[實用新型]自卸車遙控升降系統有效
| 申請號: | 201420737151.0 | 申請日: | 2014-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN204267433U | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發明(設計)人: | 李學軍;鄭建國;柯賢斌;黃家亮 | 申請(專利權)人: | 十堰鵬澤汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/08 | 分類號: | F15B21/08 |
| 代理公司: | 十堰博迪專利事務所 42110 | 代理人: | 高良軍 |
| 地址: | 442012 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卸車 遙控 升降 系統 | ||
1.自卸車遙控升降系統,由無線遙控智能操縱閥、分配氣閥、帶限位閥的舉升油缸構成,
所述無線遙控智能操縱閥,包括控制氣閥、遙控接收控制器、無線遙控發射器,遙控接收控制器是控制氣閥的控制信號接收端,遙控接收控制器與遙控發射器配套組成遙控系統,控制氣閥由比例電磁閥和電磁氣閥組成,所述電磁氣閥通過螺釘連接在比例電磁閥上,電磁氣閥用于舉升油缸的上升油路,比例電磁閥用于舉升油缸的下降油路;其特征在于比例電磁閥的結構:在閥體內從下向上沿軸向設有同軸的兩個腔室,上部是閥芯安裝腔,下部是閥片安裝腔,二者通過過渡孔連通;閥芯安裝在閥芯安裝腔中,閥片安裝在閥片安裝腔中,閥芯安裝腔中設有第一復位彈簧,閥芯的頭部頂在閥片,閥片通過第二復位彈簧、堵頭支撐,進氣口與閥片安裝腔連通;閥芯的上端設有壓蓋安裝腔室,一個壓蓋通過第三復位彈簧支撐在壓蓋安裝腔室中,排氣口與壓蓋安裝腔室連通;閥芯、壓蓋上端設置有比例電磁鐵;下降控口與閥芯安裝腔的下端連通;比例電磁鐵引出電線至遙控接收控制器;無線遙控發射器上設有上升控制開關,下降控制開關和下降調速旋鈕及緊急停止按鈕,控制升降的開關及編碼電位器將所需要的操作動作信息傳遞給微處理器,由微處理器進行指令編碼處理,經過編碼處理的指令信息通過無線發射模塊發射出去;遙控接收控制器內部包括:信號接收,信息解碼,數據校驗,接收到的信號經微處理器抗干擾處理后根據解調的指令信息輸出至相對應的控制執行端;
液壓油進入分配氣閥進油口,在常態時通過回油口回油箱保持待機狀態,上升時由遙控器發出指令控制控制氣閥的上升控制氣口與氣源入口接通,氣壓通過限位閥進入到分配氣閥的控制上升口進入氣缸推動閥芯移動,使進油口與出油口接通,同時關閉回油口,液壓油通過油缸進油口進入油缸,使油缸上升完成舉升作業;當舉升缸舉升到位,限位閥碰到行程擋鐵后,控制氣閥停止供氣,分配氣閥回位,液壓缸處于停止狀態并保持即時狀態;當遙控器發出下降指令時,比例電磁閥的下降控制口與氣源入口接通,氣壓根據減壓調整值輸出到分配氣閥下降接口推動閥芯移動,接通分配氣閥輸出油口與回油口,并按照控制比例開啟油路大小,從而控制液壓缸下降速度,實現比例控制下降的目的。
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F15B 一般流體工作系統;流體壓力執行機構,如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統;所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備





