[實用新型]一種用于EPS電動轉向的循環球機械轉向器

有效

• 申請號: 201420737955.0
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN204368255U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 劉健;王慶濤;薛宇杰;李正操
• 申請（專利權）人: 南京東華汽車轉向器有限公司
• 主分類號: B62D3/06
• 分類號: B62D3/06
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

技術領域

本實用新型涉及一種汽車轉向器扇齒軸總成，具體的說一種用于EPS電動轉向的循環球機械轉向器，屬于汽車零部件技術制造領域。

背景技術

循環球機械轉向器，在國際上是比較成熟的產品，目前廣泛用于商用車上，其內部結構主要涉及到精度較高的機械傳動。循環球機械轉向器運用于EPS電動轉向時，承受電機反饋作用力較大，特別是顛簸路面時，反饋作用力無限增大易導致齒式傳動副及滾珠絲杠傳動副受損，長期處于此狀態會導致轉向器轉向不平順，發卡；同時機械轉向器原調整機構長時間使用會導致齒面磨損，產生間隙。據申請人了解：現階段循環球機械轉向器運用于EPS電動轉向時，循環球機械轉向器總成上普遍采用彈性擋圈結構11，調整螺栓44直接安裝于扇齒軸端內，使用過程中易產生間隙，無法有效滿足EPS電動轉向要求。

發明內容

本實用新型的目的在于：針對上述現有技術存在的問題，提出一種用于EPS電動轉向的循環球機械轉向器，有效解決了因電動轉向反饋力過大導致的轉向不平順，發卡以及長時間使用間隙大的問題。

為了達到以上目的，本實用新型的一種用于EPS電動轉向的循環球機械轉向，包括扇齒軸，扇齒軸端處向下開設凹腔，在凹腔內依次配合裝入平滾針軸承、碟形彈簧、調整螺母、調整螺栓，調整螺栓通過其上配合的調整螺母壓緊碟形彈簧。

進一步地，所述扇齒軸頸端制有與調整螺栓上螺紋相匹配螺紋孔。

更進一步地，所述扇齒軸處的凹腔至少具有30.5mm深度。

本實用新型的有益效果：將原有調整機構由調整螺栓和彈性擋圈結構更改為平面滾針軸承、碟形彈簧、調整螺母、調整螺栓結構，與現有技術產生的作用相比，此結構可有效吸收電動助力轉向時電機反饋作用力，減少螺母和扇齒軸齒面及螺桿螺母滾道因電動助力反饋作用力產生變形及磨損，同時能夠補償因長期使用過程中齒面嚙合產生的間隙，提高了轉向器使用性能及使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為現有技術的結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖。

圖3為本實用新型在轉向器總成上安裝結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例的一種用于EPS電動轉向的循環球機械轉向器基本結構如圖2所示，包括扇齒軸，扇齒軸端處向下開設凹腔A，在凹腔A內依次配合裝入平滾針軸承1、碟形彈簧2、調整螺母3、調整螺栓4，調整螺栓4通過其上配合的調整螺母3壓緊碟形彈簧2。在本實施例中，還全新設計了扇齒軸端的結構，將原有現有技術中的扇齒軸頸端通孔改為與調整螺栓上螺紋相匹配螺紋孔，開設凹腔A至少為30.5mm深度，為調整機構組件的裝配留出空間，從而將裝入平滾針軸承1、碟形彈簧2、調整螺母3、調整螺栓4新型調整機構運用于循環球機械轉向器總成上，如圖3所示。本實用新型的調整結構有效地解決了循環球機械轉向器運用于EPS電動轉向時，能承受電機反饋較大作用力，并且能有效地吸收電機反饋作用力，也能夠補償因長期使用過程中齒面嚙合產生的間隙，大大提高了轉向器使用性能及使用壽命。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。