[實用新型]全自動快速煤質檢測系統有效
| 申請號: | 201420737404.4 | 申請日: | 2014-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN204269569U | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發明(設計)人: | 李志強;李國強;康琰;曲令晉 | 申請(專利權)人: | 鄭州科富銳科技有限責任公司 |
| 主分類號: | G01N23/00 | 分類號: | G01N23/00 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務所有限公司 41109 | 代理人: | 張春;李想 |
| 地址: | 450000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 全自動 快速 煤質 檢測 系統 | ||
技術領域
???本實用新型涉及光機電一體化產品中的智能檢測儀器,尤其涉及一種全自動快速煤質檢測系統。
背景技術
對煤質的監測,現階段多采用采樣、化驗的方式進行,對煤質的快速監測現在多采用便攜式熱值快灰儀的方式進行。傳統化驗方式效率低、時間嚴重滯后,不及時反映煤質的情況,也不能及時防止摻雜施假;便攜式熱值快灰儀是公告號為“CN?201159721Y”的專利產品,對入廠煤的檢測現場的使用中需要一定的人力參與,并且可能存在人為做假可能,最重要的是它只能對煤車表層0.8米內的煤進行測量,煤車下層的煤無法測量到,而往往摻雜施假者將煤矸石放在煤車的下層,這樣就不能反映煤車下層的情況。有些用戶為了測到煤車底層煤的煤質,只有在煤車卸車后對煤進行監測,但此車煤已經卸車,處理起來相當麻煩。?
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題在于提供一種用于解決現有的便攜式熱值快灰儀不能實現自動化操作的問題,提高了它的使用效率,降低了人力勞動強度,杜絕了人為參與因素,解決了測量煤車入廠前的煤質快速測量問題。
為解決上述技術問題,本實用新型采用以下技術方案:
全自動快速煤質檢測系統,所述檢測系統包括測量探桿5和熱值快灰測量裝置4,還包括安裝在支撐架25上控制測量探桿5前后移動的大行車運行機構35和控制測量探桿5左右、上下、旋轉移動的小行車運行機構36,所述大行車運行機構包括大行車20和大行車行走電機19,小行車行走機構包括小行車22和小行車行走電機21;所述測量探桿5包括安裝在探桿底部的鉆頭鉆煤裝置1和安裝在探桿頂部的傳動連接裝置6,所述傳動連接裝置6連接在小行車22底部;所述熱值快灰測量裝置4安裝在測量探桿5中,通過固定裝置7固定在測量探桿5內部的鉆頭鉆煤裝置1上,熱值快灰測量裝置4包括固定在固定裝置7上的放射源控制機構10和安裝在放射源控制機構10上的控制電機8,γ放射源9設在放射源控制機構10內,熱值快灰測量裝置4還包括與安裝在熱值快灰測量裝置4上部的微電腦控制板12相連的光電閃爍探測器?11,在熱值快灰測量裝置4上部還安裝485通訊裝置I13;控制柜17內還安裝有485通訊裝置II18,PC機15與PLC16通信連接,PLC16連接大行車行走電機19、小行車行走電機21和熱值快灰測量裝置4。
所述測量探桿5還包括側面排煤裝置45和下面排煤裝置46。
所述測量探桿5還包括安裝在測量探桿4的桿壁上的雙螺旋排煤裝置2、ABS板透源保護裝置3、鋁板。
所述小行車22內部還安裝一個帶動測量探桿5做上下、螺旋運動的小小車,小小車連接螺旋運行機構37和升降運行機構38,所述傳動連接裝置6連接在小小車底部。
所述熱值快灰測量裝置4還包括恒溫控制系統。
所述光電閃爍探測器?11包括光子傳感器34。
所述微電腦控制板12包括放大電路33、切換控制電路32、脈沖鑒別電路31、微單片機處理系統30,光子傳感器34連接放大電路33,放大電路33連接切換控制電路32,切換控制電路32連接脈沖鑒別電路31,脈沖鑒別電路31連接微單片機處理系統30,微單片及處理系統30連接485傳輸電路40,485傳輸電路40連接485通訊模塊I13。
所述PC機15還連接攝像頭定位系統41。
所述PLC16還連接有遙控傳輸系統39和擋車器43。
所述PLC16放置在控制柜17。
本實用新型具有以下的有益效果:本實用新型解決了現有便攜式熱值快灰儀不能實現自動化操作的問題,提高了其使用效率,降低了人力勞動強度,杜絕了人為參與因素,解決了全段面測量煤車進廠前煤質監測問題。
附圖說明
圖1為本實用新型的工作結構圖。
圖2為本實用新型的測量探桿示意圖。
圖3為本實用新型的熱值快灰測量裝置示意圖。
圖4為本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。
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