[實用新型]用于漏斗車的內置式上側梁與隔板和側墻的連接結構

有效

• 申請號: 201420737972.4
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN204222864U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 謝斌;曾丁軒;湯楚強;伏鐵軍;張訓琪
• 申請（專利權）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61D17/08
• 分類號: B61D17/08;B61D17/12;B61D7/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西;萬仲達

1.一種用于漏斗車的內置式上側梁與隔板和側墻的連接結構，包括上側梁(1)、側墻(2)、上端梁(3)和隔板(4)，所述隔板(4)下端與地板(5)相連，所述隔板(4)上端與所述上端梁(3)的底面相連，其特征在于：兩根所述上端梁(3)與兩根所述上側梁(1)直接拼接成框架結構，所述側墻(2)包覆在所述上側梁(1)上，所述上側梁(1)與所述側墻(2)所圍成的空腔內設有筋板(6)，所述側墻(2)與所述隔板(4)之間連接有上連接板(7)，所述上連接板(7)還分別與所述上側梁(1)和上端梁(3)相連，所述上連接板(7)、所述筋板(6)和所述上端梁(3)的豎直部分位于同一平面內，所述上側梁(1)與所述隔板(4)相對的側面之間設有支撐角板(8)。

2.根據權利要求1所述的用于漏斗車的內置式上側梁與隔板和側墻的連接結構，其特征在于：所述上連接板(7)的一側邊搭接焊接在所述隔板(4)上，所述上連接板(7)的另一側邊對接焊接在所述側墻(2)的內表面上，所述上連接板(7)的上邊分別對接焊接在所述上側梁(1)的表面和上端梁(3)的底面上。

3.根據權利要求2所述的用于漏斗車的內置式上側梁與隔板和側墻的連接結構，其特征在于：所述上連接板(7)的與所述隔板(4)搭接焊的部分設有應力消除槽口(7a)。

4.根據權利要求2所述的用于漏斗車的內置式上側梁與隔板和側墻的連接結構，其特征在于：所述上連接板(7)的下邊設有向下的弧形開口(7b)。

5.根據權利要求1所述的用于漏斗車的內置式上側梁與隔板和側墻的連接結構，其特征在于：所述支撐角板(8)為三角板，所述三角板的一邊對接焊接在所述上側梁(1)的表面上，所述三角板的相鄰邊對接焊接在所述隔板(4)的側面上。

6.根據權利要求5所述的用于漏斗車的內置式上側梁與隔板和側墻的連接結構，其特征在于：所述三角板為直角三角板，所述直角三角板的底邊對接焊接在所述上側梁(1)的表面上，所述直角三角板的斜邊對接焊接在所述隔板(4)的側面上。

7.根據權利要求1所述的用于漏斗車的內置式上側梁與隔板和側墻的連接結構，其特征在于：所述支撐角板(8)位于所述上連接板(7)里側。

8.根據權利要求2所述的用于漏斗車的內置式上側梁與隔板和側墻的連接結構，其特征在于：所述隔板(4)上端與所述上端梁(3)的底面之間設有工藝安裝板(9)，所述上連接板(7)的上邊通過所述工藝安裝板(9)間接與所述上端梁(3)的底面相連。

9.根據權利要求8所述的用于漏斗車的內置式上側梁與隔板和側墻的連接結構，其特征在于：所述工藝安裝板(9)為平板結構，所述工藝安裝板(9)的寬度比所述上端梁(3)的底面的寬度大。

10.根據權利要求1所述的用于漏斗車的內置式上側梁與隔板和側墻的連接結構，其特征在于：所述空腔內的筋板(6)的數量至少為2塊。