[實(shí)用新型]回油式活塞

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420734499.4
• 申請(qǐng)日: 2014-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204283651U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張興海;段偉;凌青海;鄭炳方;盧俊錫
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02F3/00
• 分類(lèi)號(hào): F02F3/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，尤其涉及一種回油式活塞。

背景技術(shù)

活塞是內(nèi)燃機(jī)的“心臟”，與活塞缸和缸蓋配合形成燃燒室，通過(guò)可燃?xì)怏w在燃燒室內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)馀蛎涀龉ΓM(jìn)而推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)輸出轉(zhuǎn)矩，隨著車(chē)輛對(duì)內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及可靠性的要求越來(lái)越嚴(yán)格，活塞已發(fā)展成為集輕質(zhì)高強(qiáng)度新材料、異型外圓復(fù)合型面、異型銷(xiāo)孔等多項(xiàng)新技術(shù)于一體的高技術(shù)含量的產(chǎn)品，以保證活塞的耐熱性、耐磨性、平穩(wěn)的導(dǎo)向性和良好的密封功能，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦功損失，降低油耗、噪聲和排放。現(xiàn)有技術(shù)中活塞一般由頭部、裙部和活塞銷(xiāo)座構(gòu)成，頭部側(cè)壁設(shè)有環(huán)槽，用于安裝活塞環(huán)，活塞銷(xiāo)座設(shè)有銷(xiāo)孔，用于安裝銷(xiāo)軸，當(dāng)活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，一般情況下，組合油環(huán)將氣缸壁上多余的機(jī)油刮下來(lái)流回油底殼，但由于銷(xiāo)軸與銷(xiāo)孔之間配合非常緊密，且位于銷(xiāo)座內(nèi)部，一般通過(guò)潤(rùn)滑油濺射作用對(duì)銷(xiāo)孔和銷(xiāo)軸潤(rùn)滑，但油液震蕩涌動(dòng)時(shí)濺射的規(guī)律性極差，難以保證對(duì)銷(xiāo)孔和銷(xiāo)軸的潤(rùn)滑作用。

因此，需要一種回油式活塞，利用氣缸壁上多余的機(jī)油對(duì)銷(xiāo)軸和銷(xiāo)孔進(jìn)行潤(rùn)滑，提高潤(rùn)滑性能。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種回油式活塞，能利用氣缸壁上多余的機(jī)油對(duì)銷(xiāo)軸和銷(xiāo)孔進(jìn)行潤(rùn)滑，提高潤(rùn)滑性能。

本實(shí)用新型的回油式活塞，包括活塞本體，所述活塞本體上設(shè)有連通底部環(huán)槽與銷(xiāo)孔的回油道；

進(jìn)一步，所述回油道為沿活塞本體側(cè)壁設(shè)置的溝槽；

進(jìn)一步，所述溝槽的深度大于底部環(huán)槽的深度；

進(jìn)一步，所述銷(xiāo)孔孔壁對(duì)應(yīng)回油道下端設(shè)有徑向外擴(kuò)的用于油液分散的分油槽。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的回油式活塞，在活塞本體上設(shè)有連通底部環(huán)槽與銷(xiāo)孔的回油道，能通過(guò)活塞環(huán)將氣缸壁上多余的機(jī)油刮下來(lái)并導(dǎo)向銷(xiāo)孔與銷(xiāo)軸之間，進(jìn)而對(duì)銷(xiāo)軸和銷(xiāo)孔進(jìn)行潤(rùn)滑，提高潤(rùn)滑性能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的左視圖，如圖所示：本實(shí)施例的回油式活塞，包括活塞本體1，所述活塞本體1上設(shè)有連通底部環(huán)槽2與銷(xiāo)孔3的回油道4，活塞本體1上設(shè)有三個(gè)環(huán)槽，底部環(huán)槽2是指位于最底部的一個(gè)環(huán)槽，活塞本體1上下運(yùn)動(dòng)能夠?qū)飧妆谏隙嘤嗟臋C(jī)油刮至底部環(huán)槽2下方，因此通過(guò)回油道4能將該部分油液導(dǎo)入銷(xiāo)孔3內(nèi)，進(jìn)而對(duì)銷(xiāo)軸和銷(xiāo)孔3進(jìn)行潤(rùn)滑，提高潤(rùn)滑性能。

本實(shí)施例中，所述回油道4為沿活塞本體1側(cè)壁設(shè)置的溝槽，便與加工，能降低活塞本體1生產(chǎn)成本。

本實(shí)施例中，所述溝槽的深度大于底部環(huán)槽2的深度，不僅能產(chǎn)生足夠的空間來(lái)容納機(jī)油，而且利于機(jī)油向銷(xiāo)軸軸向擴(kuò)散。

本實(shí)施例中，所述銷(xiāo)孔3孔壁對(duì)應(yīng)回油道4下端設(shè)有徑向外擴(kuò)的用于油液分散的分油槽5，徑向外擴(kuò)是指以銷(xiāo)孔3孔心為圓心徑向向外擴(kuò)展，即分油槽5由銷(xiāo)孔3孔壁凹陷形成，分油槽5為繞銷(xiāo)孔3周向設(shè)置的條形槽，分油槽5所對(duì)的圓心角不小于30°，利于機(jī)油沿銷(xiāo)孔3周向擴(kuò)散，提高潤(rùn)滑效果。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。