[實用新型]一種凸輪齒輪驅動機構

有效

• 申請號: 201420739319.1
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN204372088U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 高雅
• 申請（專利權）人: 高雅
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種驅動機構，特別是涉及一種凸輪齒輪驅動機構。

背景技術

????目前的驅動機構結構復雜，無法快速穩定的調節輸出軸轉速，機構使用壽命較短，較易損壞，維修起來也不方便，給使用帶來了極大的不便。

實用新型內容

為了解決現有技術中驅動機構結構復雜，無法快速穩定的調節輸出軸轉速，機構使用壽命較短，較易損壞，維修起來也不方便，給使用帶來了極大的不便的問題，本實用新型提供了一種結構簡單，不易損壞，使用壽命長，能夠實現穩定快速調節輸出軸轉速的凸輪齒輪驅動機構。

為了解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種凸輪齒輪驅動機構，包括機架和中心齒輪，其特征在于：還包括：主動軸、系桿、行星齒輪、凸輪、轉臂和從動軸，所述中心齒輪通過主動軸設置于機架上，所述主動軸能夠帶動中心齒輪轉動，在主動軸上固接有系桿，在系桿的自由端上設置有凸輪，所述凸輪與行星齒輪連接，所述中心齒輪與行星齒輪相嚙合，所述主動軸上設置有轉臂，所述轉臂與從動軸相連接，在轉臂的末端設置有滾輪，所述滾輪與凸輪輪廓相接觸。

前述的一種凸輪齒輪驅動機構，其特征在于：所述系桿與轉臂之間連接有拉簧。

前述的一種凸輪齒輪驅動機構，其特征在于：所述系桿與轉臂之間的夾角小于30度。

前述的一種凸輪齒輪驅動機構，其特征在于：所述凸輪采用不銹鋼材料制成。

前述的一種凸輪齒輪驅動機構，其特征在于：所述中心齒輪直徑大于兩倍的行星齒輪直徑。

前述的一種凸輪齒輪驅動機構，其特征在于：所述系桿采用彈性金屬材料制成。

本實用新型所達到的有益效果：本實用新型凸輪齒輪驅動機構，在主動軸上固接有系桿，在系桿的自由端上設置有凸輪，所述凸輪與行星齒輪連接，所述中心齒輪與行星齒輪相嚙合，所述主動軸上設置有轉臂，所述轉臂與從動軸相連接，在轉臂的末端設置有滾輪，所述滾輪與凸輪輪廓相接觸。在主動軸帶動下中心齒輪轉動，帶動行星齒輪轉動，凸輪也隨行星齒輪進行自轉，凸輪在自傳的同時，通過與滾輪接觸驅使轉臂轉動，其結果就是帶動與轉臂連接的從動軸做變速運動，實現方式簡單，運行穩定，且結構簡單，不易損壞，使用壽命大大延長。同時本實用新型在系桿與轉臂之間連接有拉簧，這樣使得轉臂上的滾輪與凸輪接觸更加良好穩定。

附圖說明

圖1是本實用新型凸輪齒輪驅動機構結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

如圖1所示，一種凸輪齒輪驅動機構，包括機架8、中心齒輪6、主動軸1、系桿2、行星齒輪3、凸輪4、轉臂5和從動軸7，所述中心齒輪6通過主動軸1設置于機架8上，所述主動軸1能夠帶動中心齒輪6轉動，在主動軸1上固接有系桿2，在系桿2的自由端上設置有凸輪4，所述凸輪4與行星齒輪3連接，所述中心齒輪6與行星齒輪3相嚙合，所述主動軸1上設置有轉臂5，所述轉臂5與從動軸6相連接，在轉臂5的末端設置有滾輪，所述滾輪與凸輪4輪廓相接觸。所述系桿2與轉臂5之間連接有拉簧。所述系桿2與轉臂5之間的夾角小于30度。所述凸輪4采用不銹鋼材料制成。所述中心齒輪6直徑大于兩倍的行星齒輪3直徑。所述系桿2采用彈性金屬材料制成。

綜上所述，本實用新型凸輪齒輪驅動機構，在主動軸1上固接有系桿2，在系桿2的自由端上設置有凸輪4，所述凸輪4與行星齒輪3連接，所述中心齒輪6與行星齒輪3相嚙合，所述主動軸1上設置有轉臂5，所述轉臂5與從動軸7相連接，在轉臂5的末端設置有滾輪，所述滾輪與凸輪4輪廓相接觸。在主動軸1帶動下中心齒輪6轉動，帶動行星齒輪3轉動，凸輪4也隨行星齒輪3進行自轉，凸輪4在自傳的同時，通過與滾輪接觸驅使轉臂轉動，其結果就是帶動與轉臂5連接的從動軸7做變速運動，實現方式簡單，運行穩定，且結構簡單，不易損壞，使用壽命大大延長。同時本實用新型在系桿2與轉臂5之間連接有拉簧，這樣使得轉臂上的滾輪與凸輪接觸更加良好穩定。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。