。本實用新型在明暗分界里程附近布設(shè)有雙向受力樁,用于輔助穩(wěn)定高邊仰坡,進一步保證洞口結(jié)構(gòu)安全。同時,本實用新型的第二錨固樁較第一錨固樁更靠近于洞門本體,有效減少了邊仰坡的開挖高度,進一步加強了施工的安全性。
附圖說明
圖1為本實用新型俯視圖
圖2為本實用新型側(cè)視圖
圖3為本實用新型局部示意圖a
圖4為本實用新型局部示意圖b
其中,1-洞門本體,2-骨架護坡面,3-高側(cè)邊仰坡,4-雙向受力樁,41-第一錨固樁,42-第二錨固樁,5-樁間墻,6-連接墻,7-雙向受力樁,8-路基抗滑樁,9-堵頭墻。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明:
本實用新型提供了一種洞門支護結(jié)構(gòu),包括洞門本體1,洞門本體1洞口邊仰坡設(shè)置有骨架護坡面2,位于洞門本體1一側(cè)的高側(cè)邊仰坡3沿線路縱向間隔設(shè)置有多個單向受力樁4,相鄰單向受力樁通過樁間墻5連接,樁間墻5通過連接墻6和洞門本體連接,洞門本體高側(cè)邊仰坡3的明暗分界里程處設(shè)置有雙向受力樁7。多個單向受力樁4通過樁間墻5連接形成樁板墻結(jié)構(gòu),作為洞口施工的綜合支護體系,既保證了施工期間的地層穩(wěn)定,也有效避免了大刷坡造成的環(huán)境破壞,更為下步洞口開挖創(chuàng)造了良好的預(yù)支護體系。樁間墻5通過連接墻6實現(xiàn)與洞門本體的永久結(jié)構(gòu)結(jié)合,實現(xiàn)對洞門本體的穩(wěn)固支護作用。雙向受力樁7具有輔助穩(wěn)定高邊仰坡的緩沖作用,進一步保證施工期間的安全穩(wěn)定。
上述技術(shù)方案中,所述單向受力樁4包括第一錨固樁41和第二錨固樁42,第一錨固樁41位于高側(cè)邊仰坡靠近洞門本體洞口的一端,第二錨固樁42位于高側(cè)邊仰坡遠離洞門本體洞口的一端,第二錨固樁到洞門本體的垂直距離小于第一錨固樁到洞門本體的垂直距離。第二錨固樁較第一錨固樁更靠近于洞門本體,有效減少施工過程中邊仰坡的開挖高度,合理減少工程量。
上述技術(shù)方案中,第一錨固樁41通過樁間墻與路基抗滑樁連接。
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