[實(shí)用新型]拖令電纜放線支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420737040.X
• 申請(qǐng)日: 2014-12-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204216502U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐東琦;郝清武;潘業(yè)濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島港國(guó)際股份有限公司
• 主分類號(hào): H02G1/06
• 分類號(hào): H02G1/06
• 代理公司: 青島聯(lián)智專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101
• 代理人: 馬萍華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于支撐工具，具體地說(shuō)是一種為吊車的小車安裝拖令電纜線用的支架。

背景技術(shù)

港口作業(yè)用的輪胎吊、軌道吊、橋吊等吊車上掛吊具的小車用拖令電纜，其功能主要是為小車的運(yùn)行提供電源。所述小車安裝在吊車車架大梁上沿自身的導(dǎo)軌移動(dòng)作業(yè)，距離地面的高度約20多米，為小車提供電源的拖令電纜線也必須連接在供電系統(tǒng)和小車之間跟隨小車移動(dòng)，因此拖令電纜線的長(zhǎng)度必須保證滿足小車作業(yè)移動(dòng)的距離。安裝時(shí)，拖令電纜線每間隔數(shù)米的長(zhǎng)度，就要分別固定在可在自己的滑道上移動(dòng)的多個(gè)拖令小滑車的托架上，拖令電纜線靠拖令小滑車拖帶；當(dāng)所述小車移動(dòng)作業(yè)時(shí)，連接在小車上的電纜線又拉動(dòng)著拖令小滑車移動(dòng)。當(dāng)多個(gè)拖令小滑車在滑道上靠近時(shí)，電纜線呈“U”形下垂。

為小車安裝拖令電纜線時(shí)，由于吊車的大梁上拖令系統(tǒng)的周圍空間有限，又沒(méi)有維修平臺(tái)，施工人員無(wú)法在上面進(jìn)行放線安裝。目前的做法是，先在地面上將多個(gè)拖令小滑車之間間隔數(shù)米的距離，使小滑車的滑輪在一條直線上一字?jǐn)[開(kāi)平放，然后將拖令電纜經(jīng)過(guò)每個(gè)小滑車的托架并固定在對(duì)應(yīng)點(diǎn)上，再將每一個(gè)小滑車用與小滑車的實(shí)際運(yùn)行滑道同樣的安裝用滑道依次穿上。完成后將上述工字鋼吊起送到輪胎吊的大梁上安裝。由于是在地面完成拖令小滑車的擺放和電纜線的鋪設(shè)、以及往工字鋼上穿小滑車，電纜線和小滑車位置處于浮動(dòng)狀態(tài)不好掌握，當(dāng)工字鋼被吊起后在高空還需要重新整理固定，才能適應(yīng)就位安裝。這樣每次安裝不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且在操作的過(guò)程中很容易傷到電纜的外皮，破壞電纜絕緣層會(huì)發(fā)生漏電事故。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)為吊車的小車安裝供電拖令系統(tǒng)時(shí)，要將拖令小滑車在地面上擺放，再進(jìn)行電纜放線和用工字鋼穿線固定不規(guī)范，起吊后還要重新整理，操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，穿線容易傷到電纜外皮的缺點(diǎn)，提供一種拖令電纜放線支架。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：所述支架包括兩個(gè)平行設(shè)置的“丁”字形支撐桿和底座，所述“丁”字形支撐桿的豎桿下端垂直固定在底座上，在“丁”字的橫桿下面分別相對(duì)固定有吊耳，吊耳上設(shè)有可水平固定拖令電纜線小滑車安裝用滑道的吊孔。

本實(shí)用新型還具有以下技術(shù)特征：

所述吊耳為分別固定在所述兩個(gè)橫桿下面兩端的兩個(gè)；

在所述兩個(gè)支撐桿的豎桿之間，斜向固定有拉筋；

在所述兩個(gè)支撐桿的豎桿之間的中部，水平固定有橫撐；

所述底座為框架式，所述兩個(gè)支撐桿的下端分別固定在底座上兩個(gè)相對(duì)的邊框上。

使用時(shí)，將上述放線支架安放在地面上，將穿有多個(gè)小滑車的安裝用滑道固定在所述“丁”字形的橫桿下面的吊耳上，然后直接模擬拖令電纜放線的方式進(jìn)行穿線作業(yè)，使小滑車托架上的電纜線呈“U”形的下垂?fàn)罴纯桑缓髮⑺霭惭b用滑道吊送到吊車的大梁上安裝即可。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是，由于為小車安裝拖令電纜時(shí)，直接將吊掛在上述帶“丁”字形支撐桿的支架上、穿有多個(gè)小滑車的安裝用滑道，模擬拖令電纜放線的方式，在拖令小滑車上穿線作業(yè)，然后吊到吊車車架大梁上安裝，放線時(shí)位置固定而且規(guī)范，吊起后也不需要再整理固定，將原來(lái)的地面和高空的兩次不安全作業(yè)，變成了一次性的低處的地上吊掛安全作業(yè)，不會(huì)損傷電纜線，大大地降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，也降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。經(jīng)試驗(yàn)，由原來(lái)兩天完成的施工任務(wù)現(xiàn)在可縮短為一天，有效提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體透視示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。

圖1中，所述放線支架包括兩個(gè)平行設(shè)置的“丁”字形支撐桿2和底座1，兩個(gè)?“丁”字形支撐桿2的豎桿2.1下端垂直固定在底座1上。為了節(jié)約材料，所述底座1為框架式結(jié)構(gòu)，所述兩個(gè)支撐桿2的下端分別固定在底座1上左右兩個(gè)相對(duì)的邊框上。在“丁”字的橫桿2.2下面，相對(duì)固定有吊耳2.3，吊耳2.3上設(shè)有可水平固定拖令小滑車6安裝用滑道5的吊孔2.4。

所述安裝用滑道5，可使工作人員站在地面上進(jìn)行拖令電纜線7的安全吊掛作業(yè)，小滑車和的電纜線的位置不再處于地面上的浮動(dòng)狀態(tài)。安裝用滑道5的材料可使用與所述小車實(shí)際使用的拖令小滑車6滑道同樣的工字鋼，這樣方便了工作人員將安裝用滑道5吊到高處時(shí)，與實(shí)際的使用滑道直接安裝對(duì)接。