[實(shí)用新型]汽車儀表外殼和背光組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420736109.7
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN204340698U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁東生;伍躍洪;唐彥杰;劉益
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶矢崎儀表有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60Q3/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子電路領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車儀表外殼和背光組件。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車儀表外殼上并沒有用于直接安裝背光組件的結(jié)構(gòu)，所述背光組件均直接安裝在PCB組合上，而PCB組合則安裝在外殼內(nèi)，外殼正對背光組件的部位開有讓位缺口，在外殼上還安裝有屏板，在屏板上開有LCD窗口，該LCD窗口正對背光組件的LCD顯示區(qū)域。這樣一來，背光組件通過PCB組合定位，而屏板則是通過外殼定位的，由于定位基準(zhǔn)不一致，極易導(dǎo)致背光組件上的LCD顯示區(qū)域與屏板上的LCD窗口不能完全對準(zhǔn)。

當(dāng)使用汽車儀表進(jìn)行蜂鳴器報(bào)警時，對于使用者來說，其聲音非常急促，并且時間很短，不能對使用者起到聲音預(yù)警作用，而且蜂鳴器的波形緩慢上升快速下降，在蜂鳴器發(fā)聲時，聲音發(fā)生弱小，尾音短，并且不能通過改變電阻的大小改變尾音的長短如圖1；

汽車儀表在抗御浪涌電壓的能力在不斷的下降，儀表中的精密儀器在浪涌電壓發(fā)生過程中，不斷的損壞電路及其部件，對于汽車儀表的安全穩(wěn)定工作造成了嚴(yán)重的影響；

在車身復(fù)雜電磁干擾下對汽車儀表PCB板液晶屏的ESD靜電處理提出了更高的要求，而液晶屏本身的特性決定了液晶屏單體的抗擊ESD靜電能力較?弱，需要改善汽車儀表PCB液晶屏抗靜電的能力；

汽車儀表顯示功能越來越強(qiáng)大，但是其只是具備一些基礎(chǔ)的顯示功能，包括速度、轉(zhuǎn)速、燃油、水溫以及一些報(bào)警燈的基礎(chǔ)信息顯示功能，對于現(xiàn)代人的需求來說，其傳統(tǒng)功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足用戶多方面的需求；

對于車載的汽車儀表上顯示的報(bào)警指示燈越來越多，同時需要報(bào)警的顯示裝置也是越來越多，在傳統(tǒng)汽車儀表報(bào)警顯示方式控制的LED報(bào)警指示方案不能同時控制所有指示燈；

對于汽車顯示功能的需求也在發(fā)生著變化，人們追求多種多樣的汽車控制體驗(yàn)，尤其是對汽車儀表，并不只是單純的顯示背景光，尤其對于汽車儀表的LCD背光與文字板，指針亮度以前是固定不變，不夠人性化。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，特別創(chuàng)新地提出了一種汽車儀表外殼和背光組件。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車儀表外殼和背光組件，包括長條形的殼體1，在所述殼體1的下邊一體連接有兩個左右對稱布置的下固定支耳6，在每一下固定支耳6上均并排開有第一定位孔6a和第一過孔6b，其中第一定位孔6a位于下固定支耳6的內(nèi)端，在殼體1上還并排設(shè)有兩個圓形的第一凹槽2，其關(guān)鍵在于：所述殼體1的中部向前凹陷形成矩形的第二凹槽4和長條形的臺階部5，所述第二凹槽4和臺階部5位于兩個第一凹槽2之間，其中臺階部5左右對稱分布在第二凹槽4的左右兩邊，臺階部5的底面比第二凹槽4的底面高，在每一所述臺階部5上均開有上下兩個矩形的卡孔5a；在所述第二凹槽4內(nèi)安裝有矩形的背光組件7，所述背光組件7?的左右兩邊均連接有與卡孔5a一一對應(yīng)的卡扣7a，所述卡扣7a扣入相應(yīng)卡孔5a內(nèi)；

在所述殼體1上還開有M個矩形的導(dǎo)光孔3，所述導(dǎo)光孔3并排布置在第二凹槽4的上方，所述M為正整數(shù)；

所述背光組件7包括：防浪涌電路、蜂鳴器驅(qū)動電路、綜合數(shù)據(jù)顯示電路、背光可調(diào)電路、擴(kuò)展指示燈驅(qū)動電路和抗靜電裝置、CPU，

防浪涌電路輸出端分別連接CPU電源輸入端、蜂鳴器驅(qū)動電路電源輸入端、綜合數(shù)據(jù)顯示電路電源輸入端、背光可調(diào)電路電源輸入端和擴(kuò)展指示燈驅(qū)動電路電源輸入端，所述綜合數(shù)據(jù)顯示電路信號輸出端連接背光可調(diào)電路信號輸入端，所述綜合數(shù)據(jù)顯示電路蜂鳴器信號輸出端連接蜂鳴器驅(qū)動電路信號輸入端，所述綜合數(shù)據(jù)顯示電路指示燈信號輸出端連接擴(kuò)展指示燈電路信號輸入端，所述擴(kuò)展指示燈驅(qū)動電路信號輸出端連接背光可調(diào)電路信號輸入端，

汽車儀表背光組件7的PCB板排線周圍環(huán)繞抗靜電裝置，用于防止電磁干擾；

防浪涌電路包括：第四二極管、第二二極管、第六電容、第九電容和第一IC芯片，

第四二極管正極連接蜂鳴器驅(qū)動電路電源輸入端、綜合數(shù)據(jù)顯示電路電源輸入端、背光可調(diào)電路電源輸入端、擴(kuò)展指示燈驅(qū)動電源輸入端和CPU電源輸入端，所述第四二極管負(fù)極連接第二二極管負(fù)極，所述第二二極管正極連接第六電容一端，所述第六電容另一端連接第一IC芯片輸入端，所述第一IC芯片輸出端連接第九電容一端所述第九電容另一端連接第一IC芯片重置延遲端；

蜂鳴器驅(qū)動電路包括，蜂鳴器、第一二極管、第三電阻、第二電容、第二?晶體管、第四晶體管，