[實用新型]一種平衡配重塊結構

有效

• 申請號: 201420735468.0
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN204327858U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 馬增祥;張超;王紅霞;趙東明;楊養花
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所
• 主分類號: F16F15/28
• 分類號: F16F15/28
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 任玉龍

技術領域

本實用新型涉及旋轉件和轉子的動平衡配重領域，特別涉及了一種平衡配重塊結構。

背景技術

轉子的平衡往往靠在轉子最大不平衡點的反方向上增加平衡配重塊的方式來實現。而平衡配重的結構形式與轉子的裝配、固定方式對平衡效果乃至整個轉子的安全性、可靠性都有重大影響。傳統平衡配重塊與轉子的裝配連接往往靠螺栓實現，但會使轉子的結構更加復雜，設計、生產難度加大。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了安全可靠，方便生產和裝配，特提供了一種平衡配重塊結構。

本實用新型提供了一種平衡配重塊結構，其特征在于：所述的平衡配重塊結構，包括配重條和定位板，配重條包括中間的小長方體1和兩端的大長方體2；定位板包括平板3和定位柱4；

其中：中間的小長方體1和兩端的大長方體2為整體結構；平板3和定位柱4是整體結構，定位柱4位于平板3上，垂直于平板3；中間的小長方體1的寬度略大于平板3的寬度；

定位柱4穿插在平衡體盤5的安裝孔內。?

所述的定位板上，定位柱4個數為1～3個。

配重塊結構圖見圖1、2。在配重塊中間設計一處凹槽，作為配重塊的安裝位置。固定平衡配重塊的定位板結構圖見圖3、4。該定位板為鈑金變形件，零件狀態為平板結構，表面沖壓或焊接有一處安裝用的定位柱。定位板的寬度與配重塊凹槽寬度匹配。

如圖5所示，在裝配時，在平衡體盤上開出安裝定位板的圓孔，將定位板安裝至圓孔處。然后將配重塊的凹槽與定位板對應安裝。最后利用工具將定位板下端彎折變形，將配重塊固定到盤上。分解時直接破壞定位板便可將配重塊分解。

本實用新型的優點：

本實用新型所述的平衡配重塊結構，擺脫傳統的螺栓連接方式，同時安全可靠，方便生產和裝配。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為配重塊結構示意圖；

圖2為配重塊結構A-A向示意圖；

圖3為定位板結構示意圖；

圖4為定位板剖視圖；

圖5為平衡配重的裝配示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供了一種平衡配重塊結構，其特征在于：所述的平衡配重塊結構，包括配重條和定位板，配重條包括中間的小長方體1和?兩端的大長方體2；定位板包括平板3和定位柱4；

其中：中間的小長方體1和兩端的大長方體2為整體結構；平板3和定位柱4是整體結構，定位柱4位于平板3上，垂直于平板3；中間的小長方體1的寬度略大于平板3的寬度；

定位柱4穿插在平衡體盤5的安裝孔內。?

所述的定位板上，定位柱4個數為1個。

配重塊結構圖見圖1、2。在配重塊中間設計一處凹槽，作為配重塊的安裝位置。固定平衡配重塊的定位板結構圖見圖3、4。該定位板為鈑金變形件，零件狀態為平板結構，表面沖壓或焊接有一處安裝用的定位柱。定位板的寬度與配重塊凹槽寬度匹配。

如圖5所示，在裝配時，在平衡體盤上開出安裝定位板的圓孔，將定位板安裝至圓孔處。然后將配重塊的凹槽與定位板對應安裝。最后利用工具將定位板下端彎折變形，將配重塊固定到盤上。分解時直接破壞定位板便可將配重塊分解。

實施例2

本實施例提供了一種平衡配重塊結構，其特征在于：所述的平衡配重塊結構，包括配重條和定位板，配重條包括中間的小長方體1和兩端的大長方體2；定位板包括平板3和定位柱4；

其中：中間的小長方體1和兩端的大長方體2為整體結構；平板3和定位柱4是整體結構，定位柱4位于平板3上，垂直于平板3；中間的小長方體1的寬度略大于平板3的寬度；

定位柱4穿插在平衡體盤5的安裝孔內。?

所述的定位板上，定位柱4個數為2個。

配重塊結構圖見圖1、2。在配重塊中間設計一處凹槽，作為配重塊的安裝位置。固定平衡配重塊的定位板結構圖見圖3、4。該定位板為鈑金變形件，零件狀態為平板結構，表面沖壓或焊接有一處安裝用的定位柱。定位板的寬度與配重塊凹槽寬度匹配。

如圖5所示，在裝配時，在平衡體盤上開出安裝定位板的圓孔，將定位板安裝至圓孔處。然后將配重塊的凹槽與定位板對應安裝。最后利用工具將定位板下端彎折變形，將配重塊固定到盤上。分解時直接破壞定位板便可將配重塊分解。

實施例3