[實用新型]一種機械轉向器用彈性襯套有效
| 申請號: | 201420735492.4 | 申請日: | 2014-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN204279604U | 公開(公告)日: | 2015-04-22 |
| 發明(設計)人: | 李三超;余潔明;姜良曉 | 申請(專利權)人: | 上海采埃孚轉向系統有限公司 |
| 主分類號: | B62D3/12 | 分類號: | B62D3/12 |
| 代理公司: | 上海三和萬國知識產權代理事務所(普通合伙) 31230 | 代理人: | 劉立平 |
| 地址: | 201821 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機械 轉向 器用 彈性 襯套 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種傳遞動力用連接件,尤其涉及一種應用于機械轉向器的用于改善徑向撞擊噪音及提高軸向定位的可靠性的彈性襯套。
背景技術
目前,在汽車的關鍵性零部件之一-電動助力轉向系統機械轉向器(以下簡稱EPSc機械轉向器)被各種汽車所廣泛應用,該EPSc機械轉向器內部的移動力及扭矩傳遞的表現會直接影響到整個轉向系統操控手感,而影響這種操控手感最直接就是其襯套,襯套的設計是否優良、是否合理會對整個EPSc機械轉向器的移動力及扭矩性能產生很大的影響,所以如何改善襯套的徑向撞擊噪音、軸向定位的可靠性以及改善對機械轉向器的噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness,以下簡稱NVH)性能,是整個EPSc機械轉向器的設計時所需考慮的重點之一。
而現有技術下的EPSc機械轉向器的襯套與配合軸必須小間隙配合,且內部襯套與配合孔也必須小間隙配合,襯套上套裝彈性件,彈性件將開槽結構的襯套抱緊,同時彈性件在襯套與配合孔之間起到撞擊緩沖作用。但經過長時間現場試驗數據統計和用戶反饋,為避免齒條在運動過程中在襯套處的徑向撞擊噪音,需要盡可能減小齒條與襯套的間隙,以及襯套與殼體孔的間隙。還要考慮襯套的軸向定位的可靠性,但現有技術下的EPSc機械轉向器的襯套由于襯套和配合軸的嚙合工況相對液壓轉向器較差,故導致了徑向撞擊噪音較大、軸向定位的可靠性較差且NVH性能不佳。
綜上所述,現有的EPSc機械轉向器的內部襯套由于其設計結構上的原因導致徑向撞擊噪音較大、軸向定位的可靠性較差的問題,故現迫切需要一種機械轉向器用彈性襯套,能解決上述問題的同時,并提高NVH性能。
實用新型內容
為了解決現有技術下的EPSc機械轉向器的襯套的徑向撞擊噪音較大、軸向定位的可靠性較差且NVH性能不佳的問題,本實用新型提供了一種機械轉向器用彈性襯套,通過改善襯套結構,避免了齒條在運動過程中在襯套處的徑向撞擊噪音,并盡可能減小了齒條與襯套的間隙以及襯套與殼體孔的間隙,且提高了襯套的軸向定位的可靠性,改善了NVH性能,本實用新型的具體結構如下所述:
一種機械轉向器用彈性襯套,包括套接在中間軸上的襯套本體,其特征在于:
所述的襯套本體為套筒狀的,襯套本體在其襯套頭端和襯套尾端分別開設有沿著軸向方向均布間隔且相互交錯設置的頭端軸向槽和尾端軸向槽;
所述的襯套本體在其中部的套身上開設有環形槽;
所述的襯套本體的襯套尾端開設有凸耳;
根據本實用新型的一種機械轉向器用彈性襯套,其特征在于,所述的頭端軸向槽的具體數量6條,其中2條為一組的共2處,呈圓周方向180°相對設置,而1條為一組的同樣為2處,亦呈圓周方向180°相對設置,各組頭端軸向槽之間呈圓周方向間隔90°設置。
此處設計即為形成一條頭端軸向槽成一組-二條頭端軸向槽成一組-一條頭端軸向槽成一組-二條頭端軸向槽成一組的這種圓周方向間隔90°的結構設置,與下述的尾端軸向槽結構配合。
根據本實用新型的一種機械轉向器用彈性襯套,其特征在于,所述的尾端軸向槽的具體數量為4條,均呈圓周方向間隔90°設置。
根據本實用新型的一種機械轉向器用彈性襯套,其特征在于,所述的頭端軸向槽與尾端軸向槽呈均布間隔且相互交錯設置,其具體為,相鄰的頭端軸向槽與尾端軸向槽呈圓周方向間隔45°形成均布間隔且相互交錯設置。
根據本實用新型的一種機械轉向器用彈性襯套,其特征在于,所述的頭端軸向槽與尾端軸向槽中,尾端軸向槽的槽寬為頭端軸向槽的3~3.5倍。
根據本實用新型的一種機械轉向器用彈性襯套,其特征在于,所述的環形槽的數量為2條,分別呈環繞狀開設于襯套本體中部的套身上,環形槽內套接設置有O型圈。
此處設計目的在于,改變了現有技術下的軸向槽同寬度的設計,而采用了尾端軸向槽的槽寬為頭端軸向槽的3~4倍的結構,使得被尾端軸向槽間隔開的襯套尾端具有彈性,配合其凸耳,可方便的進行彈性安裝,而由于頭端軸向槽較窄,故其襯套頭端的彈性變形量較小,兩者相互配合減小了齒條與襯套的間隙以及襯套與殼體孔的間隙,并提高了襯套本體的軸向定位的可靠性,配合環形槽內設置的O型圈,抱緊帶有環形槽結構的襯套,使襯套抱緊齒條,緩沖襯套內孔與齒條的撞擊和緩沖襯套外圓與殼體孔的撞擊,在降低徑向撞擊噪音的同時,降低了對襯套的尺寸要求,且同時獲得了良好的NVH性能。
使用本實用新型的一種機械轉向器用彈性襯套獲得了如下有益效果:
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