[實(shí)用新型]一種靜音減震充氣箱包輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420737683.4
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN204383084U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 耿曉東;沈華
• 申請（專利權(quán)）人: 耿曉東;沈華
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 李玉平

1.一種靜音減震充氣箱包輪，包括輪胎本體，其特征在于：輪胎本體包括高耐磨外胎和套設(shè)于高耐磨外胎中部的硬質(zhì)骨架，高耐磨外胎包括外圈、以及固定于外圈內(nèi)側(cè)的左內(nèi)圈和右內(nèi)圈，左內(nèi)圈和右內(nèi)圈之間夾設(shè)有密封圈，硬質(zhì)骨架包括鎖緊槽，左內(nèi)圈、密封圈和右內(nèi)圈均卡入鎖緊槽內(nèi)，密封圈的外側(cè)與外圈的內(nèi)側(cè)壁之間形成充氣內(nèi)腔，密封圈內(nèi)套設(shè)有氣門芯，氣門芯左側(cè)的氣嘴穿過左內(nèi)圈并伸出，氣門芯的右側(cè)與充氣內(nèi)腔之間通過一充氣通道連通，充氣通道內(nèi)設(shè)置有單向閥。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜音減震充氣箱包輪，其特征在于：所述高耐磨外胎的內(nèi)襯貼合有布料層。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜音減震充氣箱包輪，其特征在于：所述高耐磨外胎為高耐磨橡膠外胎。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜音減震充氣箱包輪，其特征在于：所述硬質(zhì)骨架為尼龍骨架。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜音減震充氣箱包輪，其特征在于：所述硬質(zhì)骨架包括左骨架和右骨架，左骨架包括左插接部、凸設(shè)于左插接部左側(cè)的左凸帽、以及凸設(shè)于左凸帽外沿的左鎖緊圈，右骨架包括右插接部、凸設(shè)于右插接部右側(cè)的右凸帽、以及凸設(shè)于右凸帽外沿的右鎖緊圈；左插接部的外側(cè)壁凸設(shè)有卡塊，右插接部的外側(cè)壁開設(shè)有卡槽，右插接部套接于左插接部的外側(cè)壁，卡塊卡入卡槽內(nèi)，左鎖緊圈和右鎖緊圈之間形成所述鎖緊槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種靜音減震充氣箱包輪，其特征在于：所述左內(nèi)圈、右內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)均向外凸設(shè)有環(huán)形圈，所述左凸帽、右凸帽的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有與環(huán)形圈相配合的環(huán)形槽，環(huán)形圈卡入環(huán)形槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種靜音減震充氣箱包輪，其特征在于：所述左凸帽、右凸帽的外沿分別凸設(shè)有左傾斜部、右傾斜部，左傾斜部、右傾斜部分別貼合于所述外圈的兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種靜音減震充氣箱包輪，其特征在于：所述左凸帽的左側(cè)和所述右凸帽的右側(cè)均開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)套設(shè)有消音圈，左凸帽左側(cè)的消音圈凸出于左凸帽的左側(cè)，右凸帽右側(cè)的消音圈凸出于右凸帽右側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種靜音減震充氣箱包輪，其特征在于：所述凹槽、消音圈的橫截面均呈階梯形。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種靜音減震充氣箱包輪，其特征在于：所述消音圈的內(nèi)側(cè)壁凸設(shè)有消音環(huán)。