[實用新型]立式磨床有效
| 申請號: | 201420735322.6 | 申請日: | 2014-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN204366703U | 公開(公告)日: | 2015-06-03 |
| 發明(設計)人: | 賴雋鎧 | 申請(專利權)人: | 詠勤機械(昆山)有限公司 |
| 主分類號: | B24B41/04 | 分類號: | B24B41/04;B24B47/12 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 張海英;胡彬 |
| 地址: | 215324 江蘇省蘇州市昆山*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 立式 磨床 | ||
技術領域
本實用新型涉及磨床技術領域,尤其涉及立式磨床。
背景技術
磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床,一般磨床是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工,主軸和旋轉臺對工件的加工精度有較大的影響。現有技術中的主軸和旋轉臺一般采用軸承以減少摩擦,提高主軸的轉速,但這種方式阻力較大,加工的產品效果不理想。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供立式磨床,其旋轉臺和主軸內均設置有油路結構,可有效減少摩擦,提高主軸轉速,提高了加工精度。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種立式磨床,包括底座、立柱和滑臺,底座的上表面沿水平方向設置有第一導軌,立柱設置于第一導軌上并可沿第一導軌滑動,立柱的一側面沿水平方向設置有第二導軌,滑臺設置于第二導軌上并可沿第二導軌滑動,第一導軌和第二導軌在水平面內的投影相互垂直,滑臺的下部連接有主軸,主軸的下部連接有砂輪,底座的一端設置有旋轉臺,旋轉臺和主軸內均設置有油路結構,主軸包括本體,本體的中部設置有用于與磨床定位的軸肩,軸肩的一側設置有進氣孔和入油孔,入油孔連接有第一油路,軸肩的另一側設置有回油孔。
其中,回油孔的孔徑大于入油孔的孔徑。
其中,軸肩的上部設置有用于與軸承配合的第一軸頸,第一軸頸的上部設置有用于與驅動機構配合的軸頭。
其中,軸肩的下部設置有用于安裝砂輪的第二軸頸,軸肩與第二軸頸之間設置有軸身。
其中,軸頭開設有鍵槽,軸頭與驅動機構通過平鍵連接。
其中,第二軸頸沿軸向開設有與砂輪配合的安裝孔。
本實用新型的有益效果:立式磨床,包括底座、立柱和滑臺,底座的上表面沿水平方向設置有第一導軌,立柱設置于第一導軌上并可沿第一導軌滑動,立柱的一側面沿水平方向設置有第二導軌,滑臺設置于第二導軌上并可沿第二導軌滑動,第一導軌和第二導軌在水平面內的投影相互垂直,滑臺的下部連接有主軸,主軸的下部連接有砂輪,底座的一端設置有旋轉臺,旋轉臺和主軸內均設置有油路結構,主軸包括本體,本體的中部設置有用于與磨床定位的軸肩,軸肩的一側設置有進氣孔和入油孔,入油孔連接有第一油路,軸肩的另一側設置有回油孔。進氣孔的設置,可導入空氣,便于工件脫離,旋轉臺和主軸內均設置有油路結構,主軸通過入油孔與油路連接,可有效減少摩擦,提高主軸轉速,提高了加工精度,本實用新型的旋轉臺和主軸內均設置有油路結構,可有效減少摩擦,提高主軸轉速,提高了加工精度。
附圖說明
圖1是本實用新型的磨床的主視圖。
圖2是本實用新型的磨床的左視圖。
圖3是本實用新型的主軸的主視圖。
圖4是本實用新型的主軸的立體結構示意圖。
附圖標記如下:
1-底座;11-第一導軌;2-立柱;21-第二導軌;3-滑臺;4-主軸;41-軸肩;411-進氣孔;412-入油孔;413-回油孔;42-第一軸頸;43-軸頭;431-鍵槽;44-第二軸頸;441-安裝孔;45-軸身;5-旋轉臺
具體實施方式
下面結合圖1至圖4并通過具體實施例來進一步說明本實用新型的技術方案。
一種立式磨床,包括底座1、立柱2和滑臺3,底座1的上表面沿水平方向設置有第一導軌11,立柱2設置于第一導軌11上并可沿第一導軌11滑動,立柱2的一側面沿水平方向設置有第二導軌21,滑臺3設置于第二導軌21上并可沿第二導軌21滑動,第一導軌11和第二導軌21在水平面內的投影相互垂直,滑臺3的下部連接有主軸4,主軸4的下部連接有砂輪,底座1的一端設置有旋轉臺5,旋轉臺5和主軸4內均設置有油路結構,主軸4包括本體,本體的中部設置有用于與磨床定位的軸肩41,軸肩41的一側設置有進氣孔411和入油孔412,入油孔412連接有第一油路,軸肩41的另一側設置有回油孔413。第一導軌11和第二導軌21在水平面內的投影相互垂直,可實現滑臺3X和Y兩個方向的運動,方便加工;進氣孔411的設置,可導入空氣,便于工件脫離;旋轉臺5和主軸4內均設置有油路結構,主軸4通過入油孔412與油路連接,可有效減少摩擦,提高主軸4轉速,提高了加工精度,本實用新型的旋轉臺5和主軸4內均設置有油路結構,可有效減少摩擦,提高主軸4轉速,提高了加工精度。
本實施例中,回油孔413的孔徑大于入油孔412的孔徑,使得油路運行更加順暢;優選地,回油孔413的孔徑為入油孔412的孔徑的兩倍。
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