[實用新型]一種帶環形夾的自行車車筐

有效

• 申請號: 201420739892.2
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN204323571U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 鄭驥
• 申請（專利權）人: 鄭驥
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

技術領域

本實用新型涉及一種帶環形夾的自行車車筐。

背景技術

自行車出行是最環保的出行方式，在日益嚴重的環境污染中，應該大力提倡和實行以自行車為交通工具的出行方式。自行車出行的一個缺點就是其物品的存放問題，通常自行車配備一個無蓋的車筐，放置在車筐內的物品和手包存在一定的丟失危險，同時飛車黨搶奪車筐內的手包會給騎車人造成人身危害，嚴重的可能造成喪命，普通的帶蓋的車筐在騎行過程中會因顛簸而打開，也會造成物品遺失，因此需要一種能固定車筐蓋子的新型車筐，來滿足自行車騎行人的出行。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種帶環形夾的自行車車筐，以保證車筐在騎行過程中不會因顛簸而打開，造成物品的遺落。

本實用新型的技術方案為：一種帶環形夾的自行車車筐，包括車筐主體和車筐蓋，其特征在于車筐主體與車筐蓋通過鉸鏈活動連接，所述車筐主體包括上邊框、加強筋和底邊框，所述上邊框、加強筋和底邊框均采用直徑0.5mm鍍鉻鐵絲，所述車筐蓋的下邊框遠離鉸鏈連接的一側設有若干環形夾，所述環形夾包括兩個夾片、兩個夾柄和彈簧，所述彈簧支撐兩個夾柄分開，所述夾片上設有半圓形凹槽A、半圓形凹槽B、半圓形凹槽C，所述兩個夾片底端互相接觸，所述兩個夾片的對應位置的半圓形凹槽構成環形夾的加持空隙，所述半圓形凹槽A與半圓形凹槽B之間的夾片互相接觸，構成檔位A，所述半圓形凹槽B與半圓形凹槽C之間的夾片互相接觸，構成檔位B，所述檔位B的長度大于檔位A的長度。

使用時，將車筐蓋自然落下口，環形夾與車筐主體接觸，在重力的作用下，上邊框自然落入凹槽A內，環形夾夾住車筐主體，如需進一步加持，用手按車筐蓋，可進一步將上邊框推進凹槽B或凹槽C，穩固加持。當需要打開時，手捏環形夾的夾柄，松開環形夾，打開車筐蓋。

進一步，所述環形夾的數量為2～4個。

進一步，所述環形夾的寬度為5～10cm。

本實用新型的有益效果在于：在普通車筐的基礎上增加了環形夾，并且環形夾設置了三個檔位，能滿足不同加持程度的需求，而且能在車筐自然蓋下時，依靠重力作用加持到?第一檔位，如果需要進一步加持，可按車筐，使環形夾夾的更緊。整個帶環形夾的車筐方便實用，并且結構簡單，可在原車筐的基礎上進行改進。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型環形夾的結構示意圖。

其中：1、車筐主體??2、車筐蓋??3、鉸鏈??4、上邊框??5、加強筋

??????6、底邊框????7、環形夾??8、夾片??9、夾柄????10、彈簧

??????11、半圓形凹槽A??12、半圓形凹槽B??13、半圓形凹槽C

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做出簡要說明。

如圖1、圖2所示一種帶環形夾的自行車車筐，包括車筐主體1和車筐蓋2，其特征在于車筐主體1與車筐蓋2通過鉸鏈3活動連接，所述車筐主體1包括上邊框4、加強筋5和底邊框6，所述上邊框4、加強筋5和底邊框6均采用直徑0.5mm鍍鉻鐵絲，所述車筐蓋2的下邊框遠離鉸鏈連接的一側設有若干環形夾7，所述環形夾7包括兩個夾片8、兩個夾柄9和彈簧10，所述彈簧10支撐兩個夾柄9分開，所述夾片8上設有半圓形凹槽A?11、半圓形凹槽B?12、半圓形凹槽C?13，所述兩個夾片8底端互相接觸，所述兩個夾片8的對應位置的半圓形凹槽構成環形夾的加持空隙，所述半圓形凹槽A?11與半圓形凹槽B?12之間的夾片互相接觸，構成檔位A，所述半圓形凹槽B?12與半圓形凹槽C?13之間的夾片互相接觸，構成檔位B，所述檔位B的長度大于檔位A的長度。

進一步，所述環形夾7的數量為2～4個。

進一步，所述環形夾7的寬度為5～10cm。

使用時，將車筐蓋自然落下口，環形夾與車筐主體接觸，在重力的作用下，上邊框自然落入凹槽A內，環形夾夾住車筐主體，如需進一步加持，用手按車筐蓋，可進一步將上邊框推進凹槽B或凹槽C，穩固加持。當需要打開時，手捏環形夾的夾柄，松開環形夾，打開車筐蓋。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。