[實用新型]供氧壓力調節裝置有效
| 申請號: | 201420734744.1 | 申請日: | 2014-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN204261223U | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發明(設計)人: | 劉宇飛;徐俊;張巍;王秀娟 | 申請(專利權)人: | 航宇救生裝備有限公司 |
| 主分類號: | A62B7/14 | 分類號: | A62B7/14;A62B9/00 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 鐘鋒;朱宏偉 |
| 地址: | 441003 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 供氧 壓力 調節 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及飛行員的供氧裝備,更具體地說,涉及一種供氧壓力調節裝置。
背景技術
目前,我國戰斗機駕駛員使用的氧氣面罩和代償背心分別供氧,各自有獨立的供氧管路。氧氣面罩和代償背心的供氧管路分別獨立控制,根據環境壓力來調節氧氣面罩的供氧壓力以及代償背心的充氣壓力?,F有技術中設置兩套供氧管路導致供氧系統復雜化,增加了飛行員負擔,并且易損壞,維護成本高。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題在于,提供一種供氧壓力調節裝置來同時為氧氣面罩和代償背心供氧,滿足飛行防護需求,并且簡化了供氧管路。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:構造一種供氧壓力調節裝置,包括殼體、膜片、活門座、活門板、調節螺母、三通管和第一彈簧,所述三通管的三個口分別連接供氧調節器、氧氣面罩和所述殼體,所述殼體的下端連接代償背心,所述活門座的上端通過膜片與所述殼體連接,所述活門板設置在所述活門座的下端出口處,所述調節螺母固定在所述殼體內部,所述活門板插入調節螺母并與調節螺母間隙配合,所述第一彈簧設置在所述活門板與所述調節螺母之間,所述殼體上設有泄壓口;
系統處于非加壓供氧狀態時,所述活門板堵住活門座的下端出口,供氧調節器僅向氧氣面罩供氧;
系統處于加壓供氧狀態時,所述活門板向下移動,第一彈簧被壓縮,活門座的下端出口打開,泄壓口處于封閉狀態,供氧調節器同時向氧氣面罩和代償背心供氧;
加壓供氧過程結束后,代償背心內壓力高于供氧管路內壓力,活門板向上移動至堵住活門座的下出口,活門座向上移動,泄壓口打開,代償背心內的氧氣由泄壓口泄出。
上述方案中,所述活門座的上端還通過第二彈簧與所述殼體連接。
上述方案中,所述調節螺母與所述殼體螺紋連接,所述調節螺母上設有外螺紋,所述殼體上設有內螺紋。
實施本實用新型的供氧壓力調節裝置,具有以下有益效果:
供氧調節器向氧氣面罩輸入壓力超過0.5kPa時,向代償背心充入氧氣;氧氣面罩輸入壓力維持在一個壓力時,向代償背心輸入等壓氧氣;氧氣面罩輸入壓力下降時,代償背心泄壓,并且維持與面罩壓一致。本實用新型供氧壓力調節裝置在滿足高機動性能及高空代償的防護的基礎上,能夠較大程度簡化飛機供氧管路,減輕飛行員負擔。
附圖說明
下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明,附圖中:
圖1是供氧壓力調節裝置處于非加壓供氧狀態時的示意圖;
圖2是供氧壓力調節裝置處于非加壓供氧狀態時的示意圖;
圖3是供氧壓力調節裝置處于非加壓供氧狀態時的示意圖。
具體實施方式
為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解,現對照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。
如圖1所示,本實用新型供氧壓力調節裝置包括殼體1、膜片2、活門座3、活門板4、調節螺母5、三通管6、第一彈簧7和第二彈簧8。
三通管6與殼體1螺紋連接,三通管6用于連接氧氣面罩和供氧調節器,殼體1下端與代償背心上的安裝座螺紋連接?;铋T座3的上端通過膜片2與殼體1連接,活門座3的上端還通過第二彈簧8與殼體1連接?;铋T板4設置在活門座3的下端出口處,調節螺母5固定在殼體1內部。活門板4插入調節螺母5并與調節螺母5間隙配合,活門板4的下端可在調節螺母5內移動。第一彈簧7設置在活門板4與調節螺母5之間,調節螺母5與殼體1螺紋連接,調節螺母5上設有外螺紋,殼體1上設有內螺紋。通過旋轉調節螺母5,可以調節第一彈簧7的彈力。殼體1上設有泄壓口,分別位于左右兩側。
如圖1所示,系統處于非加壓供氧狀態時,活門板4堵住活門座3的下端出口,供氧調節器僅向氧氣面罩供氧。如圖2所示,系統處于加壓供氧狀態時,活門板4向下移動,第一彈簧7被壓縮,活門座3的下端出口打開,泄壓口處于封閉狀態,供氧調節器同時向氧氣面罩和代償背心供氧。如圖3所示,加壓供氧過程結束后,代償背心內壓力高于供氧管路內壓力,活門板4向上移動至堵住活門座3的下出口,活門座3向上移動,泄壓口打開,第二彈簧8被壓縮,代償背心內的氧氣由泄壓口泄出。
本實用新型供氧壓力調節裝置能實現同時為面罩和代償背心供氧,在滿足高機動性能及高空代償的防護的基礎上,能夠較大程度簡化飛機供氧管路,減輕飛行員負擔。
上面結合附圖對本實用新型的實施例進行了描述,但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式,上述的具體實施方式僅僅是示意性的,而不是限制性的,本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下,在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下,還可做出很多形式,這些均屬于本實用新型的保護之內。
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