[實用新型]一種用于構成自行車風火輪的單元結構有效
| 申請號: | 201420734847.8 | 申請日: | 2014-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN204341273U | 公開(公告)日: | 2015-05-20 |
| 發明(設計)人: | 徐鏡軻 | 申請(專利權)人: | 陜西亞泰電器科技有限公司 |
| 主分類號: | B62J6/00 | 分類號: | B62J6/00 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 61213 | 代理人: | 楊世興 |
| 地址: | 710065 陜西省西安市高新*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 構成 自行車 風火輪 單元 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及自行車風火輪技術領域,具體涉及一種用于構成自行車風火輪的單元結構。
背景技術
自行車風火輪不僅讓自行車變得炫彩奪目,也起到了警示旁人的作用。但是現有的自行車風火輪普遍采用螺紋連接固定在氣嘴上,這樣,在自行車長期的騎行顛簸過程中,風火輪很容易丟失。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足,提供一種用于構成自行車風火輪的單元結構。該單元結構的結構簡單、且不容易脫落,如果發生脫落,能夠及時的提醒騎車人。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種用于構成自行車風火輪的單元結構,其特征在于:包括基座和與基座連接的LED套筒,以及控制系統,所述LED套筒的外側壁設置有沿其軸向延伸且用于與自行車輻條相適配的弧形卡槽,所述LED套筒的外側壁連接有用于將伸入所述弧形卡槽的自行車輻條卡緊的第一卡板和第二卡板,所述第一卡板和第二卡板通過兩個螺栓連接;所述控制系統包括用于檢測所述LED套筒是否脫落的限位開關、用于輸出LED套筒開啟的時間信號和關閉的時間信號的定時器、用于接收所述限位開關輸出信號和所述定時器輸出時間信號的主控制器,所述限位開關與主控制器的輸入端相接,所述定時器與主控制器的輸入端相接,所述主控制器的輸出端接有用于在LED套筒脫落時進行報警的報警器,所述主控制器的輸出端接有LED套筒的供電開關,所述供電開關串接在LED套筒的供電回路中,所述主控制器的輸出端還接有用于將LED套筒是否脫落的信息顯示出來的顯示器。
上述的一種用于構成自行車風火輪的單元結構,其特征在于:所述第一卡板和第二卡板與所述LED套筒構成一體式結構。
上述的一種用于構成自行車風火輪的單元結構,其特征在于:所述顯示器為液晶顯示器。
上述的一種用于構成自行車風火輪的單元結構,其特征在于:所述弧形卡槽的槽壁設置有用于與自行車鐵質輻條相配合的磁鐵片。
上述的一種用于構成自行車風火輪的單元結構,其特征在于:所述報警器為聲光報警器。
本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
1、本實用新型的結構簡單,設計新穎合理。
2、本實用新型通過設置弧形卡槽,能夠實現對LED套筒的初步緊固,通過設置第一卡板和第二卡板并螺栓,實現了對LED套筒的進一步緊固,從而避免在自行車行駛時,該單元結構從自行車輻條上脫落。
3、本實用新型通過設置控制系統,能夠通過限位開關探測LED套筒是否脫落,當限位開關探測到LED套筒脫落時,通過報警器對騎車人進行警示,并且顯示器實時顯示LED套筒是否脫落的信息,在實際使用時,所述顯示器11設置在自行車的車頭上以方便騎車人觀察。
4、本實用新型的實現成本低,使用效果好,便于推廣使用。
下面通過附圖和實施例,對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型控制系統的電路原理框圖。
附圖標記說明:
1—基座;??2—LED套筒;??3—弧形卡槽;
4—第一卡板;????5—第二卡板;????6—螺栓;
7—限位開關;????8—定時器;??????9—主控制器;
10—報警器;?????11—顯示器;?????12—供電電源;
13—供電開關。
具體實施方式
如圖1所示的一種用于構成自行車風火輪的單元結構,包括基座1和與基座1連接的LED套筒2,所述LED套筒2的外側壁設置有沿其軸向延伸且用于與自行車輻條相適配的弧形卡槽3,所述LED套筒2的外側壁連接有用于將伸入所述弧形卡槽3的自行車輻條卡緊的第一卡板4和第二卡板5,所述第一卡板4和第二卡板5通過兩個螺栓6連接。所述第一卡板4和第二卡板5與所述LED套筒2構成一體式結構。所述弧形卡槽3的槽壁設置有用于與自行車鐵質輻條相配合的磁鐵片。
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