[實用新型]一種啟動電機撥叉

有效

• 申請號: 201420735546.7
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204497909U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 傅強
• 申請（專利權）人: 重慶通賽機電有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02P1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種撥叉，具體涉及一種摩托車用啟動電機撥叉。

背景技術

現有技術中，摩托車啟動電機的撥叉是利用杠桿原理啟動電機的配件，通常是通過兩個或兩個以上的鉚釘將兩個撥叉片結合在一起形成撥叉，但在長期的使用過程中，鉚釘容易發生變形，只要其中一個鉚釘發生變形，撥叉即失效。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種更加牢固的摩托車用啟動電機撥叉。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種啟動電機撥叉，包括兩個通過鉚釘連接的撥叉片，所述的撥叉片結合緊密的部位夾在限位彈簧中間，所述限位彈簧為扭簧，限位彈簧的兩端頭分別壓在兩撥叉片的叉臂的同側；所述的限位彈簧中間段設置撥叉支撐部，所述的撥叉支撐部對撥叉片的作用力方向與限位彈簧兩端頭對叉臂的作用力方向相同，但與限位彈簧中間段對緊密結合的撥叉片部分的作用力方向相反。

也就是說兩撥叉片除了被鉚釘固定外，還用一根扭簧將其固定，其固定方式是將兩撥叉片貼合的部位放置于扭簧的中間位置，通過扭簧中間兩個彈簧圈的擠壓力使得兩撥叉片更加緊密結合。同時限位彈簧的兩端頭分別壓在兩撥叉片的叉臂的同側，限位彈簧的中間設置撥叉支撐部，該部分的限位彈簧可以對遠離叉臂的撥叉片端部產生壓力，該壓力方向與限位彈簧兩端頭對叉臂的壓力方向相同，但與限位彈簧中間段對緊密結合的撥叉片部分的作用力方向相反，即對撥叉片中部有頂的作用，對撥叉片兩端有壓的作用，從而使得撥叉片被牢固地固定住。

進一步的，所述的撥叉支撐部上設置能與遠離叉臂的一端的撥叉片卡合的凹槽。也就是說遠離叉臂的一端撥叉片可以嵌入撥叉支撐部內，這樣可以更好地固定撥叉片。

進一步的，所述的限位彈簧的彈簧圈內穿入圓柱銷，圓柱銷上限位彈簧兩?端設置限制限位彈簧滑動的固定圈。

本實用新型一種摩托車用啟動電機撥叉，通過借助扭簧的扭力以及彈簧圈對撥叉片的擠壓應力將撥叉片牢固地固定在一起，大大增加了撥叉的穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型一種啟動電機撥叉的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1具體說明如下：一種啟動電機撥叉包括兩個通過鉚釘3連接的撥叉片4，撥叉片4結合緊密的部位夾在限位彈簧5中間，限位彈簧5為扭簧，限位彈簧5的兩端頭分別壓在兩撥叉片4的叉臂8的同側；限位彈簧5中間段設置撥叉支撐部7，撥叉支撐部7對撥叉片4的作用力方向與限位彈簧5兩端頭對叉臂8的作用力方向相同，但與限位彈簧5中間段對緊密結合的撥叉片4部分的作用力方向相反。撥叉支撐部7上設置能與遠離叉臂8的一端的撥叉片4卡合的凹槽。限位彈簧5的彈簧圈內穿入圓柱銷6，圓柱銷6上限位彈簧5兩端設置限制限位彈簧5滑動的固定圈1。叉臂8的端部通過鉚釘3鉚合用于撥動啟動電機電磁閥的滑塊2。